ESP-Schalter als Schalter für Beleuchtung?!

[PsyKater]

Ich möchte gerne einige Beleuchtungssachen installieren, die nicht ganz legal sind. Demnach möchte ich sie gerne vom Innenraum aus ausschalten können.

Dafür habe ich mir jetzt einen ESP-Schalter gekauft, der die Tage eintrudeln dürfte. Jetzt frage ich mich nur, wie ich das am besten realisiere! Muss ich tatsächlich ein langes Kabel vom Schalter nach vorne zu den Scheinwerfern legen? Oder kann ich bestehende Verbindungen nutzen? (Bsp.: beim 6N ohne Nebelscheinwerfer könnte man ja den Weg der NSW nutzen: Schalter an Zentralelektrik und US-Standlichtmodule an Stecker im Motorraum)

Postet mal eure Ideen!

[dr.hibbert]

hi tobi,
ich denke doch du weißt das die ESP "Schalter" nur Taster sind, oder?

Und für den Weg in den Motorraum benutz doch einfach den, den man auch gerne für die Endstufen Kabel benutzt
-> Klick Mich

[PsyKater]

Aber er schaltet doch auf zwei Zustände oder? Weil die Lampe doch auch den Zustand ändert...

Ja, dann muss ich den Weg wohl gehen, hatte gehofft, es ginge noch einfacher.

[Gast]

Hi

ich denke mal der Taster kann wirklich nur Tasten. (Das kommt aber überraschend )
Wenn man den Taster drückt sagt der dem Steuergerät, schalt das ESP ab und die Leuchte im Schalter ein und halt umgekehrt.

Aber wieso wilste grad den ESP-Schalter nehmen du hast doch ESP im Auto meinste nicht das wenn du auf einmal 2 ESP Off Schalter hast das der nicht was merkt

[JJ-Equipment]

Aber er schaltet doch auf zwei Zustände oder? Weil die Lampe doch auch den Zustand ändert...

Hi
der ESP OFF Schalter ist nur ein Taster - geschaltet wird über ein Zeitrelais im Steuergerät!
Der Taster (genauso wie der Heckscheibenheizungstaster) gibt nur den Impuls aus zum Schalten des Relais - dort wird über eine Zeitschaltung das Relais gehalten und schaltet dann wieder ab (wenn der Kondensator entladen ist - meist 4,5 Minuten)

Wenn du auf meinen Polo klickst dann wirst du sehen, dass ich aber trotzdem den HSH- Taster verbaut habe. Der Taster schaltet bei mir nur ein Relais (Heckscheibenheizungszeitrelais von VW T4) welches ich unter dem A-Brett verbaut habe. So leuchtet die Lampe rot wenn licht an ist - gelb wenn der Schalter aktiv ist und geht automatisch aus. Wenn ich also austeige kann ich auf den HSH -Taster drücken - für 5 Minuten bleibt die Beleuchtung an und geht dann aus. Ist zwar etwas aufwendiger aber dafür fällt es nur sehr schwer auf, dass dort etwas nicht stimmt


Gruß JJ

[PsyKater]

Hmmm, was müsste ich also bauen, um folgendes zu realisieren:

ESP-Taster wird gedrückt, meine Module bekommen Strom. ESP-Schalter wird wieder gedrückt, Module bekommen keinen Strom mehr. Am besten wäre es, wenn das OFF-Lämpchen leuchtet, wenn die Module Strom bekommen (also umgekehrt, als normal).

Brauch ich dafür ein Relais? Ich hab davon wirklich keine Ahnung, deswegen erklärt es bitte für einen absoluten Anfänger!

[JJ-Equipment]

Hi
du brauchst + (wenn das immer leuchten soll von Klemme 30)
du brauchst -
und du brauchst Licht (damit das gemeinsam mit Standlicht rot leuchtet)

kleiner Tipp
wenn du an den Zigarettenanzünder gehst, dann hast du die wichtigsten drei Leitungen - die du eh nicht brauchst - es sei denn du rauchst oder so. (Navi braucht nicht so viel Strom vom Stecker meist nur 5V 1,2A)

Ohne Relais geht das erst mal garnicht - du willst ja was schalten und nicht solange drücken wie es leuchtet.

Hier mal ein paar Bilder - wenn du damit zurecht kommst kannst ja anfangen wenn nicht - lass lieber die Finger davon (Dann gehen zu viele Sicherungen drauf )

VW Heckscheibenheizungstaster mit Zeitrelais kostet ungfähr 15€

Wenn du nur ca. 1,5 A benötigst kannst du direkt von LED+ und LED- weggehen - sonst wäre das die Schaltung für dein Relais.

Viel Spaß beim basteln
JJ

[Gast]

Hallo !
Es gibt für VW / Polo 9N Sonder KFZ spezielle verschiedene Taster/Schalter und Relais.
Soll heissen.
Es gibt verschiedene Taster mit verschiedenen Symbole.

Mein Tip, Du kaufst Dir einen Taster von VW mit Lichtsymbol oder einen Tarntaster (ohne Symbol) und kauft Dir dann noch das original VW Relais.
Mit díesem Relais kannst Du 2 unterschiedliche Stromkreise über 2 verschiedene Taster schalten ! Keiner sieht was keiner merkt was ! Hab ich auch ;o)

... fertig ist die Laube ;o)

[black9N2]

Hehe, der Thread is ~zwei Jahre alt.
Jedenfalls sag mal schnell was tarn- Taster (ohne Symbol) sind.
Gibts da ne Teilenummer zu?

MfG

[Gast]

Habe den damals auch nur wieder über VW bekommen !
Es ist ein schalter ohne Symbol !
Also kein beleuchteter, schaltet aber genauso ESB oder H-Scheiben.heizung
Ursprünglich wurde dieser Schalter mal in SonderKFZ von Kamei verbaut !
SonderKFZ Kamei !

[black9N2]

Ja interessant, aber dann sicher wieder nicht zu bekommen wa?
TN?

MfG

[Gast]

Keine Teilenummer !
Drauf stand nur was von TRW und das diesen Taster gab es sogar als Schalter !
Habe ihn aber damals über Ebay verkauft !

[Skyther]

Tja vielleicht über KDW Emden versuchen dazu braucht mal glaub ich aber wieder ne spezielle TLN wie beim Passat o.a. Sharan.

Wo waren denn die Lichtsymboltaster her? Von da müsste es dann auch den Summer geben und vielleciht au mehr

TRW könnte auch die TRW Automotive GmbH bedeuten

[black9N2]

Ja gibts auch, genau wie der Alarmtaster für Fahrschulpolos.Aber von diesem hier besagten Taster habe ich bislang noch nix gehört.

MfG

[Gast]

Er war ganz normal nur ohne Symbol !

[black9N2]

Kann ich mir schon vorstellen wie der aussah.
Nur war mir der bislang nicht bekannt.

MfG

[Skyther]

Ja von dem "Tarnschalter" hab ich auch noch nichts gehört aber naja...
Wenn ich nen normalen Schalter lackier sieht er auch aus wie ein Tarnschalter also ich weiß nicht ob das so lala is wo du den her hattest. Meinen Blinddeckel den ich zum Kartenleser umgebaut hab, is auch lackiert und sieht aus wie die anderen Schalter

Kommt eben drauf an wer der Zulieferer ist.

[Gast]

Original war es schon, weil der Wagen aus dem Werk kam !
Er war 3 Monate auf das Werk Wolfsburg zugelassen und kam aus der FE (Fahrzeugentwicklung)
Aber ich würde dann den Taster auch lackieren ! Dann ist er auch "getarnt"
Haaa, kurzes Telefonat !
Es ist ein "geheimer" Taster zum Reset für einen Überfallalarm !!!
Den nur der Fahrer kennt !
Später wurder der Reset Taster im Motorraum verbaut !
Okay,,, leuchtet ein !

[Skyther]

Dann wirds diese Schalter wohl gar nicht mehr geben. Vielleciht gabs davon auch nur zehn Stück.
Weil 200 Schalter für eine Entwicklungsumgebung zu bestellen ist selbst VW zu teuer

[black9N2]

N Reset Taster bei nem Überfall?
Klingt aber abenteuerlich.
Denke nicht dass Staatsmänner oder andere Überfallgefährdete Personen nen Polo zum Umherfahren hatten...

Dann war das vll. doch nur n überlackierter Taster?
BTW. schimmert da das Piktogramm (z.B. ESP) nicht durch?

MfG