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Morschen ihr polo verrückten.

Am WE haben wir bei meinen schwager auch ein Xenon Kit verbauen. Gesagt getan. Fahrerseite rein ging alles. Beifahrer rein auch alles schön. Kabel verlegt FERTIG.

Als er nun abends 2 Stunden nach einbau nach Hause fahren wollte kam es ihn so vor als ob nur eine Seite brennt. Geguckt und es war auch so. Fahrerseite war aus.

Haben dann die ganze nacht gegrübelt was es sein kann. Früh dann gleich geguckt und "meine" vermutung auf die sicherung hatte sich bestätigt. Voll durch.

Nach weiteren gucken haben wir noch gesehen das der Brenner gleich mit durch war.

In der beschreibung steht man soll eine 20A sicherung nehmen obwohl beim VW eine 15er drin is.

Wir können uns aber nicht vorstellen das der Brenner durch die Sicherung krachen gegangen ist.

Die Beifahrerseite ging ja auch mit der 15er. Höher will er auch nicht rein machen.

Hab ihr die Sicherung erhöht?

MFG Karo

Nein, ich weiß aber auch nicht was serienmäßig bei mir drin ist. Sicher das der Brenner Kaputt ist? Wie habt ihr das festgestelt?

Wie? Man sieht es

Keiner ne Antwort???

hm, das scheint ja wirklich kaputt zu sein Das hat aber nix mit der Sicherung zutun. Ich würde es versuchen zu tauschen.

Neues ist schon unterwegs Mein anliegen war jetzt warum die sicherung immer flog. Klar ich denk mal weil die Birne kaput ist. Aber erst ging ja alles. Warum is die Birne kaput gegangen? Ich weiß das die dinger nicht sehr teuer waren usw. Aber wenn die schreiben man soll eine 20A sicherung nehmen würde ich auch ungern eine rein machen. Und bei der 15er lieber bleiben.

Der Bruch an der Isolation bedeutet nicht, dass der Brenner defekt ist. Das kommt recht häufig vor, dass da war kaputt geht. Der Brenner sollte immer noch funktionieren, da wahrscheinlich der "Draht" innerhalb der Isolation noch in Ordnung ist!

Hast Du den Brenner nochmal getestet?

Ha wie den wenn jedes mal wenn ich das Licht an mache gleich die Sicherung fliegt????



Die kapute Iso ist ja meine vermutung das die sicherung immer fliegt.

Häng den Brenner mal auf die andere Seite (beifahrer) ans Vorschaltgerät ab er da leuchtet. Vielleicht ist auch das Vorschaltgerät defekt.
Oder Klemm den Brenner ab und schalte das Licht ein und wenn dann die Sicherung fliegt dann ist das Vorschaltgerät defekt.
Die Xenon brauchen doch nur 35Watt aber vielleicht durch die Elektronik. Steht ja auch dem Vorschaltgerät wie viel Ampere es brauche (so ist es bei mir).

Danke an "junior" von dem habe ich das Bild ausgeliehen.
Und da steht nur max. 6A
Ich würde da nicht einfach eine größere Sicherung reinmachen.

Oder Klemm den Brenner ab und schalte das Licht ein und wenn dann die Sicherung fliegt dann ist das Vorschaltgerät defekt.

haben wir gemacht da bleibt se drin brenner dran und wech ist die sicherung.

Na ja gestern ist der neue gekommen. Jetzt müßen wir nur noch so ne abdeckung am scheini hinten irgend wo her bekommen.

Also muss der Brenner was haben.
Hast ja noch Garantie vielleicht lässt sich da was machen aber wegen 50€ was die Teile kosten.
Berichte uns obs mit dem neuen geklappt hat.

Juhu

wie schon geschrieben ist der neue schon da. Hab ich ohne zu mucken bekommen. Mal sehn wenn wir es jetzt am WE schaffen kommt alles wieder rein

Mit der hoiffnung das diesmal alles heile bleibt. Trotzdem brauchen wir immer noch neue Kappen da die eine leider zu weit ein geschnitten wurde

Na ja abwarten und Tee trinken

Silikon macht das schon oder wo nix is und soll was sein, schmier einfach Silikon hinein.

Habe eben bei mir geschaut, ich habe bei meinen 55W Xenon auch nur 15A Sicherungen.