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Hallo Leute
Ich hab da ein Prob...
Ich würde mir gerne eine dezente Tieferlegung für mein Polo genehmigen.
Ich hätte gerne vorne 20 und hinten 15 oder 20mm leider konnte ich aber nichts passendes finden für mein 1,6 ltr.Polo.
Hat evtl.jemand erfahrung damit oder selbst eine 20mm Tieferlegung.
Ich möchte jedenfalls nicht mehr als 20mm Tiefer.
bin für jede AW dankbar.

Das originale Sportfahrwerk ist m.W. 15mm tiefer.

Zubehör fängt bei 30mm an (Eibach, auch von VW/Votex vertrieben)

Hat da jemand evtl Preise für die Original Federn 15mm ?

Die darfst du nur mit den VW Sportstoßdämpfern verbauen. Dann werden dich die Teile bei VW locker über 500 Euro kosten. Täusch dich nicht, man sieht 1,5 oder 2 cm Tieferlegung nicht.

Wenn du wirklich so wenig möchtest, dann eher ein Eibach Pro-System Performance-Fahrwerke. Dann hast du eine Tieferlegung von 30mm und vernünftig aufeinander abgestimmte Dämpfer und Federn.

Gibts zum Beispiel bei Ebay für 564 Euro http://cgi.ebay.de/Eibach-Pro-System-VW ... 2eaf99623d

Wahrscheinlich gbts das Fahrwerk noch günstiger bei einem örtlichen Händler.

Ok.Danke für die Antwort.
werd evtl.die 35er H+R einbauen.

ich würd nen gewinde nehmen...
so ärgerst du dich im nachhinein nicht, wenns dir dann trotzdem zu hoch sein sollte
hast halt dann die wahl

ich würd nen gewinde nehmen...
so ärgerst du dich im nachhinein nicht, wenns dir dann trotzdem zu hoch sein sollte
hast halt dann die wahl

Das wäre auch ne Idee aber kann ich leider nicht machen is mir zu hart.
Ich habe leider 4 Rückenwirbel versteift und e,bissl Titan im Rücken nach einem Motoradunfall.
Darum darf mein 9N3 nicht zu hart werden.
Gerne hätte ich auch 50 oder 60 mm aber je tiefer desto härter.(Leider)
Zumindest hab ich bis jetzt noch kein Fahrwerk gefunden bei dem das nicht so ist.
Also hab ich mir gedacht 30 oder 35 mm (evtl.H+R) mit den Original Dämpfern könnte passen.
Oder hat jemand ne andere Idee.
Noch ein schönes We. unitedrolf

Ok. Danke für die Antwort. Werd evtl.die 35er H+R einbauen.

Das habe ich vorher gefahren, das poltert ganz gut. Daher der Tip mit dem Einbach Fahrwerk oder eventuell eine KW Sportfahrwerk.

Ich habe leider 4 Rückenwirbel versteift und e,bissl Titan im Rücken nach einem Motoradunfall.
Darum darf mein 9N3 nicht zu hart werden.
Gerne hätte ich auch 50 oder 60 mm aber je tiefer desto härter.(Leider)
Zumindest hab ich bis jetzt noch kein Fahrwerk gefunden bei dem das nicht so ist. unitedrolf

Da ich auch Rückenprobleme hab (zwar nicht so schlimm wie du, Beileid) kann ich dir aus eigener Erfahrung nur folgenden Rat geben:

Hab das DTS-Line (= AP) Gewindefahrwerk, Version SX bei mir im CUP verbaut.
Es ist etwas straffer als das OEM-VW Sportfahrwerk (-15mm) aber nicht übertrieben hart wie ich finde (und meiner ist nochmal, zu den -15mm ab Werk ca, -50 tiefer). Meine H&R Federn welche damals in meinem Winterauto (Polo 6N1) und in meinem damaligen Sommerauto (Golf 4 Cabrio) verbaut waren, sind wesentlich härter gewesen . Ebenso wie das H&R Gewindefahrwerk meines Golfs, da ich die Federn nach ca. 10,000km rausgeschmissen hab!

Größter Vorteil ist, du kannst die Höhe einstellen wie du möchtest... Ich kann dir von Federn nur abraten.

Danke für die guten Ratschläge das wird mir bestimmt weiterhelfen.