AP Gewindefahrwerke die reine Wahrheit

[sepp1301]

auf dem bild sind im roten kreis solche schwarzen teller zu sehen. für was sind die da?

Unbenannt.JPG

[Blackdiamond]

Das sind die Federwegsbegrenzung. Sprich wenn das Fahrzeug maximal einfedert irgendwann am Anschlag liegt.

[sepp1301]

ok und für was sind dann die braunen softteile da? hab gedacht das sind die federwegsbegrenzer??

[VW Polo 9N3]

das schwarze wird ins Domlager montiert, ist irgend wie um die Kolbenstange im Domlager zu zentrieren. Die Softteile sind die Anschlagspuffer

[Twin BY]

Das sind die Federwegsbegrenzung. Sprich wenn das Fahrzeug maximal einfedert irgendwann am Anschlag liegt.

der Kandidat hat 0 Punkte

diese Teile werden ins vorhandene Domlager gepresst bzw gesteckt und zentrieren die Kolbenstange des Gewindefahrwerks im Domlager.

Anschlagpuffer sind die gelben mit der Staubmanschette drunter. Diese ist im Gummipuffer "eingeclipst"

[Beni04]

und 100 Punkte für diesen kandidat

stimmt genau so wies jesco sagt

[TIMME]

Hallo,
kann mir einer die Bezeichnung die auf dem Fahrwerk steht schreiben?
Oder noch besser eine Kopie des Gutachtens Mailen?!

Meins hat die Werkstatt leider beim Einbau verlegt

[TIMME]

das Gutachten habe ich mitlerweile wieder

Nun aber ein neues Problem.
Wenn ich mit dem neuen Gewindefahrwerk komplett einschlage, dann stoßen die Koppelstangen bzw. der Kopf davon der am Fahrwerk befestigt ist gegen die Radhausschale.
War damit auch schon in der Werkstatt, dort sagte man mir das der Hersteller evtl. kürzere Koppelstangen vorschreibt.
Im Gutachten habe ich dazu jetzt nichts gefunden.
Muss man die Koppelstangen nun wechseln?!

[eXoniTy]

das Gutachten habe ich mitlerweile wieder

Nun aber ein neues Problem.
Wenn ich mit dem neuen Gewindefahrwerk komplett einschlage, dann stoßen die Koppelstangen bzw. der Kopf davon der am Fahrwerk befestigt ist gegen die Radhausschale.
War damit auch schon in der Werkstatt, dort sagte man mir das der Hersteller evtl. kürzere Koppelstangen vorschreibt.
Im Gutachten habe ich dazu jetzt nichts gefunden.
Muss man die Koppelstangen nun wechseln?!

Ich würde sie wechseln ansonsten können sie dir auf dauer die Antriebswelle zerfetzten ,
Muss nicht sein kann aber.
Des weitern nervt das Geräusch^^

Die Dinger kosten nicht die Welt und der wechsel ist auch halb so Wild
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching

[Beni04]

die meisten koppelstangen passen nicht...

ich hab auch die originalen drin so wie fast jeder hier...

einfach ned voll einschlagen (tut bei der tieferlegung so oder so ned gut...)

dann kannst die originalen getrost drin lassen

Grüße

[bmgf]

Hier nochmal Erfahrungsberichte ausm TT-Forum - auch dort nur positive Überraschungen.

http://www.forum.ttfaq.de/forum/showthr ... hlight=dts

Ich werds mir für meinen TT auch holen und dann mal hier berichten.

[logikwoelkchen]

klingt ja richtig klasse

kleine frage nebenbei wegen einbau .. erwähnt wurde schon, dass das auch forenmitglieder erledigen können .. gibt es denn jemanden in berlin ost der sowas machen würde .. nicht für lau is klar .. aber nen bissle preiswerter als inna werkstatt ?

pn erwünscht

[vivapolo]

hat jemand das FW im gti?
passt das von der achslast.

über welchen ebay shop oder sonstigen sho habt ihr es gekauft?
finde es gerade bei ebay nur für über 500€

[Jigger]

Bei NOSTINO CARSTYLING bekommst du es für 370€

Einfach ne kurze Mail an info@nostino.de

[ARi]

ich habe ne frage zu dem "DTS Line Gewindefahrwerk VW Polo (9N) inkl. Facelift"

hat jemand vlt schon einbau erfahrung oder hat zufällig ne anleitung neben sich liegen wie das mit der Hinterachse aussieht wegen den federn ?^^

kann man das "grob gesagt" altes raus .... neues einbauen ?
bin mir da nicht sicher, nicht das ich mir ein fahrwerk bestelle und dann noch Federn für die HA o.ä. hinterherkaufen muss .... den das würde den finanzplan ins jenseits befördern oÔ


mfg


ARi

[VW Polo 9N3]

mit dem hir wirst das Fahrwerk selbst eingebaut bringen http://www.kw-gmbh.de/kw_upload/Einbau/eah68680013.pdf
http://www.polo9n.info/anleitung-78.html

[Toni89]

Hallo Leute,

bin auch am überlegen mir das Gewindefahrwerk zu kaufen.
Wie teuer werden die weiteren kosten sein? Eintragung usw.
Bzw. wie teuer wäre ein Einbau in einer KFZ-Werkstatt?

Gruß

[VW Polo 9N3]

kommt immer auf den Stundenverrechnugssatz an, aber so in 1 1/2 -2Std. ist es drinn. bei Vw 86€ die Stunde, in ner Freien so 50€
Achsvermessung um die 50€
Eintragung ca. 40€

[Gast]

kommt immer auf den Stundenverrechnugssatz an, aber so in 1 1/2 -2Std. ist es drinn. bei Vw 86€ die Stunde, in ner Freien so 50€
Achsvermessung um die 50€
Eintragung ca. 40€

Geht auch günstiger wenn es man selber einbaut mietwerkstatt für 2 std ca10-20 euro mit alles achsvermessung bei kumpel 25 euro
eintragung bei dekra ca 30 euro bauschal!

[Beni04]

ich rate allen ab den einbau selbststädndig ohne jemanden ders schon mal gemacht hat zu machen dann kommen nämich solche sachen raus mit Gewindeklotz nicht verschraubt etc...

holt euch wen der weiß wies geht dann klappt das ohne Probleme

Grüße