Lösung für Volleinschlagproblem??
Verfasst: 3. Feb 2010, 22:35
Hey ihr!
ich hab mir da mal was überlegt als ich mein auto von unten angeguckt habe...
in einem anderen Thread wird ja beschrieben dass bei volleinschlag(tiefergelegte Fahrzeuge) die Spurstange gegen den Stabilisator kommt und es somit bei absätzen/bordsteinkanten etc ein blödes geräusch kommt. Siehe bild
Kann man nicht die jeweils nach vorne gebogenen Spurstangenköpfe quertauschen?
Links:
Rechts:
Somit würde doch die spurstange im ganzen ein stück weiter von dem stabi weg kommen und es müsste doch reichen damit die spurstange und der stabi nicht mehr in berührung kommen oder?
jetzt nur eine frage deswegen: ändert sich dabei die einschlagroutine? also achsvermessung muss man machen aber ich meine beim generellen lenken...?? denn warum sind die so gebogen(kraftübertragung beim lenken!?)?!?
ich hab mir da mal was überlegt als ich mein auto von unten angeguckt habe...
in einem anderen Thread wird ja beschrieben dass bei volleinschlag(tiefergelegte Fahrzeuge) die Spurstange gegen den Stabilisator kommt und es somit bei absätzen/bordsteinkanten etc ein blödes geräusch kommt. Siehe bild
Kann man nicht die jeweils nach vorne gebogenen Spurstangenköpfe quertauschen?
Links:
Rechts:
Somit würde doch die spurstange im ganzen ein stück weiter von dem stabi weg kommen und es müsste doch reichen damit die spurstange und der stabi nicht mehr in berührung kommen oder?
jetzt nur eine frage deswegen: ändert sich dabei die einschlagroutine? also achsvermessung muss man machen aber ich meine beim generellen lenken...?? denn warum sind die so gebogen(kraftübertragung beim lenken!?)?!?
