Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

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ThomasKeller
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon ThomasKeller » 3. Jul 2017, 09:40

Hallo Zusammen,

hab ein neues Fahrwerk verbaut (H&R Cup Kit), dabei auch neue Domlager (Standard aus dem Zubehör).

Nun hab ich das Problem dass ich beim Einlenken im Stand oder bei geringer Geschwindigkeit Geräusche höre.
Es ist nicht so als wenn wo was schleift oder knackt sondern eher so Geräusche wie wenn ein Zahnrad sich bewegt.

Meine Frage nun: Wie kann ich das abstellen? Eventuell die Domlager vom GTI verbauen? Die haben ja Kugellager, das hilft vielleicht.
Oder muss ich diese einfach mit viel Fett schmieren? Eventuell auch zwischen Domlager und Karosserie fetten?
Hab ich mal in einer Anleitung zum Fahrwerkseinbau gelesen.

Gibts hier Erfahrungswerte? Eventuell auch einfach die alten Lager nehmen? Ich will halt da nicht ständig was machen müssen, sondern hätte gern einfach eine Ruhe dann.

6Q0 412 331 B sind die verstärkten Domlager oder?

danke
LG Thomas
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4Snake
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon 4Snake » 3. Jul 2017, 20:28

Hast du das Fahrwerk selbst verbaut?
Glaube fast nicht, denn sonst wär dir aufgefallen das unter den Domlager vorne noch Axiallager sitzen, Kugellager sind das nicht.
Sind die auch gewechselt bzw neu gemacht worden, denn die gehen eher kaputt wie die Domlager?
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon ThomasKeller » 4. Jul 2017, 09:44

Eingebaut hat es ein Kollege von mir, der hat da die Domlager inkl. der Axiallager getauscht. Diese hab ich im Fachhandel bestellt und das waren auch die richtigen, haben das mit der FIN-Nr. gecheckt.

Es gibt halt da die Domlager vom GTI die verstärkt sind, was auch immer das heist, die haben scheinbar Kugellager drin.
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Rufus
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon Rufus » 4. Jul 2017, 12:23

Ich hatte bei meinem Polo mal ähnliches Problem mit den knarzenden Geräuschen.
Kurz vor dem verkauf habe ich dann beim Räderwechsel festgestellt, dass wenn der Wagen abgestellt ist die Federn am Gewinde anliegen und bei kleinsten Bewegungen Geräusche machen. Hier hilft eventuell nur etwas über die Gewindegänge zu machen oder diese Gummischläuche über die Federn zu ziehen.
Eventuell kannst du das mal testen bevor großartig Teile getauscht werden. :)
Alle sagten: "Das geht nicht". Dann kam einer der wußte das nicht, der hat es einfach gemacht...
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon ThomasKeller » 4. Jul 2017, 13:46

Ich habe kein Gewindefahrwerk, also kann es das wohl eher nicht sein.
Heute wird das Domlager und der Zwischenraum zur Karosserie mit Kupferpaste gefettet, mal schauen ob dies dann hilft.
Erst dann werde ich schauen wegen Austausch Domlager.
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Ungelesener Beitragvon 4Snake » 4. Jul 2017, 20:45

Also wenn es eher was knarzendes an Geräuschen ist, wobei da jeder wohl was anderes drunter versteht, dann kann ich dir getrost sagen das ein Polo selbst mit dem VW eigenen Sportfahwerk, was wohl dem GTI Fahrwerk entspricht, auch ab Werk schon Geräusche macht, ist völlig egal ob Gewinde oder nicht, gibt zuviele Werksseitige Fehler in der Plattform als das man das richtig in den Griff bekommt.
Ich denke du bist da bissl überkritisch, dann hättest du dir aber besser nen BMW kaufen sollen, da hast du sowas nicht, beim Polo ist das "Serie"!
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Geräusche beim Einlenken nach Fahrwerktausch

Ungelesener Beitragvon ThomasKeller » 5. Jul 2017, 14:52

Es ist weniger ein unregelmässiges Geräusch sondern eher wie wenn man Zahnräder in einander greifen lässt, ich Weiss das klingt jetzt etwas komisch, einfach wie wenn etwas nicht geölt wäre.

Kupferpaste haben wir nun eine ganze Tube reingetan, hat leider nichts gebracht, ausser dass nun alles mit Kupferpaste voll ist.

Ich werde es weiter beobachten, bin mit meinem LAtein aber schon ziehmlich am Ende.

Und ich habe schon Erfahrungen mit Fahrwerken gemacht:
Vor 10 Jahren etwa mit einem Honda der danach einfach sportlicher und tiefer lag.
MEin Polo hat erst neue Federn vom original VW Sport-Fahrwerk erhalten, da war er zwar schön sportlich straff, aber tiefer halt leider nicht. Nun mit dem H&R Fahrwerk ist er zwar tiefer, aber es fährt sich irgendwie komisch. Schaukelt irgendwie und ist nicht richtig straff. Aber das spielt sich vielleicht noch ein. mal schauen.
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