polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo

Hatte vorhin ein merkwürdiges Phänomen. Während der Autobahnfahrt hat die Zentralverriegelung wiederholte male versucht, die Türen zu öffnen. Während der gesamten 40 km waren das mindstens 30-40 mal. Oft drei bis vier mal direkt hintereinander. Das Problem war auch schon kurz vor der Abfahrt im Stand und bei laufenden Motor zu bemerken. Ebenfalls mindestens einmal, als das Fahrzeug nach der Fahrt abgestellt war (ich war jedoch in der Nähe des Fahrzeugs bzw. die Fernbedienung war es).

Das es tatsächlich versucht, die Schlösser zu öffnen habe ich reproduziert, indem ich die ZV von innen verriegelt habe. Kurz darauf wurde sie selbsttätig geöffnet.

Das Verhalten war nicht zu provozieren oder zu reproduzieren. Das öffnen geschah stets willkührlich und in keinem erkennbaren Muster.

Jemand ne Idee ?

Grüsse,
Stephan

Und keine weiteren Auffälligkeiten?
Dann fallen mir nur zwei Dinge ein....
KSG defekt oder mal an der A-Säule die Verbindung auf Gammel prüfen
Was sagt die Diagnose?
EDIT:
Ich sehe gerade, dass dein Wägelchen noch in der Garantie-Zeit ist. Also ab zu VW... und nicht vergessen uns über die Ursache zu informieren

he also bei mir ist es auch so mit dem problem aber bei mir ist es noch schlimmer. Er regelt immer. Auf zu Auf zu Auf zu usw. ich kann es aber abstellen sobald ich die zv von innen zu mache dann bleibt er ruhig. Aber sobald ich es wieder drücke dann geht es weiter. Wenn ich die Tür auf mache geht es weg. Aber sobald das auto an ist dann macht er es wieder. Ich kann das auto auch nicht zu schließen weil er es dann wieder auf macht. egal von welcher seite ich es probiere. Wenn ich ihn dann doch zu bekomme dann geht nur die tür wo der schlüßel drin war. die anderen türen bleiben offen. ich hatte das problem schon mal aber da war es wie beim herrn stijnk das er nur versucht es auf zu machen aber er macht bei mir jetzt eben halt auch zu. Ich weiß nicht ob es damit was zu tun hat weil meine fenster nicht gehen nur an der Fahrertür. Ich habe ihn heute zum Freundlichen geschickt. wollte nur mal wissen mit was ich rechnen muss bzw. was ich zahlen muss

Ich weiß nicht ob es damit was zu tun hat weil meine fenster nicht gehen nur an der Fahrertür. Ich habe ihn heute zum Freundlichen geschickt. wollte nur mal wissen mit was ich rechnen muss bzw. was ich zahlen muss

Das klingt ganz nach gammligen PINs an der A-Säule...

Hatte das selbe Problem auch mal. Ständig gingen die Türen auf und wenn ich von innen wieder verriegelt hab gingen sie wieder auf. Einzige Abhilfe "pro Fahrt" war immer Zündung aus, Tür auf, Tür zu, weiter Fahren. Dann blieben die Türen zu.
Komischerweise war das nur für ca. 2-3 Wochen so. Seit einem halben Jahr klappt wieder alles ohne was dran gemacht zu haben.

Hallo

erstmal Danke für das Feedback Bisher ist es nicht nochmal aufgetreten. Ich werde das über die Tage aber nochmal beobachten, und ggf. mal zum Händler fahren, sollte das Problem weiterhin bestehen. Ich wollte mich gestern beim Freundlichen zumindest mal Informieren, was es denn sein könnte. Aber alles für das Fragen hätte ich mindestens ne halbe Stunde anstehen müssen.

Grüsse,
Stephan

Ich weiß nicht ob es damit was zu tun hat weil meine fenster nicht gehen nur an der Fahrertür. Ich habe ihn heute zum Freundlichen geschickt. wollte nur mal wissen mit was ich rechnen muss bzw. was ich zahlen muss

Das klingt ganz nach gammligen PINs an der A-Säule...

Hatte das selbe Phänomen bei meinem Golf 4 Cabrio mal. Die Ursache war damals ein gebrochenes Verbindungsteil im Schloßbereich (zum ZV-Kontaktschalter hin). Immer wenn ich durch ein Schlagloch fuhr hat es Kontackt "ausgelöst" und dementsprechend das Auto auf oder zugeschlossen.

War aber auch cool. Ausgestiegen, Fahrertür schwungvoll zugeschmissen und Auto war abgeschlossen

Hallo habe seit heute auch das Problem, das meine ZV die ganze Zeit versucht mein Auto Aufzuschließen, ob wohl es aufgeschloßen ist egal ob der Motor an ist oder aus. Welche Pins muss man denn in der A-Säule überprüfen??

Hatte das Phänomen die Tage selber nochmals. War nach einem Tag aber auch wieder weg. Naja, morgen habe ich sowieso einen Termin. Da lasse ich das auch prüfen. Vielleicht kann mir der Werkstatt-Mensch mehr dazu sagen

Ich hatte das Phänomen vor einiger Zeit auch.... bei Regen. Bei mir lag es definitiv an den Kontakten der A-Säule. Paar mal ein- und ausstecken und das Problem ist seither nicht wieder aufgetaucht.

Hat denn vielleicht jemand mal ein Bild von diesen PIN´s werde da morgen mal nach gucken.

Bei meinem Polo hat es leider keinerlei Befund gegeben zu diesem Problem. Nicht reproduzierbar. Nichts im Fehlerspeicher. Pech gehabt.

Hat denn vielleicht jemand mal ein Bild von diesen PIN´s werde da morgen mal nach gucken.

Die besagten Pins sind in der Durchführung zur Tür in der A- Säule zu finden.

Du kannst den sogenannten Faltenbalg einfach von seiner Halterung abziehen, dabei jedoch nicht den Plastikkranz abhebeln!
Dessen Haltenasen zerbrechen immer beim Ausbau!
Abziehen genügt also.


Hier genauer zu sehen: Die Stecker.
Diese kannst du einfach aus dem Halterahmen (Fahrzeugseitig) ausclipsen.


MfG

Alles klar danke für die Bilder

Ja genau das selbe problem hatte ich auch bei meinen kleinen bei mir war wasser in die tür getropft direkt auf den kabelbaum und der war dann korrodiert und die ZV ging auch immer auf zu auf zu auf zu waar bei vw das sollte da 560 euro kosten zum glück aber hatte vw gesagt wenn vw das autohaus die hälfte übernimmt übernehmen sie auch die hälfte hatte ich mal glück aber mit der anleitung von malte geht es auch selbst einfach alles auspinnen abschneiden neu abisolieren und wieder einpinnen

Hoffe konnte helfen euer polo matze

Das Problem ist bei VW bekannt. Nur falls das noch nicht bekannt war.

So habe die Pin´s mit Kontaktspray gereinigt. Waren schon ganz schön Oxidiert. Hoffe das ich jetzt wieder Ruhe damit habe

Bei mir isses so, dass ich eine FFB samt KSG nachgerüstet hab und beim Anlernen vom Freundlichen die Verriegelung ab 15 km/h einstellen hab lassen. Jetzt isses wenn er ab 15km/h die Türen verriegelt, dass der Knopf der Fahrertür wieder hochspringt und ich ihn reindrück oder am Fensterheber verriegel. Der bleibt dann auch zu. Wenn ich dann später wieder mal losfahr passt alles und 2 Tage später am Morgen spinnts wieder...
Liegt das auch an den Pins? Oder ist das nachgerüstete KSG defekt?

Vllt weiß jemand nen Rat für mich


MfG

Bei mir isses so, dass ich eine FFB samt KSG nachgerüstet hab und beim Anlernen vom Freundlichen die Verriegelung ab 15 km/h einstellen hab lassen. Jetzt isses wenn er ab 15km/h die Türen verriegelt, dass der Knopf der Fahrertür wieder hochspringt und ich ihn reindrück oder am Fensterheber verriegel. Der bleibt dann auch zu. Wenn ich dann später wieder mal losfahr passt alles und 2 Tage später am Morgen spinnts wieder...
Liegt das auch an den Pins? Oder ist das nachgerüstete KSG defekt?

Vllt weiß jemand nen Rat für mich


MfG

Könnte mitunter an den Kontakten der A-Säule liegen.... einfach mal reinigen...
Sollte das Problem weiter bestehen bitte die komplette Teilenummer zum KSG nenne. Hierbei ist der Farbcode wichtig.