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hey,

seit längerer zeit, vor allem bei diesen kalten temperaturen quietscht mein auto, wenn ich mit geringer geschwindigkeit über wellen,hukel,kopsteinpflaster, oä. fahre. woran kann das liegen?muss da iwas geölt werden oder was ist am auto defekt??das geräusch nervt ziemlich.

Querlenkerbuchsen schon mal gewechselt?

Hallo also ich meine eher das es die Sabilisatorbuchsen sind wenn es noch die originalen sind ist da eine Kunststoffbuchse drin die bricht irgendwann und verursacht dann dass quietschen mach zum testen ob es da ist mal ein bisschen Kriechöl dran wenn es dann weg ist weiß man sicher das es daran liegt!!

Gruß Mario

habe noch garnichts gewechselt und weiß auch nicht wo die liegen fahr mal morgen in ne private werkstatt und lass das überprüfen....was kostet mich das ca??

Querlenkerbuchsen ist nen bekanntes Problem beim Polo, die gehen eigentlich immer irgendwann kaputt.
Die alte Version mit 2 Stegen wurde auch ersetzt gegen eine 4 Stegige. Oder man nimmt direkt die Vollgummiversion aus dem Audi A2. Da gibts hier aber genug Topics zu.

Das mit dem Stabi hab ich beim Polo so noch nicht gehört, kenne das nur vom TT 8N.

was kostet das denn so pi mal daumen ca??keine lust das die mich in der Werkstatt preismäßig verarschen.....

Werkstatt ist immer teuer denke 400-500€
Wenn die neuteile nehmen

boah was????was kostet das teil an sich, würde ich es einzeln kaufen weiß das jmd??muss das gemacht werden, oder was passiert wenn ich es irgoniere??

Werkstatt ist immer teuer denke 400-500€
Wenn die neuteile nehmen

Hä? Bitte was? Wenn die Neuteile nehmen? Sollen die gebrauchte Buchsen nehmen bei Teilen die ca. 20-30€ pro Seite (glaub die A2 haben mal 15€ pro Seite gekostet) und der Einbau dauert vielleicht 1-2h in der Werkstatt (wenn die sich blöd anstellen kanns schon mal lang sein)
Da kommt man dann auf 120-240€ + Material in ner Vertragswerkstatt. Also sollte man da auf unter 300€ kommen..

Werkstatt ist immer teuer denke 400-500€
Wenn die neuteile nehmen

Hä? Bitte was? Wenn die Neuteile nehmen? Sollen die gebrauchte Buchsen nehmen bei Teilen die ca. 20-30€ pro Seite (glaub die A2 haben mal 15€ pro Seite gekostet) und der Einbau dauert vielleicht 1-2h in der Werkstatt (wenn die sich blöd anstellen kanns schon mal lang sein)
Da kommt man dann auf 120-240€ + Material in ner Vertragswerkstatt. Also sollte man da auf unter 300€ kommen..

Jap so sieht's aus habe glaub ich das letzte mal 180€ bezahlt also kann man sicher mit leben.

400€? Wo leben wir?

danke das ich euch habe, bei 400-500€ nen halben anfall bekommen wär ja auch ein witz, ausser das teil ist aus weißgold oder so

danke das ich euch habe, bei 400-500€ nen halben anfall bekommen wär ja auch ein witz, ausser das teil ist aus weißgold oder so

Was würde das wohl für Geräusche auf Kopfsteinpflaster geben, wenn die aus Weißgold wären^^

Falls es die Querlenkerbuchsen sind, dann nimm gleich die vom A2. Mit Glück bleibst du in einer freien Werkstatt unter 200 €.

oh sorry war gedanklich in einem anderen Forum

ich hab mal in einer freien werkstatt angefragt wollten 150 ohne die achsvermessung haben

ich hab es darauf hin doch selber gemacht habe für 2xA2 lager 23€ bezahlt nach 1.5 Stunden waren sie dann drinn
MFG

Die Querlenkerlager sind es nicht da ab dem 9N3 die Verstärkte Version verbaut wurde. Was hat deiner den runter vermute eher mal Kugelkopf oder Domlager

Die Querlenkerlager sind es nicht da ab dem 9N3 die Verstärkte Version verbaut wurde.

Die neuen Lager gibt es erst seit etwa 2009.

meiner ist bj 2007 der hat noch die alten drin mit den 2 stegen

Die neuen Lager gibt es erst seit etwa 2009.

Nein seit dem Wechsel vom 9N1 auf den 9N3
Habe einen 9N3 von 2006 und die verstärkte Version drin und es sind noch die ersten (204965 km gelaufen)

ist jetzt gut etwas über 90tsd runter.....das auto ist morgen zum tüv dran, mal schauen ob dem kfz meister da was auffällt, da er das auto zum tüv fährt.....bin gespannt

Moin,


also erstmal @Robbe91 muss ich dir wiedersprechen!
Mein GTI bj 2008 hat noch die version mit den 2 stegen!

Jetzt bei ca 95tsd KM bekommt meiner aufgrund Beschädigter buchsen VL und VR die neuen mit 4 Stegen verpflanzt!
Und dann sollte auch all das rumpeln und poltern usw von der Vorderachse erstmal wieder gegessen sein.


Kosten in ner Guten Freien ca 80¬
Beim 9n3 muss wenn die das richtige Werkzeug haben auch nichts neu vermessen werden.
Dauer der ganzen Aktion max 2h


MfG

hi miteinander.
ich hab, glaub ich, das gleiche problem, ich finde aber, dass das "quietschen" von hinten kommt. so als ob die hinteren federn qietschen.
gibts da auch was defekt-anfälliges, was man (der reifenwechsel steht eh an) genauer unter die lupe nehmen sollte?