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Hallo Gemeinde,
hoffe mein Beitrag ist hier richtig. Ich möchte meinen Sportsline mittels KW1 tieferlegen. Habe zur zeit 6,5X16 mit 205/45/16 drauf. Um mir ein Bild davon machen zu können wie eine Tieferlegung um 50-60mm bei den Felgen wirken würde wäre es super, wenn Ihr mir einen User nennen könnt der so eine Kombi fährt. Ich habe mir schon hier die Finger blutig gesucht aber niemanden gefunden. Fahren wohl alle min. 17 Zöller.
Könnt Ihr mir helfen?

Für den Fall solltest du aber auch dicke Spurplatten installieren.

Habe ich eventuell vor. Möchte nur vorher schon gerne sehen ob es ohne auch wirkt.

Für den Fall solltest du aber auch dicke Spurplatten installieren.

http://www.polo9n.info/polo-3932.html

http://www.polo9n.info/polo-633.html

http://www.polo9n.info/polo-1897.html

http://www.polo9n.info/polo-3719.html

Es ist zwar nur ein 9n3 aber auf die Font kommt es ja nicht so an

vielen Dank

http://www.polo9n.info/polo-3932.html

http://www.polo9n.info/polo-633.html

http://www.polo9n.info/polo-1897.html

http://www.polo9n.info/polo-3719.html

Es ist zwar nur ein 9n3 aber auf die Font kommt es ja nicht so an

Hab zwar 7,5x16, aber des hat ja nix mit der tiefe zu tun.

Hab Gewindefahrwerk drinnen mit etwa 65mm tieferlegung.

Siehe MEIN POLO

Grüße Tommy

Hallo Tommy, sieht schon gut aus.
2 Fragen dazu:
Wie tief ist er auf den Bildern runtergedreht und hast Du noch ein Bild von der Seitenansicht?

Hab zwar 7,5x16, aber des hat ja nix mit der tiefe zu tun.

Hab Gewindefahrwerk drinnen mit etwa 65mm tieferlegung.

Siehe MEIN POLO

Grüße Tommy

Also wenns nach dem Restgewinde geht, dann hab ich eine tieferlegung von 60/60.

Foto kann ich morgen machen, hab heute keine Cam parat.

Grüße Tommy

Also wenns nach dem Restgewinde geht, dann hab ich eine tieferlegung von 60/60.

Foto kann ich morgen machen, hab heute keine Cam parat.

Grüße Tommy

Würd mich freuen sie zu sehen. Distanzen hast Du aber nicht drauf, oder?

Ja, wie du schon sagtest hab ich keine Distanzscheiben verbaut.

So hier mal paar Bilder.
Zwischen Felgenkante und Kotflügelkante hab ich 88mm Platz, falls dir das etwas weiterhilft.


Wenn du mehr bilder haben willst musst sagen.

Grüße Tommy

Ja, wie du schon sagtest hab ich keine Distanzscheiben verbaut.

So hier mal paar Bilder.

BILD0827_640x480.JPG

BILD0831_640x480.JPG

BILD0828_640x480.JPG

Zwischen Felgenkante und Kotflügelkante hab ich 88mm Platz, falls dir das etwas weiterhilft.


Wenn du mehr bilder haben willst musst sagen.

Grüße Tommy

Danke für die tollen Bilder.
Was glaubst Du wieviel Du noch runterdrehen kannst. Ich frage deshalb weil mein Wunschfahrwerk das KW1 bis 65mm runter geht. Müsste dann bei Dir noch ca. 5-10mm sein, oder?
Ich persönlich würde den vorne noch ein bißchen tiefer haben wollen. Meinst Du das es mit dem KW1 geht, oder sollte ich doch besser ein anderes Fahrwerk nehmen?
So tief etwa:

so wie der rote sieht ungefähr ein KW/Weitec Gewinde aus wenn es vorne noch 1-2cm Restgewinde hat und hinten 0-1cm (inkl. Verstellring) Grob geschätzt!

Das heißt, mit einem 65mm KW1 könnte ich rein theoretisch noch tiefer?

so wie der rote sieht ungefähr ein KW/Weitec Gewinde aus wenn es vorne noch 1-2cm Restgewinde hat und hinten 0-1cm (inkl. Verstellring) Grob geschätzt!

Ja man kann tiefer. wenn du beim Kw, Weitec oder Eibach 65mm tief runterdrehst, wie eben Tüv-geprüft hast du vorne noch 2 cm Gewinde und hinten bei 65 tieferlegung 0 Restgewinde. Zusätzlich kann hinten der Verstellring rausgenommen werden sollten ca 15mm sein. Liegt dann nicht mehr im Tüv-geprüften Bereich, da weis ich net genau wie das mit eintragen ist.


Ich selbst fahre 20mm Restgewinde vorne und 0mm hinten also ~65mm Tieferlegung.

Grüße Tommy

Das heißt, mit einem 65mm KW1 könnte ich rein theoretisch noch tiefer?

so wie der rote sieht ungefähr ein KW/Weitec Gewinde aus wenn es vorne noch 1-2cm Restgewinde hat und hinten 0-1cm (inkl. Verstellring) Grob geschätzt!

Man kann mit KW/Weitec schon gut tief ABER so sieht der tiefste Punkt (Verkleidung) unter dem Auto aus mit 0,5cm Restgewinde:




Aber keine Sorge die Verkleidung läßt sich abändern so das man 1cm mehr Platz unter dem Auto hat

so sieht aber auch nur die Verkleidung beim Benziner aus...bei Diesel hätte man mehr Restgewinde, aber die Verkleidung ist z.b. bei meinem Fahrzeug ungefähr 3,5cm Platz zwischen Motor und Boden..Wenn man die verkleidung entfernt würde ich grob 6,5 cm schätzen...

also man darf das nicht unbedingt auf den Benziner lokalisieren..kommt immer auf den Motor an wieviel Restgewinde man noch hat bei welcher Tieferlegung..

bei mir würden die 3,5 cm aber auch nix bringen, weil er irgwann auf dem Puffer aufliegt..würde sagen mehr als 2,5cm restgewinde geht beim "großen" Diesel nicht

Das heißt, mit einem 65mm KW1 könnte ich rein theoretisch noch tiefer?

so wie der rote sieht ungefähr ein KW/Weitec Gewinde aus wenn es vorne noch 1-2cm Restgewinde hat und hinten 0-1cm (inkl. Verstellring) Grob geschätzt!

Man kann mit KW/Weitec schon gut tief ABER so sieht der tiefste Punkt (Verkleidung) unter dem Auto aus mit 0,5cm Restgewinde:




Aber keine Sorge die Verkleidung läßt sich abändern so das man 1cm mehr Platz unter dem Auto hat

Ja wie geil ist das denn. Da ist der Nebenjob als "Strassenkehrer" schon gesichert. Nee jetzt mal im Ernst. Ich denke das man so noch alltagsmäßig gut fahren kann. Ich hatte mal ein 86c Coupe mit 70mm Jamex drin. Der hatte dank 175/50/13 noch weniger Platz unten und da hatte ich auch keine Probs.
Danke für das Bild.

Ja man kann tiefer. wenn du beim Kw, Weitec oder Eibach 65mm tief runterdrehst, wie eben Tüv-geprüft hast du vorne noch 2 cm Gewinde und hinten bei 65 tieferlegung 0 Restgewinde. Zusätzlich kann hinten der Verstellring rausgenommen werden sollten ca 15mm sein. Liegt dann nicht mehr im Tüv-geprüften Bereich, da weis ich net genau wie das mit eintragen ist.


Ich selbst fahre 20mm Restgewinde vorne und 0mm hinten also ~65mm Tieferlegung.

Grüße Tommy

Hi Tommy, danke für die Info. Also lieg ich bei meiner Wahl mit dem KW1 goldrichtig.

geht alles der Cup hat noch mehr übergewicht wie der große Diesel (20kg mehr) und ich fahre auch ohne Restgewinde.
Man muß nur "hart" im nehmen sein

geht alles der Cup hat noch mehr übergewicht wie der große Diesel (20kg mehr) und ich fahre auch ohne Restgewinde.
Man muß nur "hart" im nehmen sein

Ähmmm, tauschen wir, ich Cup Du meinen?
Schönen Polo hast Du da. Hast Du noch aktuellere Pics?