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Hey. Frage bei meinem Gewindefahrwerk sind die Verstellringe fest!
Wie krieg ich die am besten wieder gangbar gemacht? Vorne und hinten!
Hab schon mit Rostlöser eingesprüht hat aber noch nich wirklich geholfen.
Mfg Blacky

Haste die kleine Konterschraube gelöst?
Das war nämlich mein Problem, als sie "fest" waren

Welche? Sorry kann leider keine Bilder zeigen da meine Kamera defekt is.
Hab das nur gefunden im Netz.

Du kannst versuchen, die Ringe vorsichtig zu erwärmen, wenn der Ring fest auf dem Gewinde korrodiert ist, vergiss es am Besten gleich wieder- bekommst Du heile nicht mehr runter

Richtig, wenn sie sich mit einigem Kraftaufwand nicht mehr lösen lassen sind die Ringe fest. Da hilft nur mehr zerschneiden und Neue drauf. (Hab ich auch erst kürzlich durch....80 Euro für die 4 Ringe vorne....)

Lg Alex

Die Ringe müssen auf jeden Fall zu lösen gehen ohne sie zu zerstören.
Man muss nur wissen wie und auch ein wenig Gedult haben.

Die ganzen Mittelchen brauchen Zeit zum wirken.

Profi-Rostlöser sind z.B. das hier:
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_prod ... 9651868896

Und, wenn wirklich garnichts mehr geht, das hier:
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_prod ... 9651868896


Ich arbeite beruflich mit den Lösern und hab bisher noch alle Verschraubungen,
auch wenn sie noch so lange ständig unter Wasser lagen oder in feuchten Bereichen waren,
gelöst bekommen.
Wie gesagt: Die Mittelchen brauchen halt Zeit zum wirken.
Kann schonmal ne Stunde dauern bis die Löser den Rost gefressen haben, aber es funzt.
Die Pulle vom Löser kostet nicht umsonst 40 Euro ^^

Bevor jetzt wer kommt und sagt:
"Öh, 40 Euro. Da kannste doch besser die Ringe neu kaufen."
Dem muss ich wiedersprechen.
Ich spar mir die Flexerei und reduziere das Risiko das Gewinde zu fräggeln auf 0%

Torados Du hast leider unrecht.
Aluminium hat leider die Eigenschaft das es sich auch gerne mechanisch festfrisst, VERREIBEN nennt sich sowas. Da kannst Dir 100Liter Rostlöser draufkippen und es wird nix nutzen.
Gerade bei Verschraubungen die schon durch Korrosion vorgeschädigt sind genügen oft schon wenige Millimeter Drehung um zu verreiben.

Außerdem, was nutzt Dir der beste Rostlöser wenn dieser nicht vollständig in die komplette Gewindelänge der Verschraubung eindringen kann?
Lg Alex

Hast du 2 Ringe?

Wenn ja dann kannst du ja mal versuchen erst den oberen noch oben zu drehen, und dich dannach um den unteren kümmern. Am besten eine Verlängerung auf den Verstellschlüssel und immer etwas im und gegen den uhrzeigersinn drücken, dann löst sich der Ring vielleicht. Immer darauf achten das der Schlüssel grade sitzt, dann verbiegt er sich nicht so leicht

meins war nach auslieferung an einem vorderen Federbein fest. Ich hab den spaß mit viel kraft gelöst. dabei sind zwar 2 HAlterungen für das DIng zum drehen abgebrochen aber jetzt gehts.

Muß wohl n lunker gewesen sein

Alles klar werd ich mal versuchen. Wenn´s nicht klappt melde ich mich wieder.