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Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt die Waeco-Fernbedienung gekauft, leider hab ich ein paar saudämliche Fragen dazu

1) Kann ich mein Auto dann noch normal mit dem Schlüssel über das Schlüsselloch öffnen oder geht es nur noch über die Ffb?

2) Woher bekomme ich einen Widerstand, der ja benötigt wird? Es liegt ja leider keiner dem Paket bei.

3) Wo löte ich den Widerstand?

4) Das vorhandene Kabel im Auto muss ich ja durchknipsen mit dem Seitenschneider

Und dann?

Muss ich beide Seiten vom durchgeschnittenen Kabel in in den Schneidverbinder packen oder nur das von Waeco und eine seite vom Auto?

Ich wäre euch sehr sehr dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

war da keine EInbauanleitung bei?? So auswendig wird dir wohl leider keiner sagen können was für einen Widerstand du brauchts und wo du was anschließen musst. Durchknipsen???? sicher???

Also du kannst aber mit sicherheit dein Auto noch per Schlüssel aufschließen.

Widerstände bekommst du bei http://www.conrad.de oder http://www.reichelt.de.
Aber hier musst du auf den Wiederstandswert achten und ob der Widerstand die Leistung auch abkann. also ohne Anleitung ist da unmöglich was zu zu sagen..

welche Waeco hast du denn genau Mt 150 ist ja nur der überbegriff!
Da müsste in der bezeichnung noch sowas wie AU oder VW oder OP oder Fo mit ner nummer dran stehen

Das ist es ja gerade mit der Anleitung. In meiner Anleitung steht kein Ton von einem Widerstand, aber hier wird immer wieder davon geschrieben.


Die Anleitung meiner Fernbedienung ist diese hier:

http://www.waeco.de/pdf/MT-150-VW10_d.pdf

und ich habe gerade gelesen das es einen Spezifischen Kabelsatz für jedes Auto gibt, den solltest du dir dann wohl besser aus zulegen, dann wird der anschluss sehr einfach und meist auch ohne Kabel durchknipsen und Löten etc...

Meine Fernbedienung heißt: MT-150-VW10

@ Bratmaxe

Kannst du mir n Tipp geben, wo ich sowas herbekomme?

Bin noch ein aboluter Polo-Neuling und deshalb noch totaler Laie.

ja hier steht doch alles drin:
Skoda Fabia und VW Polo
- Trennen Sie die Ringhülse von dem rotem Kabel der MT-150. Verbinden Sie mit Hilfe des
Schneidverbinders das rote Kabel der MT-150 mit dem rot/gelben (VW Polo) bzw.
rot/schwarzen Kabel (Skoda Fabia) im 5-poligen braunen Stecker am Stromverteilerkasten
unterhalb des Armaturenbrettes auf der Fahrerseite (siehe Bild 2).
- Trennen Sie die Ringhülse von dem orangen Kabel der MT-150. Verbinden Sie mit Hilfe des
Schneidverbinders das orange Kabel der MT-150 mit dem schwarzen Kabel aus Pin 12 im
18 poligen braunen Stecker am Stromverteilerkasten unterhalb des Armaturenbrettes auf
der Fahrerseite (siehe Bild 2).
- Klemmen Sie das schwarze Kabel der MT-150 an einen vorhandenen Massepunkt an.
Skoda Fabia und VW Polo
Die Ansteuerung der Zentralverriegelung erfolgt am Zentralverriegelungs-Steuergerät Ihres
Fahrzeuges. Das Steuergerät befindet sich im Fußraum auf der Fahrerseite am Heizungskasten
(siehe Bild 6).
- Die Verbindung der Anschlusskabel erfolgt mit den beiliegenden Schneidverbindern.
- Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das graue Kabel und das blau/rote Kabel
der MT-150 mit dem weiß/blauen Kabel (VW Polo) (Pin 6 vom 23-poligen schwarzen
Stecker) bzw. gelb/blauen Kabel (Skoda Fabia) (Pin 6 vom 23-poligen schwarzen Stecker)
vom Zentralverriegelungs-Steuergerät.
Skoda Fabia und VW Polo
Die Ansteuerung der Fahrzeugblinker erfolgt am Stromverteilerkasten unterhalb des
Armaturenbrettes auf der Fahrerseite (siehe Bild 2)
- Verlegen sie am original Kabelbaum entlang die schwarz/weiße und schwarz/grüne Leitung
der MT-150 zum Stromverteilerkasten.
- Die Verbindung der Anschlusskabel erfolgt mit den beiliegenden Schneidverbindern.
- Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das schwarz/weiße Kabel der MT-150 mit
dem schwarz/weißen Kabel (Pin 16 vom 16-poligen schwarzen Stecker).
- Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das schwarz/grüne Kabel der MT-150

da steht auch schneidverbinder. Das sind quetschverbinder mit einem kleinen Messer drinn. Das musst du einfach nur um den Kabelö quetschen, was du "anzapfen" möchtest und das messer schneidet dann durch die isolierung und stellt so eine Leitende Verbindung zwischen den beiden Kabeln her!

Das war es schon? Dachte da steckt mehr dahinter...

Und wie schauts mit dem Widerstand aus? Den brauch ich definitiv, oder?
Aber warum erwähnt Waeco das nicht

genau. ich hab nix von nem Widerstand gesehen in der Einbauanleitung. wüsste auch nicht wozu den einen bräuchtest???
Hab ich noch nie gehört!

Ich dachte nur...weil, dass jeder schreibt hier im Forum, der ne FFB nachgerüstet hat.

Okay, dann versuch ichs mal ohne.

Ich danke dir schonmal für deine Hilfe

Also ich hab die MT350.

Musste auch einen Widerstand einlöten!!!
Habe damals die Anleitung von Watercube verwendet!!!

Schau mal hier nach!!! http://www.polo9n.com/datenbank/waecomt350.pdf

Chris

ok... kann mir zwar nicht erklären wofür der gut sein soll aber Ok...

aber ist der nicht bei dem Fahrzeugspezifischen Kabelsatz dabei??

danke @ Chris_K

Stand bei dir in der originalen Waceo-Anleitung was von nem Widerstand?

Bei meiner FFB ist dieses Zubehör dabei gewesen:

http://image.auctionweb.info/lister/ori ... e9b934.jpg

Da ist ja schon son Kabelsatz bei.

Ne in der Originalen stand glaub ich nichts!!! Bin mir aber nicht sicher.

Das Steuergerät im Polo unterscheidet das Auf und Zu - Signal durch unterschiedliche Spannungen deswegen muss ein Widerstand eingelötet werden. Durch den Spannungsabfall am Widerstand erkennt er dann ob AUF oder ZU.

Chris

Im Notfall einfach bei der Waeco-Hotline anrufen!
Ich kanns immer wieder sagen, die sind echt super kompetent und helfen bei jedem Problem! Hab da öfters angerufen, weil der Einbau der MT-350 ziemlich kniffelig ist. Aber mit denen kein Problem! Sind auch net genvert oder so, wenn man dumme Fragen stellt!

Wow das ist echt ein Service bei Waeco, hab da gerade angerufen...

Ich brauche definitiv keinen Widerstand, da er im Kabelsatz schon intergriert ist.

Ich danke euch schonmal für eure Hilfe!

sooo...

ich habe (denke ich) alles korrekt angeschlossen, wie es in der Anleitung stand

Doch leider funktionieren nur die Blinker, aber er öffnet und schließt nicht.
Das Gerät macht jedoch Geräusche als wenn es funktioniert.

Weiß jemand n Rat?

...scheinbar doch nicht - die Geräusche macht das Relais für die Blinkeransteuerung.
Wie hast du die elektr.Verbindungen hergestellt...?
Prüfe nochmal Schritt für Schritt die Anleitung mit dem,was du angeschlossen hast,ob auch Kontakt vorhanden ist - viel Erfolg

Gruß