Nach Fahrwerkeinbau bördeln?!?!?!

[chrjul]

Hallo zusammen,hab jetzt endlich mein Gewindefahrwerk bekommen....
Nun hab ich Samstag n Termin zum Einbau beim Bekannten,und will dannach direkt zum
TÜV/Dekra zum eintragen...
Jetzt hab ich schon Felgen/Reifen in der Grösse 205/40R17 bzw. 7,5 x 17 et 38 drauf....
Im Gutachten des Fahrwerks steht das man dann vorne und hinten bördeln müsste....
Allerdings hat mir die Dekra die Reifen/Felgen seinerzeit ohne weiteres eingetragen....
Rein von der Logik her kommt ein Rad ja nach dem Fahrwerkeinbau nicht weiter raus als vorher....
Nichtsdestotrotz,meint ihr das es da Probleme geben wird,oder eher nicht,da ja auch die Räder eingetragen wurden,und ich vorhab zum gleichen Prüfer zu fahren.

LG,Chris

[Dieselaktivist]

Es geht doch nicht um das "rauskommen"...
Wenn Du einfederst und voll einlenkst dann darf (sagt zumindest TÜV ) das Rad nicht schleifen. Und wo kann es schleifen? Innen an der Radhausschale und an der Außenkante.

Also einfach das FW so einstellen daß nicht schleift wenn man diagonal auf kleine Rampen fährt und dabei voll einlenkt.

Aber keine Angst, ich hatte auch 205/40 17 mit KW Gewinde und das einzige Problem war die vordere Innenseite der Radhausschale. Da hatte der TÜV-Man auch irgendwas von radhausschale anpassen erzählt aber ich meinte nur daß ich selten mit 180 voll eingelenkt über Bahnübergänge schieße.... In Deinem Fall kannst Du es ja sogar damit begründen daß nichts schleifen kann weil die Leistung den nötigen Fahrzustand garnicht hergibt...