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hi hab gestern mein Gewindefahrwerk eingebaut,VA und HA 1cm Restgewinde.
Jetzt wollte ich euch Experten fragen ob das Fahrwerk bzw die Federn noch bisschen sackt oder bleibt das so?
Hab TA_Technix drunter zur Info.

In der regel "sackt" jedes Gewinde/Federn nach.

ja ok weiß ich bescheid,wollte erst noch tiefer runter aber nicht das der dann zu tief ist.

Ne Woche würd ich immer warten bis er seine endgültige tiefe einsessen hat.

Zur not kannst du ja auch immer wieder hochschrauben

Frage geklärt?

ist das eigentlich bei jedem tiefen Gewindefahrwerk so das alles laut klappert,knartscht und kwietscht?
bei mir klappert alles wenn ich über ne Bodenwelle fahre.

ist das eigentlich bei jedem tiefen Gewindefahrwerk so das alles laut klappert,knartscht und kwietscht?
bei mir klappert alles wenn ich über ne Bodenwelle fahre.

sollte nicht sein

da sollte gar nichts klappern und quietschen .. was klappert denn ?
musste mal genauer beschreiben.
wo haste das einbauen lassen? wurde das auch vernünftig gemacht ^^ ?

das klappert vorne wenn ich über einen Huckel fahre,ja das wurde schon vernünftig von einer Fachwerkstatt gemacht.

und der Wagen ist neu,also 8000 km erst runter...das da was kaputt ist glaub ich nicht.

Lass ma prüfen, ob sich die Feder verdreht hat oder so. Und auch Fachleute können mal einen Fehler machen, vlt. ist tatsächlich etwas fehlerhaft eingebaut.

hab gerade geuckt,die Koppelstangen sind zu kurz,die schleifen und hauen beim fahren und einschlagen dagegen.das ist dann wohl das laute klackern bei bodenwellen.aber woher bekomme ich jetzt längere her,die originalen von VW sind ja zu lang oder?

also ich hab vorn 3,5cm restgewinde und Ha 0 mit den original Koppelstangen passt bei mir wunderbar ohne probleme

Grüße

An deiner stelle würd ich dieses scheiss FW wieder rausschmeissen!!! echt totaler schrott. bei mir war es das selbe, alles hat gequitscht und geknarrt. Koppelstangen waren zu kurz. kannst die vom BMW e36 nehmen. die passen! würd ich dir aber nicht empfehlen das ding drinnen zu lassen. ist es denn auch hart?

also so viel härter wie das Originale Fahrwerk ist es nicht und lässt sich gut fahren,besonders in den Kurven,das mit den Geräuschen geht so,man gewöhnt sich dran.das ist aber nicht nur bei billig Fahrwerken das es Geräusche gibt!!!

An deiner stelle würd ich dieses scheiss FW wieder rausschmeissen!!! echt totaler schrott. bei mir war es das selbe, alles hat gequitscht und geknarrt. Koppelstangen waren zu kurz. kannst die vom BMW e36 nehmen. die passen! würd ich dir aber nicht empfehlen das ding drinnen zu lassen. ist es denn auch hart?

kann es sein das du deins falsch eingebaut hast?? zuhart, geräusche,...

habs nicht selber eingebaut! mein freundlicher hat mir einen guten preis gemacht. nur wie kann man denn sowas falsch einbauen? feder war nicht verdreht, alles richtigrum verbaut, tüv hat nichts bemängelt usw...

zu lange Anschlagspuffer, daduch das harte Fahrverhalten.
def. Domlager, def. Kugellager am Domlager. dadurch die Geräusche

zu lange Anschlagspuffer, daduch das harte Fahrverhalten.
def. Domlager, def. Kugellager am Domlager. dadurch die Geräusche

Anschlagspuffer: keine ahnung, sitzen die in den stoßdämpfern?

Domlager: hab im moment die selben domlager verbaut wie damals mit dem gew. FW. und jetzt kein geräusch.

ja die Anschlagpuffer sitzen auf den Stoßdämpfer http://www.polo9n.info/picupload/nJUdAE ... scySDG.jpg
und hir an der VA http://www.polo9n.info/picupload/yBEMhL ... SKsTnW.jpg