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Hab gerade bissl gesucht aber nichts gefunden Ich geh hier gerade voll Kaputt! NUR Bilder! Wo is der Text o.O. Kann mir einer paar Bilder geben wo was ist ? Weil erkennen tue ich hier garnichtx mehr

thx

Die Votex Anleitung ist die beste Anleitung die es gibt, weis gar nicht was Du hast. Die ist für "dumme" gemacht.
Die ist doch selbsterklärend, wie ich finde. Da reichen die Bilder vollkommen aus.

Wie für dumme gemacht o.O Was is denn: VAS 1978/7 und T23/6 o.O?

Das VAS ist ein Werkzeug zum Pins Ausdrücken, die Zahl danach gibt den Pin an. Aber man muss da doch nichts ausdrücken
T23 istr der Stecker 23 und pin Platz 6.

Ja und wo finde ich den stecker der dort abgebildet ist und den rest ? ich habe gerade das rohr von der klima abgeschraubt und zwar den kasten gesehen aber nicht den stecker! hast du vllt. ein bild davon? thx

Der Stecker ist unterm Lenkrad und nicht beim Komfort STG.
Über den Stecker werden deine Blinker angesteuert, meine ich.
Hab nicht die Votex FFB, hab aber anhand der Einbauanleitung alles gefunden/gemacht, da meine noch besser war

Wenn du mal zeit hast könntest du dann bitte mal ein bild davon machen weil ich schon einen VW Azubi gefragt habe aber der es nit wusste (Keine Ahnung warum^^ is 1 lehrjahr xD)

Also Bilder kriegst erst wenn's wärmer wird, grad ist es mir zu kalt und ich hab den Polo nicht immer zur Hand wenn's grad schön draussen ist.
Aber ich schau mal ob ich andereso wo bilder auftreiben kann.

...der schaut so aus....

Gruß

Hab heute auch versucht meine FFB einzubauen. Allerdings die Inca-Pro. Aber die Anschlüsse im Auto sind ja die gleichen.

Die Anschlüsse am Steuergerät (+12V und Blinker) sind ja eigentlich nicht so schwierig aber an die Scheiss ZV-Leitung komm ich nicht ran.
Hab die Fussraumdüse abgenommen und versucht den scheiss Stecker abzumachen aber der wollte nicht.

Gibt es vieleicht noch ne bessere Möglichkeit da dran zu kommen?

Und kann ich die beiden Kabel (Öffnen und Schliessen) einfach direkt hintereinander klemmen.

Vielen Dank im Voraus.

Grüße
Micha

...natürlich kannst du die beiden Kabel vorher brücken - so,das du nur noch mit einem Kabel an die ZV-Leitung mußt.
Wenn man das KSG aus seinem Halter zieht,geht der Stecker etwas leichter zu lösen.
Man kann das entsprechende Kabel auch an der Kupplungsstation A-Säule der Fahretür anzapfen - ich weiß aber nicht ob man da besser drankommt....

Gruß

Vieleicht kannst du nochma kurz gucken welche von den Lösungen bzgl. des Widerstands die Richtige ist.

Version1:


Version2:


Version3:


Vielen dank schonmal!

Nur Variante 1 ist richtig, aber du kannst natürlich alle 3 Kabel hinter dem Widerstand "vereinen", damit du mit nur einem Kabel auf die ZV Steuerleitung musst.

Hi,
...Version 1 funktioniert zwar - aber du mußt 3x an die ZV-Leitung......machs so:

....bei deiner Komfortsteuerung mußt du dich für auf oder zu entscheiden.....beides kann das Teil wohl leider nicht....

Gruß

Edit:....oh,der Frank hatte ja schon geantwortet - hab ich beim "malen" garnicht registriert....

Edit:....oh,der Frank hatte ja schon geantwortet - hab ich beim "malen" garnicht registriert....

Ist ja nicht schlimm, so ein schönes Bild ist zur Verdeutlichung immer gut.

was soll denn die grüne gestrichelte linie darstellen?

Die gestrichelte Linie ist die optionale Anschlussmöglichkeit für die Komfortsteuerung.
Allerdings glaube ich das die Steuerung vor den Widerstand muss. Also die gestrichelte die Sinnvollere ist. Skyther hatte mal sowas geschrieben, werde ihn nochmal anschreiben.

was soll denn die grüne gestrichelte linie darstellen?

Hi,
grüne Linie..................= Komfortschließen
grün gestrichelte Linie = Komfortöffnen

Gruß

ah ok danke. irgendwie muss man doch hinbekommen, dass beides geht... bei der waeco gibts ja dafür nochn extra modul... dieses oder ein nachgebautes bekommt doch sicher einer hin, bei den vielen bastlern hier im board

Hatte heute in der Mittagspause zeit um zum zu fahren ... wollte fragen wegen einbauen ... der meinte 1 1/2 Stunden Arbeit 120€ o.O is das normal ?^^