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Moin Leute,
Ich fahre nun schon seit über einem Jahr ein Koni Sportfahrwerk mit 40 mm Tieferlegung. Es ist schön straff und hat noch einen angenehmen Restkomfort. Was mich allerdings stört ist die Wankneigung bei schnellen Kurvenfahrten. Nun meine Frage: Kann man da noch etwas verändern oder ist das nur mit einem noch härteren Fahrwerk möglich?

Liebe Grüße aus Bremen

Bitte mal bisschen suchen. Gibt viel Threads über das Thema.

Nur n bisschen die Suche bemühen ..

Oder schau da mal rein

LG

Ich habe H&R Stabikit (VA+HA), sämtliche Fahrwerksbuchsen von SuperPro (ausser hintere Querlenkerlager, die sind von Meyle HD) und ein AP Gewindefahrwerk drin.
Es fährt sich richtig genial, kein Vergleich zur Serienabstimmung bzw. nur Gewindefahrwerk (obwohl da die Wankneigung in den Kurven auch schon reduziert wurde).

Das ganze ist zwar nicht ganz billig, aber du wirst deutlich belohnt

Hier mein Thread zum nachlesen:
[URL] mein-polo/toni96-s-polo-92-kw-und-eco-t ... 01-40.html /URL]

Und der Oberguru in Sachen Fahrwerkstechnik ist Nuerne89. Ihn würde ich auch mal fragen

Hoffe, ich konnte helfen.

Liebe Grüße

Robert wird dich sowieso auf seinen umfangreichen Fahrwerksthread hinweisen und da findest du derinitiv alles drin!

Lg
Jamie

Servolenkung umcodieren.
Sportreifen ala Pzero Nero oder SP Sport Maxx in sinnvoller Größe auf leichter Felgen mit leichtem Stretch (optimal z.B. 215/40/17 auf 8x17 ET35).
Gewindefahrwerk.
Domstrebe und Querlenkerstrebe.
SuperPro komplett.
H&R Stabikit.
Sturz vorne deutlich, hinten etwas erhöhen, Vorspur hinten verringern.

So die Reihenfolge, Details siehe Übersicht.
Seitenneigung selbst bekommst du nur mit den Stabis verringert.
Das Rumgeeier mit dem ganzen Rest.

leichtem Stretch (optimal z.B. 215/40/17 auf 8x17 ET35).

Wobei 215/40/17 nur beim Cross und Fun Serie war und deshalb nicht ohne TÜV und Tachoangleichung eintragbar ist. (siehe hier)
Alternativen sind 205/40/17 und 215/35/17.

Eintragung geht, wenn man will, eben weil es beim Cross/Fun auch Serie war.
Umfang ist auch kein Thema, das "oft" gefahrene 215/35/18 Format ist da sogar noch größer.
205/40/17 hat auf 8J zu viel Stretch, geht nur auf 7,5J.
215/35/17 hat zu flache Flanken für gutes Fahrverhalten.

Hier gings jetzt aber nicht um das "wie eintragen", sondern um "wie bessere Kurvenlage"

205/40/17 hat auf 8J zu viel Stretch, geht nur auf 7,5J.

Was heißt "geht"? Ich bin auch schon 205/40/17 auf 8x17" Felgen gefahren, hab auch noch Fotos

Hier gings jetzt aber nicht um das "wie eintragen", sondern um "wie bessere Kurvenlage"

Stimmt, von daher wieder BTT.

205/40/17 hat auf 8J zu viel Stretch, geht nur auf 7,5J.

Was heißt "geht"? Ich bin auch schon 205/40/17 auf 8x17" Felgen gefahren, hab auch noch Fotos

Natürlich kann man das machen, bin ich anfangs auch gefahren und fahren auch Freunde von mir. Da bringt dann aber der Sportreifen auch nix mehr bzgl. Performance, weil die Flanke durch zu viel Stretch zu stark bei Kurvenfahrt einknickt.
Im Sinne des Themas hier geht 205/40/17 auf 8x17" also nicht, weil fährt sich kacke.