Also, ich hab den Wagen vorne komplett aufgebockt, damit nix unter spannung steht. Räder runter. Dann hab ich die Koppelstangen unten gelöst, dann kann man den stabi nach hinten kippen und kommt besser an die eigentlich schrauben von den gummis ran. dabei hab ich auch gleich festgestellt das bei den koppelstangen nach 5000km die gumms porös sin

Na gut, Jetzt in höhe der antriebswelle die 2 13er schrauben raus, die die schelle vom stabi gummi halten. Die obere hab ich nicht ganz raus gekriegt, weil die Antriebswelle im weg war, hat aber gereicht um die schelle ab zubekommen. Wenn die schrauben raus sind, einfach die schelle ab, gummi runter, die sind geschlitzt. Neues gummi drauf, schelle drüber und alles wieder fest schrauben. Kein spiel mehr vorhanden!!!