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Guten Morgen,

beim Polo meiner Mutter ist der vordere rechte Reifen stark abgefahren und das Auto zieht nach links. Deswegen meine Frage: Wie viel darf das maximal Kosten?

Mfg Hias

Normal sind 60 incl einstellen und vermessen

Gesendet von mir via Samsung. Kein scheiss Eierphone. Qualität braucht keinen angefaulten Apfel

Ok danke Mal schaun ob die bei 1a auch noch was ohne Rechnung erledigen

Ich zahle 39€ inkl Rechnung, einstellen und vermessen und das beim Golf, wo man auch hinten verstellen kann (vom Werk aus). Beim Polo zahl ich 29€.

Wohlgemerkt mit Rechnung.

Achse hinten verbogen und die spur hiten links hat -0'45 Min :I

Kennt jemand ne kostengünstige Lösung?

Achse verbogen ?? Hattest du ne unfall ???

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Nein .. Sogar die Lackdichte stimmt .. und bei VW ist auch nichts eingetragen ..

Achse hinten verbogen und die spur hiten links hat -0'45 Min :I

Kennt jemand ne kostengünstige Lösung?

Also wenn die verbogen sein soll und ich weiss ncht wie man das schaffen kann ohne Unfall, dann muss halt eine neu oder gebrauchte Achse rein, das wird dann schon ein paar 100€ kosten.

Achse hinten verbogen und die spur hiten links hat -0'45 Min :I

Kennt jemand ne kostengünstige Lösung?

Also wenn die verbogen sein soll und ich weiss ncht wie man das schaffen kann ohne Unfall, dann muss halt eine neu oder gebrauchte Achse rein, das wird dann schon ein paar 100€ kosten.

ne neue Achse rendiert sich nicht. Da kauf ich lieber alle 2 Jahre neue Reifen. Des Problem ist, dass der Reifen auf der Seite beim Bremsen nach außen abdriftet ...

Oh mann...

Bremsen und Fahrwerk sind ja nicht so wichtig am Auto.
Mach einfach das Radio lauter und lenk gegen beim Bremsen.




ACHTUNG Ironie,nicht das das echt noch einer macht

Oh mann...

Bremsen und Fahrwerk sind ja nicht so wichtig am Auto.
Mach einfach das Radio lauter und lenk gegen beim Bremsen.




ACHTUNG Ironie,nicht das das echt noch einer macht

Bist du ein Witzbold denn beim Bremsen merkt man es nicht !!?? ..

Übertrieben stehen die Räder vorne zusammen und hinten zeigen beide nach rechts!
Jetz wenn man bremst und die Räder auf der linken Seite auf Eis sind bricht dir das Rad HR nach außen weg und dann kommt es zum übersteuern/ heck bricht aus !

Die Frage ist doch wer hier ein Witzbold ist, oder?

Wenn ich weiß, dass mich beim bremsen oder in Kurven das Heck überholen kann, aufgrund von negativer Spur, dann sollte man sich damit etwas beschäftigen.

Ihc habe die Werte nicht zur hand, aber meine Spur ist an der HA auch ziemlich am A.... wg der Tieferlegung, wobei mir da 45 Minuten schon sehr viel vorkommen...
Normal haste so ca. 12 Min Gesamtspur an der HA, die man einstellt (wenn es einstellbar ist).

Theoretisch könnte man mit Adapterplatten zwischen Achse und Schenkel arbeiten, dafür sollte man aber wissen was man macht

ansonsten Achse gebraucht kaufen, einbauen, ruhe! denn neue Reifen kaufen alle 2 Jahre verringert die Problematik des abrupten Haftungsabrisses nicht, interessieren tut das beim Unfall auch keiner WARUM der Reifen abgefahren ist, sondern DAS er abgefahren ist.

Ich würd sogar sagen das du da ein Problem beim TÜV bekommst wenn der Prüfer einen einseitig abgefahrenen Reifen sieht, klares Indiz dafür das Sturz - Spur verstellt sind, wobei man an der Hinterachse vom Polo "eigentlich" gar nix einstellen kann. Ne verbogene Hinterachse is schon sehr merkwürdig ohne Crash, es sei denn der is mal irgendwie auf glatter Fahrbahn oder so mit dem Hintern weggerutscht und dann gegen nen Bordstein mit dem Hinterrad gedonnert, allerdings selbst das wär schon ungewöhnlich. Sollte sowas aber sein, dann kannste sogar bei ner neuen Achse Probleme bekommen, weil die Aufnahmen mit den Lagern dann vielleicht auch verzogen sein könnten.
Woher weißt du denn das die verbogen ist, wer hat dir das gesagt??? Hoffentlich nich ATU......