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Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 12. Apr 2012, 22:53
von Dimon1
Hallo Leute,

habe das Problem das die Tankanzeige gelegentlich ganz auf leer runter fällt und dann wieder steigt obwohl der Tank nicht leer ist.

Ist das Problem bekannt? Wenn JA bitte um Hilfe.

Gruß
Dimon1

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 12. Apr 2012, 23:07
von Moehre1992
nicht beim 9Nx aber beim Passat 35i ist mir das Problem bekannt, führte auf Dauer zum vollständigen Ausfall der Anzeige

Helfen kann ich leider nicht :/

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 12. Apr 2012, 23:40
von Dimon1
wäre sehr interessant was da genau den geist aufgibt. :(

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 12. Apr 2012, 23:47
von Moehre1992
Au ja, das wüsste ich auch gerne :/

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 13. Apr 2012, 12:48
von Dimon1
Hat keiner Erfahrung damit?

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 13. Apr 2012, 13:17
von black9N2
Die Tankanzeige ist drahtgebunden, zwei Drähte.
Erstmal ist zu überprüfen ob ein Leitungsbruch/ Wackelkontakt ausgeschlossen werden kann.

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 16. Apr 2012, 12:41
von Dimon1
wird gemacht :)

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 16. Apr 2012, 12:57
von Hobby-Schrauber
Wenn die Steck-Verbindungen ok sein sollten, solltest du als nächstes den Schwimmer im Benzintank austauschen dieser sitzt an der Benzinpumpe, den gibt es aber glaube ich nicht einzeln zu bestellen, daher muss die gesamte Pumpe ausgetaucht werden, die gibt es aber bei Riedel Autorecyling schon ab 50€. Der Ausbau ist relativ einfach, der Tank sollte hier für logischer Weise so gut wie leer sein.

Mir fällt grad ein ich hab noch eine alte Benzinpumpe, den Schwimmer könnte ich davon abbauen, bei interesse PN.

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 17. Apr 2012, 09:15
von Dimon1
Was kann den am Schwimmer kaput gehen?

Ich prüfe mal die Kabel und melde mich bei dir.

Danke!

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 17. Apr 2012, 13:29
von black9N2
Der Schwimmerschalter ist im Prinzip ein Potentiometer, kann also evtl. verschleißen...

Re: Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 8. Jul 2014, 12:45
von Matze1983x
Hallo,

da muss ich doch dieses alte Thema nochmal aufwirbeln.
Bei mir sieht die Sache ähnlich aus. nach dem Tanke ist es einmal passiert, Tankuhr blieb unten und arbeitete sich langsam nach oben (20min) dachte Schwimmer hängen geblieben kein Problem.....dieses Problem erscheint nicht mehr allerdings kommt es immer wieder mal vor, dass ab ca. 1/4 die tankuhr plötzlich abfällt und dann wieder langsam hochkommt....oder schwankt......der Schwimmer wird ja nicht untergehn und wieder auftauchen ;) Das schlimmste daran ist dann bis zu zehn mal "ding" - Bitte Tanken!..."ding" - Bitte Tanken!...."ding" - Bitte Tanken!...."ding" - Bitte Tanken!...

hat hier bereits jemand etwas herausgefunden....Liegts am geber oder doch am KI oder das doch etwas schlechte Kabelwerk des 9n3?

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 14. Feb 2016, 16:23
von WilliamWallace
Hey Matze, hast du dies bezüglich was rausgefunden? mein Polo fängt gerade auch damit an... :/

Gruß Moritz

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 19. Sep 2017, 09:46
von Matze1983x
Das selbe hab ich und zwar beim 9N3 auch dreihundertmal Ding bitte Tanken bleibt unten beim tanken geht langsam hoch...fàllt von knapp viertel auf null. Da ich mein KI zwecks Displaybandwurm aufmache werd ich nachschaun ob ich was sehe. Problem tritt einmal alle 2 Monate auf kann aber beruhigen hab ich seit 4 Jahren wird nicht schlimmer.....könnt auch n Bug sein? Es macht ja bei leerem Tank auch nochmal Bing wenn sich orgendeine Tür schließt worst case 4 mal einmal beim Zündung ein u d dann alle anderen Türen.....mamchmal wischt auch einfach der Wischer beim Bremsen....so einmal pro Jahr :)

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 19. Sep 2017, 12:24
von hannes69
Habe dieses Problem bei meinem Polo 9N erfolgreich beseitigt:
Es ist tatsächlich, wie weiter oben schon angemerkt wurde, der Tankgeber, der wie ein Poti funktioniert. Es handelt sich nur um eine Verschmutzung/leichte Abnutzung. Das Problem ist in unter einer Stunde kostenlos zu beheben. Den Tankgeber gibt es übrigens netterweise nicht einzeln zu kaufen, der is Bestandteil der Benzinpumpe. Is aber bei dem Problem hier egal, man braucht keinen neuen!
Was ist zu tun? Benzinpumpe ausbauen. Dazu: Rücksitzbank anheben, Klappe anheben, zwei Benzinleitungen lösen, Stecker lösen, großen Ring mit "Holzmeissel" oder dergleichen lösen, Pumpe rausheben (vielleicht existiert ja hier im Forum oder sonstwo im Netz ne exakte haarkleine Anleitung für Benzinpumpe ausbauen / tauschen, falls meine Beschreibungen hier zu dürftig sind). Is die Pumpe draußen, is auch schon der Geber sichtbar. Den kann man dann auch von der Pumpe leicht entfernen. Nun muß der nur gereinigt werden, sonst nix. Man sieht so ein metallisches Profil, wo der Schleifer drübergeht, das is dann leicht abgenudelt / angegriffen / verschmutzt. Den Bereich einfach gründlich reinigen / polieren / minimal abschleifen, bis alles blitzeblank ist, glänzt und wieder ne schöne glatte Oberfläche hat und kein Schmutz mehr in dem Profil hängt. Geht mit Scheuermilch, Autopolitur, feinster Stahlwolle, nem gelben Küchenschwamm mit rauer Seite oder sonstwas in die Richtung. Dann umgekehrt wieder alles zusammenbauen.
Seit ich das gemacht habe, hat nix mehr gepiepst und die Tankanzeige zeigt immer brav an, was sie anzeigen soll.
Hier is tatsächlich selber Hand anlegen gefragt, denn: Bringt man die Karre zum Freundlichen mit der Problematik, würde ich drauf wetten, daß man ne neue Benzinpumpe spendiert bekommt, weil: Reinigen tut da keiner was, wenn die Anzeige spinnt, muß ja was kaputt sein. Und da es ja offensichtlich der Geber ist und es denjenigen nicht einzeln gibt, muß ja die Pumpe getauscht werden....
Also lieber schön selber machen ;)
Wer keine 2 linke Hände hat, sollte die Benzinpumpe ausgebaut kriegen. Ich hab mich da auch erst rumgedrückt, von wegen Gestank, evtl. Benzingeplätscher, Schläuche aus Dusseligkeit beschädigen usw., aber wenn man ruhig und mit Sinn und Verstand arbeitet, is das überhaupt kein Problem.
Nochmal: Man muß mit dem nervigen Gepiepse nicht leben und die Reparatur ist selbstgemacht kostenlos, also nur ran an das Dingens!
Hannes.

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 2. Okt 2019, 21:54
von Phone-Bone
....Dazu: Rücksitzbank anheben, Klappe anheben, zwei Benzinleitungen lösen, Stecker lösen, großen Ring mit "Holzmeissel" oder dergleichen lösen, Pumpe rausheben (vielleicht existiert ja hier im Forum oder sonstwo im Netz ne exakte haarkleine Anleitung für Benzinpumpe ausbauen / tauschen, falls meine Beschreibungen hier zu dürftig sind). I....
Mein grösstes Problem ist der grosse Ring. Holzmeissel hat nicht zum Ziel geführt, das Ding ist störrisch wie ein Esel.
Hat jemand einen Tip, wie man den öffnet?

Dank und Gruß

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 3. Okt 2019, 14:52
von hannes69
Meine Reparatur is jetzt schon wieder ne Weile her, aber in meiner Erinnerung hat der Ring halbwegs nen Durchmesser, ist aus Plastik, hat aussen so Rippen und man kommt nicht so gut hin.
Selber wird man da nix in der Größe haben, zum Draufstecken und konstant Kraft draufgeben (so wie ein Plastikschlüssel für Wasserfilter am Hausanschluss).
Also bleibt nur der Ansatz mit Kraftimpulsen. Das erinnert mich wieder an die Wasserleitungen im Haus: Ich hab bei denen auch schon ewig mit großen Zangen an großen Überwurfmuttern rumgemurkst und nix hat sich bewegt. Meissel ausgepackt, richtiger Winkel, gezielte Hammerschläge, schon bewegt sich was. Nix kaputt, nur ne kleine Kerbe vom Meissel.
Das geht hier ganz genauso. Der Ring hat in meiner Erinnerung schon ne gewisse Materialstärke, der sollte schon ein wenig was aushalten. Ich war da anfangs auch ein wenig zimperlich, aber wenn nix vorwärts geht, wird man halt mutiger (und rabiater ;) )
Man muss halt die richtige Stelle finden, flacher Winkel vom Meissel (so dass die meiste Energie in die Drehbewegung geht), genug Material, dass er sich ein wenig einarbeiten/eingraben kann, genug Platz für die Meissellänge und zum Ausholen für den Hammer. Das Ding sitzt ordentlich fest, ohne Frage, das geht halt nur mit ein wenig mehr Power.
Das is halt so ne Gefühlssache. Ich steiger bei so Sachen halt von anfangs zart auf später hart...
Wenn man dann am Limit ist und es geht immer noch nicht, dann gibts nur zwei Möglichkeiten. Entweder auf Gedeih und Verderb volles Risiko und mit der möglichen Zerstörung leben können oder zum Profi mit Spezialwerkzeug.
Ah, dritte Möglichkeit fällt mir auch noch ein, wahrscheinlich die eleganteste, aber auch anspruchvollste: Spezialwerkzeug mal eben selber bauen. Leider hab ich grad keine kreative Phase diesbezüglich und mir fällt nicht wirklich ein, wie es aussehen könnte.
VW wird wohl eins haben, ich kenne es aber nicht.

Viel Glück und Erfolg! ;)

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 9. Aug 2020, 10:06
von hubschrauber
Bei meinem 9N3 1.4/16V ist es genau umgekehrt....300 km gefahren, die Tankuhr zeigt immer noch voll an.
Vor der letzten Voll-Tankung 550km gefahren ,Tankuhr stand immer noch auf gut 1/4 voll.
Verbrauch dürfte um die 7 L/100km sein.

Tankanzeige spinnt!

Verfasst: 4. Sep 2020, 21:50
von Golf77
Gleicher Fehler bei meinem Polo 9N TDi, bei jetzt 491.000km
Wenn der Tank fast leer ist, fällt die Nadel auf 0 und es piepst, als wäre der Tank komplett leer.
Dann steigt die Nadel wieder langsam, fällt dann aber wieder ab und es piepst wieder. Das ganze wiederholt sich 4-5 mal.
Wenn ich volltanke, zeigt er auch nur gut 3/4 an.
Also habe ich die Pumpe ausgebaut und den Geber wie von hannes69 beschrieben gereinigt.
Leider blieb der Erfolg bei mir aus. Die Anzeige funktionierte, bis der Tank fast leer war, danach das gleiche spiel.
Den Tankgeber gibt es allerdings auch einzeln bei VW. Teilenummer: 6Q0 919 673 D oder 6Q0 919 673 E
Kostet gut 80€