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Hallo Leute,

Ist es möglich beim Polo versteckte Messwerte wie Öltemperatur in der MFA anzeigen zu lassen, wie es früher z.B. bei der Golf3 MFA der Fall war?

Gruß

3lli0t

Hallo

mein Bruder sagt "JA" (Kfz-Mechaniker bei VW) allerdings nicht über irgendwelche Tastenkombinationen oder sowas. Die kann man nur über das Diagnose/Service Gerät freischalten.
Ich will auch die Öl-Temp sehen, damit ich weiss wann ich GAS geben kann ohne den Turbo zu sehr zu reitzen!!!

Mfg Bratmaxe

na vielleicht kannste das mal von deinem bruder machen lassen. sag mal bescheid ob das geht, würd mich auch interessieren.

look that



E-MFA Anlage inkl. Softwaretankstelle V1.01C Passat 3BG

E-MFA Anlage inkl. Softwaretankstelle V1.01C Passat 3BG

E-MFA Anlage inkl. Softwaretankstelle V1.01C Passat 3BG

E-MFA Anlage inkl. Softwaretankstelle V1.01C Passat 3BG

E-MFA Anlage inkl. Softwaretankstelle V1.01C Passat 3BG

Art.Nr.: 33609 Ab 249,00 EUR
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Produktbeschreibung:

Die Erweiterung der Multifuktionsanzeige inkl. Softwaretankstelle V1.01C

Zur Zeit nur für Tachos mit 3LB.

Funktionsumfang

* Ladedruckanzeige mittels Zusatzsensor (0.01bar genau)
* Öltemperaturanzeige mittels Zusatzsensor (1° genau)
* Batteriespannungsanzeige ohne Zusatzsensor (0.1V genau)

Vorteile

* Sie können die E-MFA auch bei Fahrzeugen mit Navigation nutzen
* Wahlweise kann umgeschaltet werden, nur die Obere Radioanzeige, nur das untere Display oder beides
* Die Prioritäten des Kombiinstrumentes z.B. Frostgefahr oder Tanken werden ohne nicht eingeschränkt. Diese haben oberste Priorität
* Beim Ladedruck haben Sie die Möglichkeit, diese sich als Text im oberen Display oder als Skala mit Nulllinie im großen unteren Display anzeigen zu lassen
* Sollten Sie eine MFD bez. MCD Navigation besitzen, hat dieses keinen Nachteil die Pfeile werden wie ab Werk angezeigt
*

Durch moderne Softwareentwicklung, ist das hinzufügen von weiteren Modulen z.B. Parktronik geplant
*

Durch moderne Kabelkonfektion, präsentieren wir Ihnen eine Plug & Play Lösung. Sie ziehen die Verbindungen von Ihrem Tacho ab, stecken diese Stecker auf unsere Platine und von unserer Platine geht ein Adapterkabel zum Tacho zurück. Damit sparen Sie sich das löten oder sonstiges zerstören Ihres Fahrzeug Kabelbaumes

Hier eine kleine Funktionsbeschreibung

Anzeige Aus

Die Zusatzanzeige wird deaktiviert, im oberen Bereich der Anzeige wird bei eingeschaltetem Radio/Navigationssystem die Senderinformation dargestellt. Die Bedienung der MFA-Wippe und der MFA-Funktionen ist wie gehabt

Anzeige klein

Die MFA-Wippe wird umfunktioniert. Wippe-Oben schaltet durch die Zusatzfunktionen durch, die Wippe unten schaltet durch die MFA-Funktionen durch. Die Reset-Taste ist wie gehabt zum betätigen der Wippe oben wird zwischen folgenden Optionen durchgeschaltet:

*
Ladedruck
*
Öltemperatur
*
Batteriespannung
*
Radio-Senderinformation

Im unteren Display werden wie gehabt die normalen MFA-Funktionen dargestellt. Bei aktivierter Zielführung werden im unteren Display die Navigationspfeile dargestellt

Anzeige Groß

Diese Option ähnelt der "Anzeige-Klein"-Option. Einziger Unterschied ist, dass bei der Ladedruck-Anzeige ein Graph im unteren Display angezeigt wird, der den Verlauf des Ladedrucks mit der Zeit darstellt.

Sobald mit der Wippe-Oben-Funktion auf eine der anderen Funktionen umgeschaltet wird, erlischt der Graph und es werden bei aktivierter Zielführung die Pfeilinformationen dargestellt.

Lieferumfang

* Platine mit neuster Softwaretankstelle V1.01C
* Plug & Play Kabelbaum
* Einbauanleitung
* Ladedrucksensor
* Öltemperatursensor
* Schläuche und Leitungen (abgeschirmt) zum Motorraum























Bitte haben Sie Verständnis, dass die Lieferzeiten in der ersten Verkaufsphase länger dauern. Da die Software immer Fahrzeugspezifisch angepasst wird.

Zur Zeit ist eine E Prüfung geplant. Daher ist die E-MFA in der STVO nicht zugelssen



WWW:KUFATEC:DE

das geht aber alles nur mit der großen MFA oder ?

Das auf den Bildern ist aber FIS und nicht MFA...über MFA kann man definitiv nicht mehr anzeigen lassen als das was vom Werk aus möglich ist.

ich hol meinen ja am Mitwoch in WOB ab..
Hoffe das ich dann nächste Woche mehr weiss was man freischalten kann!!

Meld mich dann nochmal!!!


Mfg Bratmaxe

OK war dann heute endlich mal beim . Leider ist es nicht möglich die Öl temp über MFA Anzeigen zu lassen.

Öl Temp auf MFA --> Nööööö
Komfortschließung per Fernbedienung --> nicht möglich nur Schlüsselschalter
Türen verschließen ab 15 km/h --> Jo geht
Türen öffnen beim ziehen des Zündschlüssels --> yo geht auch

Mfg Bratmaxe

Hi,
es gibt ein Menü aber ich weiss nicht was die Zahlen alle bedeuten.

Also du musst folgendes auf der Climatronic drücken:

AUTO + Lüftung unten + Lüftung mitte + Lüftung oben und mit ECON bestätigen.

Dann kannst du mit dem Lüftungsrad nach links und rechts durch ein Menü wählen. Der Zeigt dann über 50 Zahlen an.
Weiss selber aber nicht wofür die stehen.

Gruss Florian

AUTO + Lüftung unten + Lüftung mitte + Lüftung oben und mit ECON bestätigen.

lol das hört sich ja an wie nen cheat auf ps2 dann fährt das auto 50 km/h schneller

mfg Sese

lol der is gut rechts links oben unten oben rechts=good like

Hi,
es gibt ein Menü aber ich weiss nicht was die Zahlen alle bedeuten.

Also du musst folgendes auf der Climatronic drücken:

AUTO + Lüftung unten + Lüftung mitte + Lüftung oben und mit ECON bestätigen.

Dann kannst du mit dem Lüftungsrad nach links und rechts durch ein Menü wählen. Der Zeigt dann über 50 Zahlen an.
Weiss selber aber nicht wofür die stehen.

Gruss Florian

Irgendwo gabs dafür auch eine Erklärung - meine auf 9n.com in der Technik-DB gesehen zu haben... hier

also man kommt zwar in das besagte menü der climatronic, aber alle tabellen mit den codes die ich bisher gesehen habe, die erklären was die angezeigten werte bedeuten, waren codes vom passat. die codes der klimaanlage im polo sind anders. so sieht man zwar werte, weiß aber nich was die wirklich bedeuten.

Vielleicht interessiert das ja jemanden:

Ist aus nem brasilanischen Polo..

Sieht sehr interessant aus.
Gibts da mehr Infos zu?
Auch der "Funkturm" in der Uhrzeitanzeige ist bislang ungeklärt, oder?

MfG

Das System ist orignal von VW do Brasil, wird über die MFA Tasten bedient und wandelt lt. meinem Kontakt data, clock, enable in das CAN Signal um. Nur mit diesem sog. I-System funktioniert die Darstellung im FIS mit dem RD5. Ohne das geht das nämlich auch nicht.

Die steuern damit auch Fensterheber, Auto-lock, und so weiter. Ich besorge davon jetzt mal nen Stromlaufplan.

Das System ist orignal von VW do Brasil, wird über die MFA Tasten bedient und wandelt lt. meinem Kontakt data, clock, enable in das CAN Signal um. Nur mit diesem sog. I-System funktioniert die Darstellung im FIS mit dem RD5. Ohne das geht das nämlich auch nicht.

Die steuern damit auch Fensterheber, Auto-lock, und so weiter. Ich besorge davon jetzt mal nen Stromlaufplan.

gute Idee...und ne Kopie an mich bitte

MMhhh.

Aber die Software fehlt dann ja auch noch.

Oder haste da schon was in der Hinterhand Sven?

MfG

MMhhh.

Aber die Software fehlt dann ja auch noch.

Oder haste da schon was in der Hinterhand Sven?

MfG

Ich weiß bislang auch noch nicht mehr. Ich bin dran. Scheint aber so zu sein als wäre die Software in diesem I-System integriert.
Vielleicht so ähnlich wie E-MFA. Wie gesagt, ich blebie dran.

Ja cool.
Viel Erfolg.

Bin auf gute Neuigkeiten gespannt.

MfG