MFA und ÖL Temp

[Matze_2905]

@ lwl tdi hast schon nen termin ?

[Flo9n3]

Falls es jemand interessiert oder weiter hilft, ist im Anhang eine Datei welche den Datenverkehr zwischen MFA und Radio beim einschalten des Radios darstellt.

radio_einschalten.txt

[Matze_2905]

push .... was ist denn nun mit mfa ? lwl tdi bitte melden !!!!

[lwlTDI]

nee... hab doch gefragt ob ich hinfahren sollte... habe persönlich kein termin angefragt... weil ja schon jemand da war uns somit kontakt hergestellt hatte... und deswegen vermitteln könnte bzw. kufatec wüsste worum es geht!

[Gast]

nee... hab doch gefragt ob ich hinfahren sollte... habe persönlich kein termin angefragt... weil ja schon jemand da war uns somit kontakt hergestellt hatte... und deswegen vermitteln könnte bzw. kufatec wüsste worum es geht!

Achso, dann habe ich das falsch verstanden!
Dann werde ich den Kontakt herstellen wieder herstellen

[Matze_2905]

gut ...schön dran bleiben jungs ^^

[DOW]

D.h. aber fürs erste, dass die E-MFA bei polo-chris89 lief? Hast du das gesehen?

[Gast]

der typ von kufatec meinte nur, dass nichts dagegen spricht!
Also sollte es funktionieren... Nur um es zu 100% zu wissen, braucht man jemanden, wo die Titelanzeige vom radio angezeigt wird.
(Das system E-MFA wird nämlich (wer nämlich mit h schreibt ist dämlich) über das Radio angeschlossen)

[Tobi Thomsen]

die e-mfa wird doch VOR dem radio angeschlossen?! von daher versteh ich nicht, wieso man dann ein vw-can-radio braucht.

[Gast]

Weil er die codierung braucht für die Verbindung vom Radio zum KI.
Und das kann er nur durch das Radio auslesen.....

[Matze_2905]

ist ja auch egal wieso und warum ... wichtig ist das es voran geht und ein polo mit navi zu kufatec kommt ^^

[Matze_2905]

schon wieder etwas mehr als ne woche verstrichen .... gibts was neues ?

[black9N2]

ist ja auch egal wieso und warum ... wichtig ist das es voran geht und ein polo mit navi zu kufatec kommt ^^

Soll ich da mal vorbeifahren, wenn sich sonst keiner findet?

Ausser Ladedruck, kann man das ja auch für nen Benziner nutzen.

MfG

[Gast]

Achso.. Termin war schon am Freitag gewesen. lwlTDI war dort. Hatte sich aber bis jetzt nicht gemeldet.

[lwlTDI]

hey Jungs. Schlechte Nachrichten, dass System würde grundsätzlich zwar funktionieren aber leider nicht mit interessanten Funktionen. Das heißt dass ladedruck, ÖlTemperatur... Überträgt der 9n nicht über den vom Motor zum Kombi. Man könnte also nur recht uninteressant Sachen gucken und anzeigen lassen. War aber machbar ist... Dass man eine freisprechAnlage über mfa anzeigen und steuern kann. Die frage: ist es von euch erwünscht! Vielleicht kann einer der Moderatoren mal eine gesondgefunden!age machen un zu sehen wie das Interesse ist. Ich frage aber nochmal nach ob er nicht noch eine Möglichkeit gibt den ladedruck zu erfahren. Ps. Hat jemand per vagcom schon mal im mwb vom Motor die ÖlTemperatur gefunden?

[DOW]

Ich hatte in Erinnerung, dass die Golf 4 E-MFA den Ladedruck ebenfalls mittels Schlauchanschluss am AGR Ventil abnehmen, oder? Ich find das Ding gar nicht mehr bei Kufatec nur das fürn Golf 5.

[potatodog]

Hat jemand per vagcom schon mal im mwb vom Motor die ÖlTemperatur gefunden?

Das hätten sie ohne große Probleme im KI finden können
MWB 003-03
MWB 050-03
Ob der Wert an den CAN durchgereicht wird weiß ich allerdings nicht.

[Matze_2905]

hat nochmal jemand bei kufatec nachgefragt mit den punkten die potatodog aufgeführt hat ?

[lwlTDI]

es geht nicht darum was in irgendeinem steuergerät zu finden ist, sonder was auf dem can bus gesendet wird und somit von der e-mfa abgegriffen werden kann...

[potatodog]

es geht nicht darum was in irgendeinem steuergerät zu finden ist

Für die Öltemperatur ist das sehr wohl wichtig, sonst wird das nichts.
Wenn meine Antwort für Kufatec nicht ausreichend ist sollten sie sich ein anderes Aufgabengebiet suchen. Oder soll ich für die Herren etwa noch die passenden Werte loggen?