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Hallo zusammen,

habe heute in meinen 9n3 50/50 Federn einbauen lassen zusammen mit meinen neuen Felgen (7x17 215/35). Vorspannung ist vorhanden VA&HA. Nur ist der Wagen nur vorne tiefer gekommen. Hinten kein Stück (man sieht die 5cm unterschied). Jetzt sagte mein Mechaniker, dass ich hinten auf jedenfall andere Dämpfer brauche (kürzere?). Und ja 50 auf der VA mit original Dämpfer ist nicht das ware (Haltbarkeit etc ) Füge mal die Bilder an. Sieht echt zum ko**** aus Müssen die sich hinten evtl noch mehr setzen?

Nur finde ich keine passenden Dämpfer einzeln. Bitte um Hilfe. Kann es auch etwas anderes sein? Oder hat jmd nen link für die Dämpfer?

LG
Anna

Sorry für Doppelpost. Hab aber die hier gefunden:

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Ar ... _1391.html

Die haben auch die tieferlegungsfedern hinten eingebaut, nicht das die wieder die orginalen eingebaut haben.
Alles schon vorgekommen...

nee nee. war ja dabei. auf dem bild oben sieht man ja auch die rote.

Hast du eventuell falsche Federn gekauft? Achslast mäßig meine ich? Ich weiss ja, es gibt eigentlich hauptsächlich vorne unterschiede (wegen der verschiedenen motoren).. aber vielleicht sind die Federn ja fürn Cross oder so?

wenn ich bedenke, wie weit unser mit GTI-Dämpfer und 30/30er HR Federn runtergekommen ist, dann ist das da bei dir echt n Witz..

Darf ich mal fragen Supersport Federn alt bekanntes THEMA.

Nee Federn sind von Red Cup (Fahrwerkstechnik Berlin). Das denke ich auch dass es wahrscheinlich hinten an den Federn liegt. Vorne ist er ja unten. nur hinten halt nicht. Lieferschein steht aber auch 50/50. Hab selber nur die originale vordere und die neue nebeneinander gehalten. Da hat man es sofort gesehen. Hab das leider nicht hinten gemacht. Aber kann es an dem original Dämpfer liegen? Bevor ich wieder was kaufe und dann kommt hinten auch nicht runter.

Fähre auch nur Federn mit den originalen Dämpfern und bei mir ist alles gut. Denke das es auf jeden fall die Feder sein wird.
Schreib den Händler doch einfach mal an und schilderst die Sache.

Habe ich gerade gemacht. Er bietet auch die Kombo 50/35 an. Denke dass ich diese erwischt habe. Hab dem Händler auch die Bilder gemailt. Wenn sich da noch was setzt, kommt es mit 35 hinten hin. Muss ich halt erstmal so fahren

Mal abwarten was der Händler sagt.

Danke erstmal. Werde weiter berichten.

LG
Anna

Kann man doch einfach raus finden was es ist. Einfach in den hinteren Radkasten nach den Nummern auf der Feder schauen und mit denen aus dem Gutachten vergleichen. Beide Sätze also 50/50 und 50/35 werden unterschiedliche Nummern haben.

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Also Nummern stimmen überein. In der ABE steht auch um ca. 50mm. Bei Dämpfer steht original. Aber denke muss wirklich hinten die Dämpfer wechseln. Werde aber mal morgen warten, hoffe das sich der Händler meldet. Wird da ja sicherlich sagen was es sein kann.

Ihr schreibt bei euch hat es auch funktioniert mit nur Federn. Allerdings habt ihr den GTI wo die Seriendämpfer ja auch kürzer sind als bei den anderen Motoriesierungen.

LG
Anna

Anna, ich hatte vorher auch nur den 1.4er eingebaut. Da hatte ich dann "nur" 35mm Federn verbaut und der kam schon echt gut runter.

Da stimmt etwas nicht ! 100%ig !

Also m.E. haben die Dämpfer zumindest bei der Tieferlegung noch nichts mit der Höhe zu tun. Würde mich anschließen, irgendwas passt das in Bezug auf die Federn nicht.

Ansonsten hat dein Werkstattmensch natürlich recht, 50mm auf Seriendämpfern sind eine adäquate Methode, die Dämpfer schnellstmöglich in einen austauschwürdigen Zustand zu versetzen... ist ja nur so, als würdest du permanten dein Auto so massiv beladen, dass es sich 5cm tiefer drückt.

Also 50/50 ist natürlich schon sehr heftig für Standartdämpfer.
Also die Faustregel ist eigentlich schon dass man 40 mm kürzere Dämper einbauen solltest.
Ich kann dir Garantieren dass du mit diesen Federn eine enorme Verschlechterung des Fahrverhaltens haben wirst.

Dein Mechaniker hat hierbei recht. Denn hinten an der Aufhängung liegen Federn und Dämpfer getrennt, nicht so wie vorne. Und irgendwann ist der Stoßdämpfer an seinem Anschlag und kann einfach nichtmehr weiter runter.

MFG

Sodele. Habe jetzt -35mm von H&R bestellt. Nach euren Aussagen und Bildern sollte es auch vernünftig aussehen. 50mm ist chon arg heftig Auto hoppelt vorne ohne Ende und die andere Lippe die kommt wäre dann schon zu tief. Hoffe dass er mit den 35er H&R hinten auch runter kommt und nicht wie jetzt bei den 50ern.

LG
Anna

So. Hier mal das original Zitat des Händlers:"Belastung an der Hinterachse erhöhen, damit sich die Feder setzen kann!

Mit freundlichen Grüßen

Fahrwerk-Technik-Berlin / GW-Technik
Inh. Kai Jacobsen

Büro: An der Schneise 73
13503 Berlin

Lager: Am Borsigturm 100
(Dock 100, 6 Ebene)
13507 Berlin

Tel: 030 - 43095660

info@fahrwerk-technik-berlin.de"

Kein Scherz.

sollte die feder nicht so konstruiert sein, das sie sich bei normaler beladung (also eigengewicht des fahrzeugs) setzt?

Ich hab noch nie gehört, das man sich nach einbau von Tieferlegunsfedern erstmal 4 Säcke Zement in den Kofferraum legen muss, damit sich die Federn setzen..

So. Hier mal das original Zitat des Händlers:"Belastung an der Hinterachse erhöhen, damit sich die Feder setzen kann!

Erinnert mich an "Manta Manta"


Mal kurz beim Sperrmüll anhalten und einen Heizkörper in den Kofferraum laden

Haben das hier nicht schon ein oder zwei gemacht nach dem Tieferlegen?
Ich glaube zumindest das ich hier schonmal so etwas gelesen habe

Sehr seriöser Händler

Edit: ja glaub zwei Leute haben den Kofferraum damals mit Stein/Kies voll gemacht, wenn ich mich recht erinnere