Wie finde ich heraus, welches MFA ich habe?

[M-Ratewort]

Ja, die Ueberschrift sagt denke ich schon alles.

Also ich habe ein Display zwischen dem Geschwindigkeits- und Drehzahlmesser. An meinem Blinkerhebel ist oben nur ein kleiner Hebel der scheinbar nur die Schnelligkeit der Wischer veraendert.

(Achja, Handbuch habe ich auch schon ueberlegt, nur leider ist das auf Hollaendisch Oo )

[me1ssner]

hast du dort ein Display oder nur mehrere Symbole, die aufleuchten?


Dein Hebel muss so aussehen (Ganz wichtig sind die zwei Hebel ganz rechts am Kopf des Hebels):

[M-Ratewort]

Mehrere Symbole die aufleuchten und keine Hebelchen rechts am Wischerhebel. Wie gesagt, nur oben den Hebel.

Also bedeutet das (so schlussfolgere ich), dass ich kein MFA habe.

Nochmal im Klartext: Was kann das große MFA, was das kleine nicht kann?

Und: Nun, da ich weiss, dass ich kein MFA habe, was meinst du, lohnt sich der Umstieg auf MFA/groß? (ich spiele auf den zusaetzlichen Verkabelungsaufwand an)

[dr.hibbert]

MFA steht für Multifunktionsanzeige.
Sie zeigt dem Fahrer verschiedene Daten an, wie z.B. Aussentemperatur, momentaner/durchschnittlicher Spritverbrauch, Reichweite der Tankfüllung, Fahrzeit o.ä.
Zwei Varianten sind beim 9N möglich:
a)"kleine" MFA (Aufpreis ca. 150 �), in der Digitaluhr im Drehzahlmesser.
b)"grosse" MFA (nur in Verbindung/Bestellung eines Navigationssystems), Anzeige auf dem Bildschirm des Navis

ja umrüsten lohnt (mach ich auch grade)

[M-Ratewort]

Hehe, naja, ich denke, da werde ich auch gleich auf das große upgraden.

Ich hoffe, das geht so, wie ich es mir vorgestellt habe.

Ein Freund ist Mechaniker, der kann mir das machen. Wie ist das, wenn ich den Tacho dann frisch eingebaut habe, alles wieder zusammengefrickelt habe und den Motor starten will. Geht das?

Ansonsten muesste ich ja das Auto auf dem Parkplatz vom "freundlichen" (der bei mir alles andere als freundlich ist ) umbauen. Fahren geht ja nicht

[me1ssner]

lies dir bitte die Anleitung durch: Nachrüstung große MFA (besonders den drittletzten Absatz von unten: "Nach der Funktionsprüfung kann der alte Tacho wieder eingebaut werden und ihr könnt zum VW-Händler fahren und dort den neuen einbauen und codieren lassen").

Und benutz wie erwähnt die Suche dieses Forums.

Sollten weitere Fragen auftauchen, die im Forum und der Anleitung nicht bereits geklärt wurden, kann du sie hier gerne stellen.

[M-Ratewort]

Hallo,

ja, den Artikel habe ich nun gelesen. Sorry, das ist noch etwas neu fuer mich. Ich wusste nicht, dass eine Anleitungssektion ausserhalb des Forums existiert

Naja, eine Frage haette ich da schon.

Da steht in dem Artikel: Der VW Haendler kann den neuen KM Stand nur uebernehmen, wenn der neue unter 100km ist. Wie ist das gemeint? Sorry, vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch. Mein Polo hat gerade ca 110tkm gelaufen. Und die wollte ich auf den neuen uebertragen lassen.

[PsyKater]

Der km-Stand vom neuen Tacho muss glaub ich unter 100km sein. Oder so

[dr.hibbert]

wenn dein fuzzie dir das neu justieren soll (also die KM) muss der Tachostand unter 100km sein..
wenn er darüber ist, musste zu nem Justierer und das ist ja in der BRD so ne zwielichtige sache

[me1ssner]

Der km-Stand vom neuen Tacho muss glaub ich unter 100km sein. Oder so

richtig, damit VW den KM-Stand deines alten Tachos in den neuen übernehmen kann, muss der neue Tacho unter 100km gelaufen sein. Außerhalb dieses KM-Stands geht es nur durch sogenannte Tachojustierer, wobei hier eine Art Grauzone existiert (Legal / Illegal / Unentschieden).

[PsyKater]

Solange der Tacho justierer den Wert wieder eingibt ist das legal - da gabs mal ein Urteil zu!