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Moin Gemeinde ,

habe gerade gehört , dass man durch Domlager vom Cupra oder äh den Polo noch etwas tiefer bekommen könnte .

Habe im Brumm ein DTS Gewinde verbaut , vorne isser okay , hinten ist schon am ende des Gewindes .......hat aber noch locker 3 cm Luft (Optik Seitenansicht)

Nun meine Frage , welche Lager wären das ? BJ ? Typ? oder Teilenummer ??

Danke

Domlager gibt es so weit ich weiß keine Unterschiede von der Höhe.
Für hinten kannst du dir aber die Federauflagen vom Ibiza Cupra holen, die sind ein paar Millimeter flacher.
Teilenummer müsste folgende sein: 1J0 512 149
Preislich solltest du für beide Seiten unter 10€ bleiben

Das sind aber auch nur etwa 5mm

na das waere ja schonmal was ....nicht viel aber wenigstens was

hat man bei den federauflagen iwelche probleme ,muss was geaendert werden oder passen die da so rein ??


THX rufus

Passen so rein - Feder raus, Auflage abnehmen, neue draufstecken und Feder wieder rein

Schon ans Federnpressen gedacht?

na dann kann das ja kein problem werden wenn alles passt
chriSpe danke .......


Pressen lassen ?

Ja habe auch schon drüber nach gedacht , aber da bin ich mir nicht ganz sicher mit .....obwohl brechen können neue ja auch , hatten wir jetzt in einen A4 mit 10000km ......

verändert sich dann die länge der feder oder wird sie nur weicher ??
frage deshalb , nicht das sie zu kurz dann wird und sie klappert....im übertriebenen sinne ??

na dann kann das ja kein problem werden wenn alles passt
chriSpe danke .......


Pressen lassen ?

Ja habe auch schon drüber nach gedacht , aber da bin ich mir nicht ganz sicher mit .....obwohl brechen können neue ja auch , hatten wir jetzt in einen A4 mit 10000km ......

verändert sich dann die länge der feder oder wird sie nur weicher ??
frage deshalb , nicht das sie zu kurz dann wird und sie klappert....im übertriebenen sinne ??

Mit pressen meine ich natürlich kürzen. Das waren bei mir 22 mm, daher ist mein Auto hinten auch sogar tiefer als an der VA

Klappern tut da nichts, wieso auch!? Weicher wird sie auch nicht, eher im Gegenteil. Bzw. verändert sich theoretisch die Charaktistik. Aber das merke ich beim Fahren überhaupt nicht. Habe das Fahrwerk nun schon seit genau 100 tkm drin. Die Federn haben im gepressten Zustand auch schon 55 tkm runter

Na dann werde ich mal schauen wer das macht .... reuter motorsport macht das glaube ich , oder ne Firma in Salzgitter. .......
Ja dann erstmal vielen dank für die Antworten und allen nen schönes Wochenende


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Reuter ist ziemlich teuer... Ergebnis aber Top
Bei uns in der Nähe ist nen Laden die machen das auch, für die Hälfte. AT-Fahrzeugtechnik.
Habe ich diesmal gemacht, Ergebnis war leider nicht ganz soviel, aber bin mir relativ sicher dass das an der anderen Bauart der Federn liegt, von daher kein direkter Vergleich möglich.

Also ich war mit Reuter Motorsport rundum zufrieden. Auch vom Preis her fand ich das okay.

Kann keinem raten zu AT Fahrzeugtechnik zu gehen. Nen Freund hat da Federn pressen lassen welche von der Tiefe ok waren aber der Lack war überall abgeplatzt.

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Kleiner zwischenbericht ......
heute habe ich die Federauflagen vom cupra eingebaut , kann sich sehen lassen

Vorher ......

Da soll nochmal einer sagen, die würden fast nix bringen

Soviel hat es bei mir nicht gebracht. Das verstehe ich nicht.

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Wenn die Dämpfer und Anschlagpuffer zu lang sind, ist es auch kein Wunder, wenn der Karren dann nicht ganz so weit runterkommt...

Verbaut ist bei mir das DTS Gewinde.

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Verbaut ist bei mir das DTS Gewinde. Der Anschlagpuffer liegt auch nicht auf.

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Ja und scheinbar noch die originalen ewig langen Gummipuffer ?!
Die von Ibiza 6L sind ca. 50mm kürzer...

Steht ja alles in meiner Übersicht, müsste man halt nur mal nachlesen.