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Hallo zusammen,

weiß jemand ob und von welcher Firma es ein Plug n Play Einbauset zum nachrüsten einer Funkfernbedienung für den Polo 9N3 gibt? Wäre mir wichtig das es einen spezifischen Kabelsatz für den Einbau gibt.

Danke und Grüße
Jay

Ja gibt es von VW, nämlich die originale Lösung.
Da brauchst du keine Kabel verlegen, nur das Steuergerät tauschen, Schlüssel an Fernbedienung anlernen, Glaskörper für die Wegfahrsperre aus dem alten Schlüssel vorsichtig entfernen und in den neuen Schlüssel einkleben und Schlüsselrohling schleifen lassen.
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-9N-9N3-I ... Sw1S9WcpNy
(Steuergrät)
http://www.ebay.de/itm/Schlussel-Bart-f ... 19d5dd0309
(Schlüsselrohling)
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-9N-FSI-Z ... Sw5ZBWJ2fz
(Schlüssel)

Ja gibt es von VW, nämlich die originale Lösung.
Da brauchst du keine Kabel verlegen, nur das Steuergerät tauschen, Schlüssel an Fernbedienung anlernen, Glaskörper für die Wegfahrsperre aus dem alten Schlüssel vorsichtig entfernen und in den neuen Schlüssel einkleben und Schlüsselrohling schleifen lassen.
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-9N-9N3-I ... Sw1S9WcpNy
(Steuergrät)
http://www.ebay.de/itm/Schlussel-Bart-f ... 19d5dd0309
(Schlüsselrohling)
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-9N-FSI-Z ... Sw5ZBWJ2fz
(Schlüssel)

Hey,
Vielen Dank, das klingt ja erstmal einfach. Wie funktioniert denn das anlernen ? Muss man das bei VW machen lassen ? Was kostet das ca ? Genau so wie den Rohling schleifen lassen, was kommen da ca noch für Kosten auf mich zu ? Das "umkleben" des Glaskörpers ist dann auch nicht so wild nehme ich an ?

Beste Grüße
Jay

Halt. Hat dein 9n3 bereits zentralverriegelung und du willst nur die Fernbedienung nachrüsten? Oder hast du nen basis ohne zv? Bei punkt 2 wird es nicht ganz so einfach sein, da du die schlösser durch welche mit stellmotor tauschen musst. Dazu muss 80%der tür zerlegt werden. Ist eine heidenarbeit nur für son schlösschen tauschen.

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@WMCBolle hier war ja nur von Fernbedienung die Rede, das er eine Zentralverriegelung hat habe ich vorausgesetzt.

Wenn du den Glaskörper aus deinem alten Schlüssel nimmst musst du die Wegfahrsperre nicht neu anlernen lassen (musst beim Rausmachen nur vorsichtig sein).
Das was du machen musst, ist die Fernbedienung anlernen, wie das geht steht im Bordbuch.
Für Rohling schleifen habe ich beim Schlüsseldienst 15€ bezahlt.

@WMCBolle: achso ja die Info hätte ich natürlich noch mitgeben sollen. Eine ZV ist natürlich schon vorhanden und es geht lediglich um die Ergänzung eine FFB.

@Robs: Okay also muss ich für das Anlernen der Handsender nicht extra zu VW und kann das quasi selbst machen ? Kling ja alles total easy, nur das umkleben von dem Glaskörper scheint etwas fummelig zu sein, dieses scheint sehr empfindlich ?
Muss ich bei dem Steuergerät irgendwas beachten ? Gibt es da Unterschiede ob zB 3 oder 5 Türer oder ähnliches ?


Vielen Dank

Gruß
Jay

Ja unterschiede gibt es, bei mir hat es gepasst, die Änderungen kann der VW Händler machen.

Ja das Glasröhrchen ist sehr empfindlich. wenn es kaputt ist musst du ein neues besorgen und anlernen lassen. ich glaube potatodog verkauft die sogar einzeln denn bei VW gibts nur den kompletten vorderen Schlüsselteil.

Zum Einbau gibts ne gute Anleitung im "Wissen-Bereich".

Zum Komfortsteuergerät:
Bisher konnte jedes von 3- auf 5Türer (und umgekehrt) codiert werden. Wichtig dabei ist eben der Kennbuchstabe "E" da dieses eine Antenne für den Empfang verbaut hat.

Gruß Frank

Also bei meinem Umbau war der Glaskörper sehr UNempfindlich!

Es war nicht so leicht ihn raus zubekommen, aber mit ein bisschen "hebeln" ging es:)

Mein Steuergerät war wie gesagt ein "E" und eigentlich 4türer.
Jedoch war es auf 2türer codiert, wurde dann aber durch einen freundlichen VCDS-Besitzer auf 4türer umcodiert:)

Ich hab, als ich meinen gekauft hab, zwei extrem verkratzte klappschlüssel dazugekriegt. Hab mir dann 2 gehäuse bestellt und alles innen drin umgebaut. Die transponder waren da ziemlich gut eingeklebt. Aber ne stunde in aceton und der kleber hatte keine Chance mehr. Hier aus dem wissensbereich hab ich auch die Anleitung mit dem gummierten vw Zeichen. Sehr zu empfehlen.
@skyhigh also vor 2 Jahren gabs noch beide teile getrennt zu kaufen, allerdings für um die 80€ jedes teil. Das war nämlich meine erste überlegung, aber preislich in keiner relation zu den 20€ für die gehäuse und ein bisschen fummelei. Es gibt aber auch auf Amazonas und ihbäh genug einzelne gebrauchte Schlüssel, bei denen muss man nur gucken, dass das mit dem codieren klappt, weil die irgendwie nicht alle mit nem polo kompatibel sind.

Gesendet von meinem SM-T230 mit Tapatalk

Klar sind die beiden Schlüsselteile (Funkeinheit und Klapp-Schlüssel) einzeln erhältlich. Allerdings sind die wie du schon gesagt hast ziemlich teuer.
Die Funkeinheit kannst du gebraucht kaufen das ist kein Problem, allerdings lässt sich der Wegfahrsperrentransponder (das Glasröhrchen) meines Wissens nur EINMAL anlernen und ist danach gesperrt.
Deshalb kann man sich gerne alles gebraucht besorgen muss aber den Transponder vom alten vorsichtig in den neuen Schlüssel umbauen. Der Transponder alleine wird nämlich NICHT von VW Verkauft. Die wollen dann das du für ~50-80€ den ganzen vorderen teil neu kaufst.

So hab ich das gemeint

Also die Anleitung zum Einbau sieht ja erstmal sehr einfach aus..

Aber für mich als absoluten Laien ist es noch etwas undurchsichtig. Ich versuch's mal so wiederzugeben wie ich das jetzt verstanden habe:

- Altes Steuergerät ausstecken, das "neue" Steuergerät einstecken
- Glasröhrchen vom alten Schlüssel in den neuen Schlüssel kleben
- Schlüsselrohling schleifen lassen
- Schlüssel an Steuergerät anlernen (wobei hier noch nicht klar ist, kann ich das selbst machen oder muss ich das bei VW machen lassen) ?

Danke und Gruß

Den Schlüssel musst du an die Fernbedienung anlernen(damit das Auto auch aufgeht),wie das geht steht im Bordbuch kannst ja schon mal schauen ist alles nicht schwer.

Falls du aus dem Bordbuch nicht schlau wirst(da das manchmal unverständlich geschrieben ist):

Oh klasse vielen Dank ! Nur noch eine Frage, bis lang habe ich ja keine FFB und in dem Video sind sowohl alt als auch neu mit FFB, macht das einen Unterschied ?? Ich nehme an nicht wirklich, da hier der "Funkteil" des alten Schlüssels nicht genutzt wird sondern lediglich um die Zündung einzuschalten.

Also sind Aufwand und Kosten gar nicht so hoch ? Ich muss nichts bei VW selbst machen lassen was die Kosten vermutlich extrem in die Höhe schrauben würden. Habe einen Freundlichen der ein VCDS besitzt, sprich er könnte mir auch beim codieren helfen.

Gruß

Also du brauchst den Schlüssel nur in der Zündung, damit das Steuergerät den Anlernvorgang startet. Allerdings sollte es kein Problem sein wenn es nicht geht denn die Funkeinheit kann auch mit VCDS angelernt werden und da das zur Verfügung steht bist du ja auf alles vorbereitet

Zu VW solltest du nicht müssen wenn du den Glaskörper in einem Stück vom alten in den neuen baust denn du änderst an der WFS ja nichts und es kommt nichts neues dazu

Ja wunderbar, dann werde ich mich da wohl mal drangeben

Eine Frage habe ich noch. Wenn ich mir den 3 Taster Schlüssel besorge, kann ich dann auch die Heckklappe separat ansteuern oder muss ich da noch Sondereinstellungen für vornehmen ?

Hat jemand einen Tipp mit welchem Hilfsmittel man am Besten das Glaskörperchen aus dem Schlüssel bekommt ? Ist es am sichersten den Schlüssel zu zerschneiden ? Und womit klebe ich dieses am Besten in den neuen Schlüssel ein ? Sekundenkleber ?

Noch zwei Fragen zu dem mechanischen Teil der FFB. Wie bekomme ich diesen geöffnet ? Die Schraube unter dem VW Zeichen habe ich gelöst trotzdem bekomme ich es nicht auseinander. Und könnte ich dort auch den Schlüsselbart des alten Schlüssel einbauen und mir so die Kosten für das neu fräsen sparen ?

Danke und Gruß
Jay

Hat niemand eine Idee ?

Ich hab mir damals den Schlüssel bei VW fertig gefräst gekauft demnach keine Ahnung wie man das am besten macht. Ich würde mal versuchen das Röhrchen warm zu machen (evtl Föhn) und dann mit einem Stück Kunststoff oder ner alten EC Karte vorsichtig raushebeln.

Ich denke nicht das du den Schlüsselbart des alten Schlüssels in den neuen einbauen kannst. Mir wäre mal nichts bekannt. Vorallem wäre es mir zu unsicher. Denn wenn der sich Lockert und im Schloss stecken bleibt dann hast du ein Problem.