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[Flo9n3]

Soweit ich das jetzt verstanden habe ist es auch nur beim 9n, bzw bis zum MJ2005 möglich.
Beim 9N3 scheint es nicht zu funktionieren.

[lwlTDI]

wer aus hamburg will mir das umprogrammieren??

[UMSL]

Das es nicht möglich ist, hat mir meine VW Werskstatt nicht bestätigt!
Er wolle es aber nicht freischalten, da dann der Einklemmschutz entfällt und das sei ein Eingriff in die Sicherheit...

Probiert es mal bitte aus. Einfach einen Finger zwischen halten und Scheibe hoch, ihr habt ja zwei Hände voll...

MfG

[adioz_05]

und wer aus ostwestfalen und umgebung möchte mir das proggen? ^^

lg

[hias6n]

geht das nur mit seriellen interface oder usb auch?
muss ich mal testen

[potatodog]

So hier für alle, ich habs heute früh Programmiert und bin begeistert denn es funktioniert.

Das deckt sich mt meinen bisherigen Infos, dass es nur bei KSG mit DWA geht.

[potatodog]

geht das nur mit seriellen interface oder usb auch?
muss ich mal testen

Geht nur mit einem COM-Port Interface und im DOS

[Matzel]

So hier für alle, ich habs heute früh Programmiert und bin begeistert denn es funktioniert.

Das deckt sich mt meinen bisherigen Infos, dass es nur bei KSG mit DWA geht.

Wieso geht es bei dir nicht?

[potatodog]

Ich hab es noch nicht gemacht mangels COM-Port am NB. Evtl. hab ich morgen die Möglichkeit. Aber werd es an einen KSG mit und ohne DWA testen

[Matzel]

Ich hab es noch nicht gemacht mangels COM-Port am NB. Evtl. hab ich morgen die Möglichkeit. Aber werd es an einen KSG mit und ohne DWA testen

Alles klar werde morgen warscheinlich das ganze an einem Skoda Fabia ohne DWA Testen.

Bis dann.

[black9N2]

Super, dass es wirklich klappt.

Besteht die Gefahr, dass etas kaputtgehen kann?
Und wieso ist es mit USB Interface nicht möglich?

MfG

[dcara]

da das programm unter DOS läuft und im DOS wird kein usb unterstützt

[black9N2]

...gibts also keine Programme, die USB unterstützt sind?
Kann bei der Programmierung was schiefgehen?
Oder ist das genauso "sicher" wie die übrigen tools?

MfG

[blue4you]

Es kann alles schief gehen!
Im schlimmsten Fall sind KSG und TSG im Eimer.

Ich würd jedem raten die finger davon zulassen, der nicht ganz genau weiß was er da genau tut.
Und nein es gibt nur diese eine Programm, dass die Funktion überhaupt kann.

[dcara]

Doch schon aber die sind dann in verbindung mit der hardware nur nützlich zum beispiel vag dash-can kostet aber um die 700€ mit dem tool ist auch etwas mehr möglich als mit dem mehr bekannten vag-com

lg dcara

[black9N2]

Hmm...
Naja dann warte ich nochma ab, welche Erfahrungen so damit gemacht werden.
Und da ich solch ein Prog eh nicht hab...

MfG

[blue4you]

Doch schon aber die sind dann in verbindung mit der hardware nur nützlich zum beispiel vag dash-can kostet aber um die 700€ mit dem tool ist auch etwas mehr möglich als mit dem mehr bekannten vag-com

lg dcara

Wäre mir neu, dass Dash Com mit dem KSG klar kommt. Und die 700 EUR Version sollte mit dem Polo auch nicht zusammen passen.

- Gefährliches Halbwissen!

[dcara]

warum mit dem dash can kannste doch eeprom auslesen und bearbeiten mehr macht das andere programm auch nicht oder?

[blue4you]

Du solltest dich informieren eh du sowas schreibst.

Richtig, Dash Com kann Eeprom lesen und schreiben, aber nur von KI's!
Hier geht es aber um das Komfortsteuergerät, KSG, was mit dem KI rein gar nichts zu tun hat.
Das DOS Programm kann wiederrum nur auf das KSG zugreifen da es nicht die nötigen Algorithmen beherrscht für den Zugang des KI Eeproms.

[dcara]

achso sry aber so weit vertieft war ich in dem thema noch nicht dachte dash hätte auf allen stg den zugriff zum eeprom