[Alter Thread] Zusatzanzeigen im Tacho mit kleiner / ohne MFA

[kiso222]

Wie geil!

Edit: Wie sieht das denn mit 1.4 16V aus? Bleibt da die Ladedruckanzeige?

[Thomas92]

Hallo zusammen,

wirklich top!!
Da würde ich auch mal Interesse anmelden.

Eine Frage dazu hätte ich aber.
Wenn ich nun eine kleine MFA habe, bleibt diese in Funktion oder wird diese durch dein Nachrüstmodul in der Funktion ersetzt?

Weiter so!

[-creez-]

@kiso : Bei saugern nicht


@thomas: Wenn Du die kleine MFA hast entfallen auf dem mittleren neuen Display halt Verbrauchsanzeige, durchschnittliche KMH und Außentempratur. Deine kleine MFA bleibt natürlich voll funktionstüchtig.

[-creez-]

Die Entwicklung ist fertig, das Ding ist zu haben

Preis: 155 € einzeln, ab einer Stückzahl von 10 wirds um 55€ billiger, da der Leiterkartenhersteller den Preis drückt

[greg65]

Hört sich super interessant an, kannst du das Ganze auch incl. Montage anbieten? Elektronik ist nicht mein Ding[emoji26]

mobile Grüße
greg

Interesse ist nach wie vor gegeben, doch meine Elektronikkenntnisse reichen für die Montage nicht aus! Wenn mir jemand das Teil montiert, bzw. montieren hilft, bin ich dabei!


mobile Grüße
greg

[ElBartoME]

Ich habe auch ziemlich großes Interesse. Der elektrotechnische Teil ist für mich kein Problem. Das größere Problem für mich ist es wahrscheinlich eher an den Tacho ranzukommen.

Wie sieht die Umbauaktion so ungefähr aus? Ich nehme mal an, dass man das Gehäuse des Tachos ja auch modifizieren muss, oder?

[-creez-]

@greg: Ich kann die Montage übernehmen, Du kannst in der Zeit leider ned mit deinem Polo fahren (Wegfahrsperre).


@Barto: Das Einzige was am Tacho verändert wird ist der überflüssige Rahmen der Ganganzeige und die Tachofolie die unten ein wenig gekürzt wird Das Gehäuse bleibt wie es ist Tacho raus -> öffnen -> den Rahmen der Ganganzeige wegknipsen -> Folie kürzen -> Kabel an die 32. polige Buchse anlöten -> Leiterkarte auf die Rückseite des Tachos kleben -> zambauen -> Fertig

[greg65]

@greg: Ich kann die Montage übernehmen, Du kannst in der Zeit leider ned mit deinem Polo fahren

Danke für dein Angebot.... bei nem Daily aber schwer umzusetzen[emoji26]. Evtl. findet sich jemand im Raum FFM/WI der mir helfen kann. Wenn nicht muss ich dich mal besuchen kommen.[emoji6]


mobile Grüße
greg

[-creez-]

Wenn Du dafür so weit fahren willst MT 2016?

[RollinCrew]

Ich nehme eins!

Kommt die Leiterkarte vollständig bestückt oder schwingt man selbst den Lötkolben?

[-creez-]

Ich schwing den selbst Bestückung könnte man ned verzahlen :/

[ElBartoME]

Danke für die Beschreibung. Der Einbau ist ja dann doch nicht so kompliziert, wie ich gedacht habe.

Sehe ich richtig, dass man für den Tachoausbau das Lenkrad nicht abmachen muss?

Ich würde dann auch eins nehmen. Ich trau mir den Einbau eigentlich zu. Aber falls doch nicht, kann ich ja auch mal vorbeischauen.

[-creez-]

das ist kein problem : schau mal im wissensbereich nach "mfa nachrüsten" das Lenkrad muss nicht runter !

kannst gerne vorbei schauen

Okay, dann sind es 2/10

Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

[-creez-]

ich korrigiere auf 8 / 10, Im F4F Forum sind auch noch Interessenten

[-creez-]

Unterstützt mein Modul seit heute. Wenn der werksseitige Sensor vorhanden ist, holt sich das Modul seine Öltemperatur über CAN. Falls nicht, wird dieser Sensor verbaut und wie der Ladedrucksensor an einen analogen Eingang angeschlossen.

Ersatzteilnummer : 919 049 563 A

[ElBartoME]

Hallo Chris,

nur mal so aus Neugierde. Wo bestellst du deine Platinen?

Wenn das Lenkrad nicht ab muss, dann sollte ich das auch selbst hinbekommen. Ich bin mal gespannt, ob der auch den Ladedruck vom 1.8T auslesen kann. Öltemperatur wäre natürlich auch was feines. Aber ich weiß nicht genau, ob mein Polo den vom Werk aus hat.

Grüße

[-creez-]

Bei Basista.


Freilich bekommt der den Ladedruck vom 1,8T. Der kann den Ladedruck von allen Polos, Ibizas und Fabias (alle PQ 24) ermitteln. Die Frage ist ja nur: Wie. Mein Polo mit EDC 17 bekommt den über CAN. Bei den anderen zieht man vom Modul ein Kabel zum Ladedrucksensor und klemmt den an Pin 4.


Der original Ölsensor ist die natürlich die beste Wahl, da man mit dem einen sehr hohen Temperaturbereich messen kann. Dieselaktivist postete vorhin, dass man für den, wenn man ihn nicht bereits verbaut hat, eine andere Ölwanne benötigt.


Der andere, ältere Sensor den ich weiter oben gepostet habe, kann keine Temperaturen unter 40 °C Messen und hat eine Kennlinie die nicht so gut zu verarbeiten ist.

[ElBartoME]

Alles klar. Wir bestellen auf der Arbeit oft bei Ätzwerk. Die machen eigentlich gute Platinen und die Preise sind auch in Ordnung. 10 Platinen à 96.5mm x 63.5mm kosten knapp 12€ pro Platine. Nur so als Tipp.

Ich hab mal früher mit einem Bluetooth OBD Stecker den Ladedruck per CAN messen können. Dann nehme ich mal an, dass das auch so gehen sollte.

Naja, wenn ich den Ölsensor nicht verbaut habe, dann ist es halt so. Will jetzt nicht unbedingt die Ölwanne austauschen. Oder wird der, den du gepostet hast, einfach anstatt der Ablassschraube reingeschraubt?

[-creez-]

Ätzwerk kenne ich sehr gut Ich hatte schon Projekte vor diesem hier, baute Stereoanlagen.


Viele ältere VW haben den im Ölfiltergehäuse verbaut... Ich mach mit persönlich wegen dem Sensor keinen Kopf. So viele Leute bauen sich eine Instrument für die Öltemperatur ins Auto und bauen sich einen Sensor in dieser Art zusätzlich ein.

[ElBartoME]

Hab ich mir fast schon gedacht. Aber ich wollte es nur mal erwähnt haben.