polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Leute,
habe mir jetzt auch ein KW Variante 2 bestellt und werde bald meinen GT Rocket runterschrauben.
Brauche ich noch irgendwelche anderen Teile ???
Will sehr komfortabel fahren (für ein Gewindefahrwerk), welche Einstellung würdet Ihr mir empfehlen?
Habt Ihr sonst noch irgendwelche anderen Tipps bzw. wichtige Informationen für mich???
Danke für Eure schnellen Antworten
Gruß APIE

wenn du es so einstellt wie es im Gutachten steht, ist der Komfort noch
Stell dein Polo mal vor

Hi,

also ich würde die Schrauben der Stoßdämpferaufnahme tauschen das is n Vielzahn ich habe diesen gegen ne 6Kannt getauscht

ansonsten solltest du nichts tauschen müssen da dein wagen so gut wie neu ist und keine verschleißteile da sein sollten

auch das tauschen der restlichen fharwerkschrauben ist meines erachtens nicht notwendig

viel spaß mit der V2 ist schön zu fahren

wenn du uns deine Motorisierung verrätst, kann man dir tips für die einstellhöhe geben

achja...und wie tief du runter willst wäre auch interessant...orientier dich z.B. mal an den Bildern auf meiner Poloseite...daran kann ichs denke ich ganz gut einschätzen von der Höhe was du willst

Erstmal danke für Eure schnellen Antworten.
@VW Polo 9N3
Also ich will schon im TÜV Bereich bleiben, also max. 65mm.
@Beni04
Ja eine gute Idee, mit den Schrauben, werde es wohl machen.
@Jesco – TDI
Habe leider nur den 1.4er erwischt, der 1.6er war nicht mehr vorhanden (bestellen wollte ich nicht), kann sowieso nicht verstehen, wie man einen Wagen Rocket (Rakete) nennen kann und dann max. 105 PS anbietet, obwohl im Golf ein 1.4er mit 140PS angeboten wird.
Ja egal, möchte so 1-2 cm zwischen Rad und Kotflügel Luft lassen.
Also etwas höher als Deiner.

hab auch den 1,4er

haben Va 3,5cm restgewinde und Ha 0 mit Verstellring

dann biste so wie ich

also knapp nen cm höher als Jesco

Grüße

@Beni04
Diese Höhe gefällt mir, so will ich meinen auch haben
Habe noch 10er Distanzscheiben drauf, hoffe er wird nicht schleifen
Gruß APIE

kommt auf deine Et an...

also meine 15 schleifen... hoff jetzt eben dass 10er ohne Probleme passen

laut Tüv kein Problem aber ich lass mich jetzt mal überraschen denn der verstellring an der HA soll ja auch noch raus...

Grüße

Brauche ich eine gekürzte Koppelstange?

nein, brauchst keine anderen kaufen, die orginalen passen ohne Probleme, es steht im Gutachten auch nichts von anderen Koppelastangen drinn.

Wenn du übrigens geglaubt hast, du könntest mit dem V2 dein Fahrwerk komfortabler einstellen, liegst du falsch Du kannst es lediglich härter einstellen.

Hallo,
danke für die Info mit der Koppelstange
Das ich das Fahrwerk nicht noch komfortabler stellen kann, wie bei meinem Serienfahrwerk, war mir schon klar, allerdings ist die Variante 1 bestimmt härter, als meine weichste Einstellung von der Variante 2.
Somit habe ich ja schon gewonnen.
Ist eigentlich ein großer Unterschied, zwischen der Variante 1&2 ( Komfort) ???
Gruß APIE

schau mal was PsyKater geschrieben hat

Wenn du übrigens geglaubt hast, du könntest mit dem V2 dein Fahrwerk komfortabler einstellen, liegst du falsch Du kannst es lediglich härter einstellen.

Das heist die Komfortabelste Einstellung vom V2 ist wie das V1

Ja super,
da hätte ich mir etwas Geld sparen können, denn härter will ich es auf keinen Fall stellen.
Ach ja wie ist es eigentlich?
Will kein knüppelhartes Fahrwerk

Ja super,
da hätte ich mir etwas Geld sparen können, denn härter will ich es auf keinen Fall stellen.
Ach ja wie ist es eigentlich?
Will kein knüppelhartes Fahrwerk

hättest du vorher gefragt

Ich kann es fast nicht glauben, das man es nur härter stellen kann, ich dachte das V1 liegt so in der Mitte.
Also könnte man das Fahrwerk V2,etwas weicher oder härter stellen.
Wer will den ein super hartes Fahrwerk haben , dann kaufe ich mir kein Gewinde, sondern eine Stange und baue diese ein.

Wenn das Fahrwerk noch nicht ausgepackt wurde, dann geb es doch einfach zurück? Oder bestellt es ab, bevor es da ist.

Dann würde ich mir, an deiner Stelle, ein KW Variante 1 in Edelstahl bestellen. Das recht völlig. Restgewinde 0mm an der Hinterachse und vorne passend einstellen.

ZU SPÄT

Ja egal ist meine Schuld, jetzt muß ich damit leben.
Habe einfach ne falsche Beratung genossen und nicht an Euch gedacht
Man lernt nie aus

Wäre also auch beim Bilstein B14 & B16 ähnlich
Das wollte ich mir zuerst holen, man könnte es allerdings hinten nicht genug runterschrauben (max 45mm).
Trotzdem Danke

Wenn du es noch nicht eingebaut hast und es im Internet bestellt hast, dann kannst es eigentlich noch zurück geben. Rückgaberecht bei Onlinekauf.

Ansonsten, schade...

ZU SPÄT

Ja egal ist meine Schuld, jetzt muß ich damit leben.
Habe einfach ne falsche Beratung genossen und nicht an Euch gedacht
Man lernt nie aus

Wäre also auch beim Bilstein B14 & B16 ähnlich
Das wollte ich mir zuerst holen, man könnte es allerdings hinten nicht genug runterschrauben (max 45mm).
Trotzdem Danke

Das Bilstein B16 ist wie oben bereits geschrieben auch weicher zu fahren Gewindefahrwerke sind Sportfahrwerke, die die Kurvenstabilität erhöhen sollten, das heißt die eigentliche Kundengruppe fragt sich, warum man sich eine Gewindefahrwerk kauft und das dann superweich haben will