FFB mit 12V?

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 17. Dez 2005, 13:53

Gibt die FFB einen 12V Impuls? Wo kann man diesen Impuls am besten abgreifen?

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 17. Dez 2005, 13:58

direkt von der Batterie

... das kann ich dir leider nicht beantworten

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 17. Dez 2005, 14:03

ich meine den FFB-Impuls. wo ich den abgreifen kann....

dr.hibbert

soviel ich weiss ist unsere zentralverrieglung masse gesteuert,.
da wird kein 12v impuls kommen

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 18. Dez 2005, 20:35

Wo sind denn unsere ganzen Elektrikfreaks?? Das ist eigtl sehr dringend, weil ich dann etwas kaufen möchte.....

f6ler · Ungelesener Beitragvon **f6ler** » 18. Dez 2005, 21:11

Hi,
na dann rück doch mal mit der Sprache raus,was du überhaupt vor hast - wie soll dir sonst wer helfen.....
Das da nix mit 12v Impuls ist,hast du ja schon erfahren.....

Gruß

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 19. Dez 2005, 14:52

Ich wollte eine selbstgebastelte ComingHome-Schaltung vom KaMpfKeKs einbauen.

Rein theoretisch bei jedem Auto. Man muss nur folgende Vorraussetzungen haben.
Die Schaltung funktioniert mit einem 12V Impuls. Bei mir wird der durch die ZV angelegt,
Es ist eigentlich egal was man anschließt, hauptsache man bekommt einen kurzen 12V impuls... Anschließen kann man alles was man will, ich hab auch nsw und standlicht hinten + vorn dran. Alles bis zu 16A ist möglich... Alles an eine Schaltung...
Man muss halt direkt an die Kabel gehen, die zu den nsw oder standlichtern gehen

Ich hab ziemlich wenig Planung von den ganzen Kabeln

Ungelesener Beitragvon px » 19. Dez 2005, 15:04

Nico hat sowas bei sich, also wird er den Impuls irgendwo herkriegen

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 19. Dez 2005, 15:14

das klingt ja schonmal nicht schlecht

brutus · Ungelesener Beitragvon **brutus** » 19. Dez 2005, 15:18

kommt auf den typ ffb an, bei der ffb ist ein schaltplan bei, anhand diesem ausgangspotenzial feststellen evtl mit einem zusätzlichen relais + schalten

brutus

dr.hibbert

wo ich jetz ma so überlege, müsste da doch nen 12v impuls sein,
wenn die blinker zu bestätigung angesteuert werden..

vllt. klappts ja damit

f6ler · Ungelesener Beitragvon **f6ler** » 20. Dez 2005, 00:10

Hi,
Kampfkeks hat im 6N eine nachgerüstete Waeco/FFB....da ist der Plusimpuls gegeben...
Beim 9N geht die Zentrale/FFB übers Komfortsteuergerät,welches die Stellmotoren in den Türschlössern über Masseimpuls ansteuert.....
Das mit den Blinkerkabeln ist eine Idee,beim schließen blinken die ja einmal.....(oder wars beim öffnen-*amkopfkratz*)

Gruß

CeeJay · Ungelesener Beitragvon **CeeJay** » 20. Dez 2005, 08:02

ZU einmal Blinken
Auf zweimal Blinken

--> so isses bei mir zumindest ^^

f6ler · Ungelesener Beitragvon **f6ler** » 20. Dez 2005, 10:37

Oh - danke....war mir plötzlich nicht mehr ganz sicher,wie rum nun....

Gruß

Ungelesener Beitragvon px » 20. Dez 2005, 10:57

Bei mir ist es anders herum, inPro

einmal lang auf, zweimal kurz bei zu. Finde ich an sich auch irgendwie sinnvoller

CeeJay · Ungelesener Beitragvon **CeeJay** » 20. Dez 2005, 11:35

oh sorry stimmt jetzt hab ich mich auch verdreht

wenn er zu ist und ich mach ihn nochmal zu dann blinkt er nur einmal ^^ aber sonst hat px reecht

auf einmal
zu zweimal

Ungelesener Beitragvon px » 20. Dez 2005, 12:28

Bei Serien-FFB war es zumindest bei 9N1 aber anders herum, zweimal bei auf, 1x bei zu!

K-MEL DCCHA

Konnte man das nicht mitm VAG umstellen? Irgendwas gab es doch da..

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