polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo..

ich habe mir heute ne Endstufe mit Sub ins Auto eingebaut. Funktioniert soweit auch alles sehr gut. Die Karre hatte davor knapp 42k km aufm Tacho und nach dem Batterieanklemmen (nicht länger als 5 min) waren es etwas unter 20k. Zudem will der Wagen nun zur Inspektion, obwohl ich den Service erst in ein paar Tausend Kilometern erwartet hätte.

Ich war eben mal schnell vor Ladenschluss bei VW und der Mitarbeiter meinte, er hätte das noch nie gesehen und keine Ahnung woher das kommen könnte. Er meinte etwas belustigt, dass ich doch froh sein könne und VW da eher nix dran ändert, weil die mir nicht vertrauen könnten. Also sie könnten es technisch, würden es aber eher nicht machen? Er meinte, ich solle einfach weiterfahren.

Ich würde nun gerne den richtigen km Stand wieder haben. Ich fahre dann, wenn ich die LL Inspektion üblicherweise erwarte zur Inspektion und möchte anschließend den LL Timer wieder zurückgesetzt haben. Geht das bei der freien Werkstatt?

Bitte um Rat!

KM-Anpassung kann keine VW-Werkstatt wenn über 100km aufm Tacho stehen.
Ist dein KI von VDO oder MM? Ich würde den bug eher den Tachos von MM zutrauen anhand des Aufbaus.

Wie finde ich den Unterschied VDO MM heraus? Kann mir das eine freie Werkstatt ändern?

Wie finde ich den Unterschied VDO MM heraus?

Über die Fahrzeugdiagnose oder Tacho ausbauen und auf dem Aufkleber ablesen.

Kann mir das eine freie Werkstatt ändern?

In der Regel ist eine freie Werkstatt dafür nicht ausgerüstet... ab zum Tachoprofi oder zu mir wenn das KI von VDO sein sollte... MM fass ich nicht an.

Ich schaue morgen mal nach.


Ist der richtige Tachostand nicht noch im Motorsteuergerät gespeichert? Zumindest den müsste mir VW doch sagen können.

Verdammte *'$%$!

War nochmal bei VW. Der Meister meinte, KM Verändern is nicht bei VW..war auch zu erwarten.
Dann haben wir uns ins Auto gesetzt und er hat nen Diagnosestecker an den Polo geklemmt. Das Touchscreen Bedienteil in seiner Hand hat ne weile gepiepst. Er meinte, er kommt nicht ins KI "rein" oder so.. es scheint einen Defekt zu haben. Er meinte, ich könnte bei VW nen neues KI bestellen..er würde es aber einfach so lassen. Es funktioniert ja scheinbar immernoch.

Ich versuche ihn gleich mal auszubauen..

Kann du (potatodog) da dann noch an das KI ran, wenn es schon einen Defekt aufweist?

/edit: ist ein VDO KI

Das war ein typischer Fehler beim Polo 6N(2). Einmal Überspannung abbekommen beim Umklemmen (durch elektrische Aufladung des Körpers z.B.), dann wars das Steuergerät hin. Dir werden dann in Zukunft öfters die KM-Stände wieder zurückgestellt, weil das Teil dann spinnt. Habs damals mit allen erdenklichen Mitteln versucht wieder ans Laufen zu bekommen, hilft alles nichts.

freu dich das dein auto nicht an wert abnimmt

Der Traum eines jeden Autobesitzers...

alle 100tkm die batterie abklemmen und verkaufen

Kann du (potatodog) da dann noch an das KI ran, wenn es schon einen Defekt aufweist?

An den Datensatz allemal
Hat der VW-Meister denn mal versucht auf ein anderes Steuergerät zuzugreifen?

Also ich lese hier ja auch schon n moment lang mit, aber dass ist kein generell häufiger Fehler, wenn's hochkommt haben in drei Jahren nur 2- 3 Leute von diesem Problem berichtet.

Wurde nur die Batterie abgeklemmt und nix am Tacho(stecker) gemacht?
Kann mir nicht vorstellen dass durch statische Aufladung beim Anfassen der Batteriepole das KI zerschossen wird.

Nix am Tacho, nur an der Batterie gemacht. Ich fahre jetzt so weiter und geh dann in 2-3 tkm zur Inspektion. Wenn der Serviceintervallzähler da (aufgrund des defekten Tachos) nicht mehr zurückgesetzt werden kann, kommt ein neuer her..oder wenn der Tacho rumspinnt.

Das mit dem auf ein anderes STG zugreifen kann ich nicht sagen. Er hat nicht viel auf dem Touchscreen herumgetippt..ich denke eher nicht.