TA Technix Gewindefahrwerk knarzt ?

[Eric 9N]

Hallo

hab seit Samstag bei mir ein neues TA Technix Gewinde verbaut mit einstellbaren Koppelstangen und neuen Domlagern.

Problem:

Vorne Beifahrerseite habe ich beim gerade und rechts fahren so ein "knartz" Geräusch beim einfedern. Genau so im stand beim lenken oder wenn ich auf dem Kotflügel rumwippe.
Bei links Kurven ist es komplett weg.

Ich hab das Internet schon durchsucht aber komm trotzdem auf keine Lösung.

Hoffe hier kann mir jemand helfen, das nervt nämlich richtig
Restgewinde ist 4cm falls das was zu sagen hat.


Grezz
Eric

[alex4kant]

TA Technix Gewinde

Da gehts schonmal los, TA taugtnix ...
Aber zum Problem: Stabilager geprüft?

[Eric 9N]

Ja sorry das nich alle so viel Geld fürn KW, Koni oder so Fahrwerke haben


Also Stabi lager sind gut.
Ich habe grad versucht die Federn mit der Hand etwas zu bewegen und es macht genau das geräsch.

Was kann man da jetzt machen?

[alex4kant]

War nicht böse gemeint - aber bevor ich mir nen TA Gewinde hole lieber paar H&R Federn oder bisschen auf ein DTS sparen.
Federn sind alle richtig eingebaut, nicht falsch rum etc.?
Ich vermute dass die Vorspannfedern aufeinander liegen im eingefederten Zustand knarzen ... machen kann man da nicht viel, ist bauartbedingt so. Gartenschlauch drum wickeln?

[Eric 9N]

Ja ich weiß, aber immer diese "Standard (Standarten sind aus!)" Antwort mit "Kauf dir was gescheides etc.. "


Also die Vorsapnnfeder ist ziemlich zusammen gedrückt, ist ja auch nicht so tief der Polo.

Ja die federn müssten stimmen.

[alex4kant]

Naja, die Vorspannfeder ist immer gespannt. Ist ja der Sinn an dem Teil. Die soll ja dann, wenn die Hauptfeder nicht mehr genug vorgespannt ist (was eigentlich nur dann passiert, wenn der Dämpfer zu lang ist) verhindern, dass die Hauptfeder lose rumhüpft. Ist halt mies, dass die Feder komplett gespannt ist. Dadurch liegen die Windungen direkt aufeinander und knarzen dann logischerweise.

[Eric 9N]

So nach 300km ist das knarzen von selbst weg.

Aber bei Schlaglöchern oder Bordsteinkanten poltert es. Hört ich an wie wenn die Domlager kaputt wären aber die sind neu Und beim Länken im stand knackt es noch , Wälzlager sind aber drin

[Gast]

Zu wenig vorspannung. Lager springt mit

Gesendet von mir via Samsung. Kein scheiss Eierphone. Qualität braucht keinen angefaulten Apfel

[Eric 9N]

Kann ich mir fast nicht vorstellen. Die Vorspannfeder ist komplett zusammen gedrückt. Hab noch 4 cm Gewinde über

[Eric 9N]

So hab den fehler gefunden.

Es waren die gekürtzten einstellbaren Koppelstangen! So ein billigschrott

Hab jetzt wieder die originalen drin und ruhe ist Leider schleift jetzt die Antriebswelle an dem Stabbi.

[Toergi]

So hab den fehler gefunden.

Es waren die gekürtzten einstellbaren Koppelstangen! So ein billigschrott

Hab jetzt wieder die originalen drin und ruhe ist Leider schleift jetzt die Antriebswelle an dem Stabbi.

Dann musst du dir Koppelstangen kaufen die "in der Mitte" der länge liegen von den Serienkoppelstangen und den TA-Gekürzten Koppelstangen.

Die vom Ford Fokus MK 2 haben sich da oftmals bewährt. Länge 238mm. Hab ich auch verbaut.


diese hier. z.B.

http://www.ebay.de/itm/Febi-Stange-Stre ... 5d3a1c52b0

Achtung man muss 2 davon bestellen ^^ Hab den Fehler auch schon gemacht.


Gruss --Jörg--

[Eric 9N]

Ja dann muss ich wohl die nächsten Tage so rumfahren, hoffe das da nix passier bzw kaputt geht

Schleift nämlich blöder weise immer, nicht nur beim lenken trotz 4cm rest Gewinde

[Eric 9N]

So die neuen Koppelstangen mit 238mm sind da und eingebaut. Alles TOP jetzt keine Geräusche und kein Geschleife mehr

Sommerreifen drauf, runter schrauben, Spurplatten drauf, Spur/Sturz einstellen lassen und endlich zum TÜV


Danke nochmal an alle

[Toergi]

Prima !