TA Technix Gewindefahrwerk: Antriebswelle schleift am Stabi!

[Polomk.21]

Moin Leute ,
Habe in meinen Polo 9n 1.2 vor gar nicht all zu länger zeit ein ta technix gewindefshrwerk eingebaut, nun habe ich das Problem das bei voll Einschlag nach rechts die pendelstützen Aufnahme welche über die Antriebswelle geht auf der Beifahrer Seite auf der Antriebswelle schleift. Habe mir nun die "passenden" pendelstützen zum Fahrwerk besorgt, jetzt ist mein Problem , dass der Abstand zwischen Aufnahme am Federbein und der unteren pendelstützen Aufnahme größer ist als die angeblich zum Fahrwerk gehörenden pendelstützen.
Jetzt ist meine frage , was soll ich tun ?? Originalen wieder rein und die Welle wieder Schleifen lassen oder andere pendelstützen besorgen ? Oder was meint ihr ?

Vielen dank schon mal im vorraus , hoffe auf ein paar Antworten die mir weiter helfen können.

MfG Philipp

[Nuerne89]

Du hast originale Koppelstangen (270mm) und die von TA Technix (160mm) probiert?
Es gibt noch 250mm, 240mm, 238mm, (229mm),220mm.

Für möglichst gutes Handling sollten die Koppelstangen so lang wie möglich sein.
Die 160mm von TA Kannnix sind viel zu kurz, keine Ahnung warum die überhaupt so einen Müll abliefern.
Auf keinen Fall einbauen oder sofort wieder ausbauen!

Wenns mit den originalen 270mm Koppelstangen geschliffen hat, dann geh auf 250mm. Ich hätte sogar noch welche daliegen, die waren nur wenige km zum testen verbaut, kannst du günstig haben -> PN.

[Polomk.21]

Ja mit den originalen hat die u förmige Aufnahme die über die Welle geht auf der Beifahrerseite auf der Welle geschliffen

[SHT]

Verbau die vom Ford Ka, die sind mit 238mm ideal von der Länge her. Gibt es von Mapco HPS als verstärkte Ausführung in der Bucht für nicht mal 25€.

Von den TA Koppelstangen rate ich ab, die haben bei mir nicht mal eine Saison gehalten bei einer Tieferlegung auf 300/300

[Nuerne89]

Wie gesagt, ich würde nicht kürzer als nötig verbauen, da der Frontstabi dann progressiv steigend verhärtet und das Auto nur noch am untersteuern ist.