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Servus Polo Freunde,

Ich habe folgendes Problem ich hab mir ein FK AK Street Gewindefahrwerk gekauft und hab Probleme es einzustellen bzw. das alles gleich Tief ist...momentan sind irgendwie die Räder an der Hinterachse tiefer im Radkasten als die von der Vorderachse.
Bin echt am verzweifeln mit diesem einstellen.

Nun meine Fragen :
#Wie stellt man üblicherweise ein solches Fahrwerk ein ?
#Von Wo nach Wo misst man ?
#Oder zählt man die Gewindegänge?
# Was ist die einfachste Variante eurer meinung nach ?


Hoffe ihr habt viele Tips und tricks für mich damit der Wagen im Sommer ordentlich Tief liegt

MFG chillcoast
______________

Eckdaten zum Fahrzeug:

Felgen : mam 8 (17")
Motor: AZQ 1.2liter
Baujahr: 2003
KM: 63000

Man misst von der Kotflügelkante bis zur Radmitte. Also vorne so tief einstellen wies geht, messen und dann hinten das selbe. Ist etwas umständlich, 2-3 mal müssen die Räder schon runter und wieder drauf....

MfG

Hi,

hab das gleiche Problem gehabt ich musste die hintere letzte Verstellung bis etwas über die Mitte drehen!

Hab aber vor kurzem festgestellt das wenn jemand hinten sitzt es irgend wo aufschlägt, obwohl genug Platz vom Reifen bis zu dem Radhauskasten vorhanden ist!?

Hast du das gleiche Problem vielleicht auch???

Lg Nina

Man misst von der Kotflügelkante bis zur Radmitte. Also vorne so tief einstellen wies geht, messen und dann hinten das selbe. Ist etwas umständlich, 2-3 mal müssen die Räder schon runter und wieder drauf....

MfG

Räder müssen nicht ab einfach mit dem Wagenheber so weit es geht hochschrauben und dann die Ringe einstellen!

Man misst von der Kotflügelkante bis zur Radmitte. Also vorne so tief einstellen wies geht, messen und dann hinten das selbe. Ist etwas umständlich, 2-3 mal müssen die Räder schon runter und wieder drauf....

MfG

Räder müssen nicht ab einfach mit dem Wagenheber so weit es geht hochschrauben und dann die Ringe einstellen!

richtig lesen er schrieb die Räder runter und wieder rauf nicht ab

Man misst von der Kotflügelkante bis zur Radmitte. Also vorne so tief einstellen wies geht, messen und dann hinten das selbe. Ist etwas umständlich, 2-3 mal müssen die Räder schon runter und wieder drauf....

MfG

Räder müssen nicht ab einfach mit dem Wagenheber so weit es geht hochschrauben und dann die Ringe einstellen!

richtig lesen er schrieb die Räder runter und wieder rauf nicht ab

Mein Fehler... gehts dir jetzt wieder besser?

Servus Polo Freunde,

Ich habe folgendes Problem ich hab mir ein FK AK Street Gewindefahrwerk gekauft und hab Probleme es einzustellen bzw. das alles gleich Tief ist...momentan sind irgendwie die Räder an der Hinterachse tiefer im Radkasten als die von der Vorderachse.
Bin echt am verzweifeln mit diesem einstellen.

Nun meine Fragen :
#Wie stellt man üblicherweise ein solches Fahrwerk ein ?
#Von Wo nach Wo misst man ?
#Oder zählt man die Gewindegänge?
# Was ist die einfachste Variante eurer meinung nach ?


Hoffe ihr habt viele Tips und tricks für mich damit der Wagen im Sommer ordentlich Tief liegt

MFG chillcoast
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Eckdaten zum Fahrzeug:

Felgen : mam 8 (17")
Motor: AZQ 1.2liter
Baujahr: 2003
KM: 63000

Hi, hast du es hinbekommen mit dem einstellen der hinteren Federn?

Ich hab leider noch ein Problem entdeckt... bei mir gibt es bei jedem Schlagloch hinten einen heftigen Schlag... die hinteren Federn drücken sich heftig zusammen und in der Mitte von denen kommt es zu diesem Schlag.... hast du das Problem auch?

Naja, das dass Auto hinten tiefer liegt wenn jemand drinsitzt sollte ja klar sein...bei beladenem Kofferraum ist's ja dasselbe.
Da passierts dann auch schonmal das man bei nem Schlagloch kurz auf den Reifen aufschlägt...
Aber mit der Einstellung hatte ich keine Probleme. Wenn du sie beide mit der gleichen Methode misst, dann ist es eigentlich egal wie du das machst. Ob du jetzt von Kotflügelkante bis zur Radmitte misst oder anders..
Ich habe meine Vorderachse einfach direkt mit montierten Reifen eingestellt (geht problemlos wenn der Reifen richtig steht) weil ich mich später doch dazu entschieden habe ihn vorne etwas tiefer als hinten zu machen.. und habe dann einfach am Gewinde mit einem Winkel und nem Zollstock gearbeitet. Du musst es wie gesagt nur an jedem Gewinde genau gleich machen.

ich finde man sollte immer ein paar meter (zb. einmal um den block) fahren, wenn man das eingestellt hat, damit es sich in die 0 Position federt.
Zum einstellen: Ich habs mal die Gewindesteigung gemessen und dann anhand der umdrehungszahl nach oben gedreht und mich dann von unten nach oben gearbeitet und solange probiert bis es nicht mehr geschliffen hat und gut aussah. Ich hab auch mit nem Zollstock gemessen, aber fürs gute gewissen hab ich präzise mit den umdrehungen gearbeit