DTS Fahrwerk bestellt. Was benötige ich noch?

[Twin BY]

Hi, erstmal schöne Grüsse nach Peine =)

also soweit ich weiss gabs keine Probs, war zwar ne Fummelei wurd mir gesagt, aber es sind die original Koppelstangen drinnen. Hab mich vorhin grad noch mal unters auto gemogelt um das Pic zu machen ( scheiss regen immer )




hab den grad über die landstraßen um göttingen gejagt und die sind ja nu ned grad ohne, keine probs mit schleifen oder so

ich sehe 1km Restgewinde, da läuft was falsch
musst ja fast aufpassen das du nicht am oberen Ende des TÜV geprüften Bereiches bist...

also meistens geht die Spurstange am Stabi an...Koppelstange hab ich noch nicht erlebt

[Chrimmy]

Gruß zurück^^^

Wobei der Abstand zwischen Antriebswelle und Stabi auch um etliches weniger geworden ist laut dem Bild. Und da ich bestimmt nochmal die hälfte vom jetzigen Restgewinde (laut Bild) runter gehe hab ich ein wenig angst


Spurstange ans Stabi das bekomm ich durch etwas kürzere Pendelstützen weg?! hmm

Danke schonmal

[Bonay]

ihr wart alle noch nicht in aachen und wie schon geschrieben, ich will erstmal gucken was mein lieblingsparkhaus dazu sagt ~sfg~ dann kann ich immernoch was machen im gegensatz zu vorher isses nämlich ordentlich runter gegangen

[Chrimmy]

sooo is jetzt auch drin

bis auf das die Spurstange am Stabi anliegt,wenn er ganz eingeschlagen ist,gibs bisher keine ersichtlichen Probleme.

Restgewinde vorn ~30mm
Hinten ~20mm




naja Rieger Lippe muss ab.. das geht so garnicht aber schön tief isser ja

[Bonay]

ohauhahauhahauhaaaaaaaaaaaaaa
hast dich etwa schon auf die kommende wintersaison eingestellt? freiwilliger schneeräumer?
meiner kommt aber auch noch nen ticken tiefer, aber erst nächstes jahr, wenns wieder schöner wird und die neuen felgen da sind =)

[Chrimmy]

naa er steht leicht inner "rille". knapp 3 cm Luft sind noch

Der Rieger Ansatz ist aber heute abgeflogen und der Originale wieder dran mit der Cupra Lippe (wie er früher schon dran war).Damit gehts und ist wieder ne ganze Ecke höher

[Twin BY]

naa er steht leicht inner "rille". knapp 3 cm Luft sind noch

Der Rieger Ansatz ist aber heute abgeflogen und der Originale wieder dran mit der Cupra Lippe (wie er früher schon dran war).Damit gehts und ist wieder ne ganze Ecke höher

dann kannst ihn ja weiter runterschrauben, besonders hinten

also Parkhäuser sind auch für mich kein Problem, parke jeden Tag in einem auf der Arbeit und in Regensburg hab ich eine Tiefgarage, wo meiner Mum ihr Serien 3er Golf GT Special streift, ich aber nicht soviel dazu...
solange du keine riesigen Spoiler anbaust, ist der 9N ein wahres Wunder, weil er unten so schön rund ist

[Chrimmy]

ja da geh jetzt wieder was

Aber der tüv hat mir gerade ein Strich durch die Rechnung gemacht...

Weil die Ölwanne zu tief ist und ich damit nichtmal mehr in nen Bremsenprüfstand komme

Ich hab ihn jetzt auf Max. Höhe laut Gutachten gedreht und probiers wenn ich Zeit finde,morgen nochmal.Dann sollen die das so eintragen und ich dre´s danach wieder runter

schon schlimm sowas,wobei die Ölwanne beim Serienfahrwerk schon extrem nah am Boden ist wenn man in die Rolle fährt Ist halt am Polo so,brauch man sich nicht weiter drüber ärgern..

[Twin BY]

ja da geh jetzt wieder was

Aber der tüv hat mir gerade ein Strich durch die Rechnung gemacht...

Weil die Ölwanne zu tief ist und ich damit nichtmal mehr in nen Bremsenprüfstand komme

Ich hab ihn jetzt auf Max. Höhe laut Gutachten gedreht und probiers wenn ich Zeit finde,morgen nochmal.Dann sollen die das so eintragen und ich dre´s danach wieder runter

schon schlimm sowas,wobei die Ölwanne beim Serienfahrwerk schon extrem nah am Boden ist wenn man in die Rolle fährt Ist halt am Polo so,brauch man sich nicht weiter drüber ärgern..

weiß nicht welchen Bremsenprüfstand du hattest....einziges problem war damals bei mir das ich beim Handbremstest gedacht habe meine Endrohre berühren gleich den Boden..aber war bestimmt locker noch nen cm Platz

stand auch so schön im Prüfbericht "Fahrzeughöhe beachten !!!!" Kein witz

[Chrimmy]

Ist noch der ältere mit der mittleren Sicherheitsrolle.Also kein neuer "flacher".Geht schon ein Stückchen runter..

nunja ich probiers morgen nochmal.. zudem das der Prüfer ist,der seit Jahren zu uns ins Haus kommt..keine Ahnung was immo los ist.Ansonsten wechsel ich zum eintragen den Prüfer mal.

Aber der Hinweis mit der Fahrzeughöhe ist ja schonmal ein netter Zug gewesen... Bei mir kam ja gleich der Spruch,wenn der nicht in die Rolle passt brauch ich da garnicht erst messen.
Gut,mit dem Rieger Ansatz war´s extrem,daher jetzt auch der Originale und das Gewinde wieder auf die max. Höhe laut Gutachten gedreht.Vorne schließt das Rad ( 195/55 R15) fast bündig mit dem Kotflügel ab.

Mal schauen was sich morgen tut

[Paul]

Und? Wie schauts nun aus? Alles bestanden?

[Chrimmy]

ja..

auf Max höhe laut gutachten,und dann auch noch Radmitte/Bördelkante eingetragen

[ethix]

Hey!
Habe jetzt auch vor mir das DTS GW in meinen 1.9er TDI zu "rammeln"

Auf was (außer Schrauben) muss ich denn achten?
Wollte mit meinen Sommeralus (17", ori VW) hier en Bild:

auf ne Tiefe von VA 55-60 und HA auch 55-60...
Gibts da was zu beachten???

Grüße

[Twin BY]

Hey!
Habe jetzt auch vor mir das DTS GW in meinen 1.9er TDI zu "rammeln"

Auf was (außer Schrauben) muss ich denn achten?
Wollte mit meinen Sommeralus (17", ori VW) hier en Bild:

auf ne Tiefe von VA 55-60 und HA auch 55-60...
Gibts da was zu beachten???

Grüße

wenn es älter ist das fahrwerk, neue Domlager

sonst evtl gleich querlenkerbuchsen vom A2 mitmachen...dann musst nur 1x Spur einstellen.

[Bonay]

TN für beides siehe erste Seite ~fg~

[ethix]

wenn es älter ist das fahrwerk, neue Domlager

sonst evtl gleich querlenkerbuchsen vom A2 mitmachen...dann musst nur 1x Spur einstellen.

Das Fahrwerk (DTS ist neu!) das Fahrwerk vom Polo ist gerade 55tkm "alt"
Ist sogar das "Sportfahrwerk" von VW

[ethix]

Mal etwas Thread verfremdend:

(Wie tief kommt man mit dem DTS bei einer Delta X
also 7,5 x 17 et 38 und 215/35/17 Reifen ?????)

[Twin BY]

Mal etwas Thread verfremdend:

(Wie tief kommt man mit dem DTS bei einer Delta X
also 7,5 x 17 et 38 und 215/35/17 Reifen ?????)

so weit es das FW hergibt würd ich sagen...

es kommt immer drauf an was man machen will, was bearbeitet wird, etc etc...

[ethix]

Naja... was ich machen will ist:

VW "Sportfahrwerk" raus
DTS rein
Und runter!! ohne bördeln oder ziehen!
Die Felgen haben ja eig ne super ET und nen schmales Gummi!
Hab nur Angst das ich vorne deutlich tiefer wie hinten komme und ich will schon das es gleichmäßig aussieht!
Hat wer Pics von seinem 9n(3) inkl DTS und am besten DTS?
Wenn ja rein damit und dazu geschrieben was gemacht wurde

[Twin BY]

Naja... was ich machen will ist:

VW "Sportfahrwerk" raus
DTS rein
Und runter!! ohne bördeln oder ziehen!
Die Felgen haben ja eig ne super ET und nen schmales Gummi!
Hab nur Angst das ich vorne deutlich tiefer wie hinten komme und ich will schon das es gleichmäßig aussieht!
Hat wer Pics von seinem 9n(3) inkl DTS und am besten DTS?
Wenn ja rein damit und dazu geschrieben was gemacht wurde

einfach in anderem Thread schauen...du kannst ihn schön runter drehen. Beim Benziner auf die Vorspannung an der VA achsen...bei 1 - 1,5 cm restgewinde geht die langsam flöten
ansonsten wirste irgwann probs mit der Radhausschale bekommen, dafür hab ich mal ne Anleitung geschrieben
GUGGSD DU