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Ums kurz zu machen beim versuchen die Nadeln zu tauschen hab ich beim Drehzahlmesser
wohl etwas schrott gemacht.
Sobald Zündung angeht gehen ja alle Nadeln auf Null, aber der Drehzahlmesser geht noch weiter runter als Null bis er gegen den Rand des Tachorings geht...

Nun hab ich überlegt das Tacho zu tauschen.
Kann ich das vom GTI beim meinem 9N3 Bluemotion einbauen?
Klappt das mit den Drehzahlen, ich hab ja Diesel und nich Benziner...

Ansonsten könnt ich mir auch sagen ob mein altes Tacho, sprich Drehzalmesser noch zu retten ist?!

MfG Kmeleon

Moin, klingt eher so, als wäre der Zeiger in der falschen Null-Position. Zieh die Drehzahlnadel nochmal ab, steck den Tacho an, dann Zündung einschalten, damit sich alle Anzeigen auf Null stellen. Dann steckste den Zeiger wieder drauf und es sollte in alle passen.
Ich hatte vor dem Aufstecken der Zeiger nen winzigsten! Klecks WD40 in die Zeigeraufnahme gemacht, dann kannste den Zeiger auch auf der Welle drehen und so die Nullstellung einstellen.

Grüße, JO

Danke für die schnelle Antwort!
Ja also vorher konnte man den Zeiger ja richtig Null drehen und hat dann iwann ein Widerstand bemerkt wo es nicht weiterging... nachdem ich den Zeiger abhatte und wieder raufgetan hab konnt ich ihn frei drehen... verstehst du?

Kanns sein dass diese Stelle wo der Zeiger nicht mehr weiter runter geht, iwie weg/kaputt ist?

MfG Kmeleon

kann meinem vorredner nur zustimmen, habe letztens mit einem kumpel den tacho umgelötet und gti nadeln darauf gesteckt..

ich habe panik bekommen als meine nadeln kreuzundquer standen -.-
aber einfach alle nadeln mal aufstecken ca in die 12uhr stellung stecken, tacho anschliesen, warten das sie eine position auf dem tacho einnehmen und dann tacho wieder abstecken.
nadeln auf die 0 position drehen und fertig..
im nachhinein ist mir aufgefallen das die gti nadeln kürzer als die orginale sind und sie nicht auf die striche vom tacho hinreichen^^
jetzt wird halt ein wenig nach gefühl gefahren und guter einschätzung.
hoffe war hilfreich

Danke für eure Tipps!
Ich werde es heute nach der Arbeit mal ausprobieren
und erichten ob es geklappt hat und wie.

Ansonsten geht das Tacho zu potatodog ;D
Dann bekommt er eine Finanzspritze und ich endlich wieder ein schickes
funktionierendes Tacho... hoffe ich doch

MfG Kmeleon

Was auch gut geht: Mit VAG COM o.ä. nen Stellgliedtest zu machen; dann bleiben die Zeiger genau in Mittelstellung-> Ist dann noch einfacher.