Versteckte Menüs in der MFA?

[potatodog]

Vielleicht interessiert das ja jemanden:

Aber brennend
Deinen Einsatz weiß hierfür jeder zu schätzen

[DOW]

Hab da nochn paar Bilder, also das Ding gibts auf jedenfall in Englischer Sprache, das kann durchgeschaltet werden. Der Hammer, ich bleibe dran. Stay tuned
btw, das Display sieht viel höher als unseres aufgelöst aus...

[Twin TH]

Oh man das ist ja mal ne interessante Geschichte. Bin mal gespannt was du so herausbekommst.

Grüße

[Bratmaxe]

Hey das ist ja super.. wäre auch interessiert. Stromlaufpläne würd ich mir auch gern mal ansehen!

Sieht auf jeden Fall klasse aus. dann noch in Deutsch wäre PERFEKT

LG

[Andreas_W]

Hi,
es gibt ein Menü aber ich weiss nicht was die Zahlen alle bedeuten.

Also du musst folgendes auf der Climatronic drücken:

AUTO + Lüftung unten + Lüftung mitte + Lüftung oben und mit ECON bestätigen.

Dann kannst du mit dem Lüftungsrad nach links und rechts durch ein Menü wählen. Der Zeigt dann über 50 Zahlen an.
Weiss selber aber nicht wofür die stehen.

Gruss Florian

Das sind die sogenannten ClimaCodes!
Einfach danach googeln und ihr seht was ihr euch alles anzeigen lassen könnt!

glg

[DOW]

Auf deutsch gibts das Ding natürlich nicht. Ich konnte jetzt mal einen Blick auf die Stromlaufpläne werfen, werde die aber natürlich hier nicht posten können.

Dieses Sytema Interativo scheint nen echtes Elektronikwunder zu sein. 3 Leitungen gehen hier vom Radio zum I-System. Das sind Data, Clock, enable! Vom System selbst geht aber nur Can Bus zum Kombiinstrument. So realisieren die FIS Ansteuerung älterer Radios. Für uns denke ich dabei an Pfeildarstellung mittels MFD D, dieses RMT-100 mit Bluetooh oder an das alte Gamma Radio.

Ich lese also aus dem Stromlaufplan folgende Anschlüsse am I-System ab: Data,Clock, Enable, Can High, Can Low, Masse, Plus über SB34,
dann 2x zwei Leitungen die am I-System zusammenlaufen, deren Ursprung ich allerdings mit dem Plan nicht feststellen kann.
Da steht nur, aus dem portugiesischen Übersetz: 16 poliger Stecker für Kontrolleinheit I-System.

Dann gibts noch eine sog. Bus Ligacao Verbindung, da muss ich mal fragen, was das ist, bzw. wofür. Der Can Bus ist es nicht, der ist Extra angegeben. Dieses I-System ist aber lt. dem netten brasilianischen Kumpel aber in der Lage ebenfalls die Radiosteuerung mittels Lenkradfernbedienung zu realisieren, auch wenn das Radio nur den 3LB hat.



Edit: Was meint ihr wo das verschraubt wird? Das sieht mir nach dem Bild so aus, als hinge das unterhalb des Längsträgers für das Armaturenbrett..

[yogi_66]

Das wir ja immer interessanter......

Halt uns bitte weiter auf dem Laufenden.

Ich glaue hier gibt es jede Menge Interssenten, die ganz wild darauf sind dies auch bei sich zu realisieren.

Leider bin ich nicht der große "Stromlaufplan-Guru"

Grüße
Jürgen

[TK]

Das hört sich doch bombe an
Auch wenn es das Dingen nur auf Englisch gibt, würden die Sendernamen ja trotzdem richtig angezeigt, die restlichen Spielereien dürfen dann auch auf Englisch sein Evtl. gibt es davon ja doch eine deutsche Software beim Freundlichen!?

[Hummel]

Bleib dran Sven, das ist ja ein klasse Modul

[potatodog]

So wie ich das sehe wird im brasilianischen Polo ein anders KI mit 9Q5 (Multifunktionsanzeige plus Bedienung) verbaut.... ob da was über den Datensatz zu machen ist wage ich fast zu bezweifeln...


Das sieht fast so aus wie das STG zum MFL im Fabia2/Roomster

[gseed]

Sorry wenn ich die Leiche wieder raushole, aber bei solch interessanten Bildern muss es doch mehr geben oder? Irgendwelche Fortschritte? Links?

[Gast]

Hi,

ich bekomme wohl bald ein I-System Modul (von einen Kumpel aus Brasilien, der Preis liegt dort grob bei 70€). Gibt es hier jemand der damit etwas rumspielen möchte und dazu auch die Fähigkeiten in der Elektronik besitzt? (Sprich in der Lage ist sich einen eignenen Kabelbaum für das Steuergerät zu bauen.)

Es wäre auch von Vorteil wenn man ein INF1-MID NLP oder INF2-MID NLP aus Brasilien besitzt und/oder ein Golf 6 MFL. Da dieses Steuergerät z.b auch das LIN-Signal vom Golf 6 Lenkrad in ein Signal für die Steuerung des Menüs im Tacho und das Steuern des Radios ermöglicht.

Das System selbst unterstützt aber auch einiges mehr:

- Steuern der Tasten vom MFL (Radio und Bordcomputer, sprich Linkes und rechtes Bedienfeld)
- Ermöglicht Geschwindigkeitsalarm
- Erinnerung für Filter,Öl und Inspektion usw.
- Anzeige von Radio Informationen, Boardcomputer usw. im Tacho
- Einstellen der Lautstärke für den Parksensor

Einen Punkt konnte ich nicht korrekt übersetzen konnte (Ist von Portugiesisch in Englische übersetzt):

Enable all the vehicle configuration functions such as light and sound alarm signals , automatic rise and fall of the glass , and rise and glass of manual lowering the knife key ( for vehicles that already have the key and also the comfort module with this option )

Ach ja und man kann das System sehr wohl auf Deutsch umstellen.

Ich glaube zum Anfang würde es schon mal helfen wenn wir die genaue Pinbelegung raus bekommen.

Teilenummern:

- 5U0 907 107 (Für Fahrzeuge ohne MFL)
- 5U0 907 107 A (Für Fahrzeuge mit MFL)

*EDIT*

Ich selbst habe nur einen Golf 3 mit Golf 6 Lenkrad und INF1-MID NLP. Daher habe ich mir das Steuergerät besorgt.

Mich würde nur interessieren ob das Steuergerät auch bei unseren Polo 9N's / Golf 4 funktioniert. Weil dann könnte ich evl. mehr davon besorgen. Macht halt nur sinn die zu besorgen wenn sie auch funktionieren

Gruß
Alex

[potatodog]

Da in Brasilien fast alle Steuergeräte (BNSG, KSG, Einparkhilfe, KI, Radio usw.) dem Markt angepasst und weiterentwickelt worden sind, vermute ich, dass nur wenige Funktionen im EU-Polo zur Verfügung stehen.

[-creez-]

Also das mit der Serviceanzeige geht bei unseren KIs auch so, halt nicht via Lenkstock / MFL.

Das mit dem SPI würde mich interessieren, wie die alten Radios die KIs bedient haben. Würde das gerne meinem Canboard beibringen

[potatodog]

Also das mit der Serviceanzeige geht bei unseren KIs auch so, halt nicht via Lenkstock / MFL.

Was für eine Serviceanzeige meinst du hier genau?

Das mit dem SPI würde mich interessieren, wie die alten Radios die KIs bedient haben. Würde das gerne meinem Canboard beibringen

Umwandlung von 3-Leiterbus auf Can... mehr ist das nicht. Macht die TMC-Box mit Index A ja ebnenfalls.

[-creez-]

Diese Serviceanzeige mit "Service in XX KM oder XX Tagen" die man bei knöpfchen drücken und zündung ein herbekommt war doch auch auf den bildern. da dachte ich die kann man bei diesem i modul auch per lenkstock herzaubern

genau diese gatewayfunktion 3lb zu can und umgekehrt möchte ich dem ding beibringen. kann sein dass sich die protokolle bei can und 3lb ähneln. sie können aber nicht gleich sein, da die busfunktionalitäten sich schon meilenweit unterscheiden.

was kostet so ne tmc box?