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bekanntlicherweie wäre es ratsam, nach einbau des fahrwerks, doch zum tüv und führerscheinstelle zu laufen und dort den letzten papierkram zu erledigen.

tüv macht achsvermessung gleich mit? mit was für zusätzliche ausgaben muss man etwa rechnen?

und bei der f-stelle bekommt man ja den neuen f-schein (zu mindestens ich) . weiß da jmd, was in etwa ich da rechnen muss an gebühren für die eintragung?

bekanntlicherweie wäre es ratsam, nach einbau des fahrwerks, doch zum tüv und führerscheinstelle zu laufen und dort den letzten papierkram zu erledigen.

tüv macht achsvermessung gleich mit? mit was für zusätzliche ausgaben muss man etwa rechnen?

und bei der f-stelle bekommt man ja den neuen f-schein (zu mindestens ich) . weiß da jmd, was in etwa ich da rechnen muss an gebühren für die eintragung?

die Werkstatt muss das Achsvermessen mitmachen, kostet ca. 50 EUR. Danach zum TÜV, Eintragung kostet ca. 30 EUR. Das Gutachten musst (oder kannst) du dann in den Schein und/oder Brief "umtragen" lassen, kostet nochmals ca. 30 EUR. Aber rein rechtlich reicht das Gutachten auch. Nur u.u. mäckert dein TÜVler bei d. nächsten HU. Aber kannst warten wenn später du noch was eintragen lassen willst.

das interessiert mich auch, nur habe ich vom noch nie was davon gehör das ich zur führerscheistelle muss!

was muss man nach einbau eines fahrwerks denn noch alles berechen?

TÜV-Eintargung?
Achsvermessung?
Spureinstellung?
Sturzeinstellung?
noch was?
ka?

mfg Sese

Die Achsvermessung macht ne Werkstatt! Hab damals fürs Vermessen und Einstellen ca. 50 Euro gezahlt und fürn TÜV auch so ca. 50.

bekanntlicherweie wäre es ratsam, nach einbau des fahrwerks, doch zum tüv und führerscheinstelle zu laufen und dort den letzten papierkram zu erledigen.

tüv macht achsvermessung gleich mit? mit was für zusätzliche ausgaben muss man etwa rechnen?

und bei der f-stelle bekommt man ja den neuen f-schein (zu mindestens ich) . weiß da jmd, was in etwa ich da rechnen muss an gebühren für die eintragung?

die Werkstatt muss das Achsvermessen mitmachen, kostet ca. 50 EUR. Danach zum TÜV, Eintragung kostet ca. 30 EUR. Das Gutachten musst (oder kannst) du dann in den Schein und/oder Brief "umtragen" lassen, kostet nochmals ca. 30 EUR. Aber rein rechtlich reicht das Gutachten auch. Nur u.u. mäckert dein TÜVler bei d. nächsten HU. Aber kannst warten wenn später du noch was eintragen lassen willst.

ich hab ja jemand der es mir einbaut. muss ich da trotzdem zur werkstatt wegen der achsvermessung? vw autohäuser machen das doch auch, oder?

wofür is so achsvermessund überhaupt notwendig?

mfg Sese

das interessiert mich auch, nur habe ich vom noch nie was davon gehör das ich zur führerscheistelle muss!

was muss man nach einbau eines fahrwerks denn noch alles berechen?

TÜV-Eintargung?
Achsvermessung?
Spureinstellung?
Sturzeinstellung?
noch was?
ka?

mfg Sese

uha jetzt wirds interessant.... *alles wissen mag*

@ Sese
Damit die Spur stimmt und dein Auto geradeaus fährt und net wild im Kreis.

das interessiert mich auch, nur habe ich vom noch nie was davon gehör das ich zur führerscheistelle muss!

was muss man nach einbau eines fahrwerks denn noch alles berechen?

TÜV-Eintargung?
Achsvermessung?
Spureinstellung?
Sturzeinstellung?
noch was?
ka?

mfg Sese

geh zur Werkstat und sag du hast n Fahrwerk eingebaut, die wissen dann schon bescheidt, der Rest wurde bereits genannt

@ Sese
Damit die Spur stimmt und dein Auto geradeaus fährt und net wild im Kreis.

"..wie wird im kreis.." *vorstell*

das interessiert mich auch, nur habe ich vom noch nie was davon gehör das ich zur führerscheistelle muss!

was muss man nach einbau eines fahrwerks denn noch alles berechen?

TÜV-Eintargung?
Achsvermessung?
Spureinstellung?
Sturzeinstellung?
noch was?
ka?

mfg Sese

geh zur Werkstat und sag du hast n Fahrwerk eingebaut, die wissen dann schon bescheidt, der Rest wurde bereits genannt

also so knapp 100euro für den nebenkosten dingens einplanen?! lieg ich da richtig?

also so knapp 100euro für den nebenkosten dingens einplanen?! lieg ich da richtig?

sollte passen. kommt auf den tüv an

also nochmal zur zusammenfassung:

nach einbau des fahrwerks zur

- werkstattt (achsvermessung...) - wielange dauert die vermessung eigentlich?
- tüv (? was genau macht der eigentlich ?)
- zulassungsstelle (?)

noch was? die werkstatt macht doch auch spureinstellung usw... ja?

rein theoretisch, ist die achs vermessung sinnlos. am originalen dämpfer und am "nachbau" dämpfer ist auf der Rückseite ein kleiner hacken der in eine kleine sicke kommt am achsstumpfen.
von daher stimmt meistens die spur, abweichung liegt max. bei 5 %.

anders war es bei golf II, da hatte man diese hilfe nicht gehabt.

aber achs und spurvermessung lohnt eigentlich immer, abgesehen mal davon das der tüv das eh sehen will. also achso und spurvermessung mußt du machen

also nochmal zur zusammenfassung:

nach einbau des fahrwerks zur

- werkstattt (achsvermessung...) - wielange dauert die vermessung eigentlich?
- tüv (? was genau macht der eigentlich ?)
- zulassungsstelle (?)

noch was? die werkstatt macht doch auch spureinstellung usw... ja?

die komplette Vermessung geht ne halbe Std ca., kommt aufs verfahren an.

der TÜV prüft die Teile, Nummern, Gutachten, Freigängigkeit, so standardsachen halt

zur Zul-stelle muss nicht sofort sein

also nochmal zur zusammenfassung:

nach einbau des fahrwerks zur

- werkstattt (achsvermessung...) - wielange dauert die vermessung eigentlich?
- tüv (? was genau macht der eigentlich ?)
- zulassungsstelle (?)

noch was? die werkstatt macht doch auch spureinstellung usw... ja?

die komplette Vermessung geht ne halbe Std ca., kommt aufs verfahren an.

der TÜV prüft die Teile, Nummern, Gutachten, Freigängigkeit, so standardsachen halt

zur Zul-stelle muss nicht sofort sein

okay, klingt gut.... :-)

Eine Frage meinerseits noch zu dem Thema: Wenn der Fahrzeugbrief noch bei der Bank liegt, reicht dann die eintragung erstmal in den Schein?

Eine Frage meinerseits noch zu dem Thema: Wenn der Fahrzeugbrief noch bei der Bank liegt, reicht dann die eintragung erstmal in den Schein?

das geht nicht. brief + schein

Eine Frage meinerseits noch zu dem Thema: Wenn der Fahrzeugbrief noch bei der Bank liegt, reicht dann die eintragung erstmal in den Schein?

das geht nicht. brief + schein

also muss man den fahrzeugbrief und schein auf alle fälle zum eintragen mithaben, joa?

ich hör immer fahrzeug brief und fahrzeug schein, was hat es denn jetzt damit auf sich. ich dachte ich bekomm ne extra wisch vom tüv. oder reicht dieser extra wisch nicht aus? wenn mich z.B die bullen anhalten?

und nochwas?

muss ich vor dem tüv die achsvermessund und spureinstellung machen?
ich hatte das so geplant:

Einbau ( soweit runterschraueb wie erlaubt (falls möglich))
ab zum TÜV eintragen lassen.
dann so tief drehen wie nur geht bzw wie ich es haben will auch wenn es nich zulässig ist^^
ab zur werkstatt und dann achsvermessund und spur etc machen lassen.

geht das so?

mfg Sese