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Hallo,

Mein Dauerplus ( gelber Kabel ) von der Sitzheizung wird sehr heiß aber wieso???

Generell ist das durch den Stromfluss bedingt.
Allerdings sollte die Temperatur der Leitung dabei nicht (übermäßig) fühlbar sein!

Tritt das Problem auf beiden Seiten auf?

Wenn ja, löst denn die 15A Sicherung während des Betriebs aus?
Achte aufjedenfall darauf, ob eine 15A Sicherung eingesetzt ist!

Falls nein, bestimme einmal den Widerstand der augenscheinlich defekten Heizmatte und vergleiche ihn mit der "heilen".

MfG

Ist die evtl. nachgerüstet und der Kabelquerschnitt ist zu gering?

Das Kabel hab ich bei Kufatec gekauft, die Sitzheitzung war Original mit den Ledersitzen verbaut.

Ich meine den gelben Kabel der zu den Sicherungskasten gehen soll... den hab ich aber zu den Zündungsplus dran geschlossen unter dem Lenkrad an dem schwarzen Kabel...Sicherung ist keine dran...bemerkbar sehr heiß wird es glaub ich wenn ich beide Schalter auf Stufe 5 an hab!???!

Hab grad sogar gemerkt das wo das Kabel angeschlossen ist etwas schmilzt???

Dann solltest du schleunigst 2,5mm² Kabelquerschnitte bis zum Sicherungskasten inkl. Sicherung verlegen. So wie es der Stromlaufplan vorsieht. Ich habe die Sitzheizung nach OEM Stromlaufplan verlegt und da wird kein Kabel sonderlich warm.

Aber ist es nicht so das der nach der Sicherung heiß wird wie jetzt? Ich mein das gelbe Kabel ist doch dünner wie 2,5mm"???

Hast du noch die Anleitung?

Also laut Stromlaufplan ist die Dauerplusverbindung, die es eigentlich sein müsste, 2.5mm² stark. , die Sicherung dient dem Überlastungsschutz der Kabel, damit genau das nicht passiert, was du jetzt hast.

Den Stromlaufplan habe ich nicht mehr.

Das Kabel ist komplett original Kufatec ob der Dauerplus genau 2.5mm² stark ist weiß ich nicht... hab ich dich richtig verstanden wenn ich ein 2.5mm² starken Kabel vor dem setze mit Sicherung das niochts mehr heiß wird?

Schau mal in dein E Postfach.
Ich schicke Dir den Plan von Kufatec.
Hab den Kabelbaum auch.
Hinten in den Sitzen verbaut und hoffe nicht das bei mir das auch auftritt !
LG Björn

Bis jetzt noch nichts da =)

...sooo, ich hoffe ich konnte Dir helfen !
lg björn

So habs jetzt an die Leitung von der 36 im Sicherungskasten angeklemmt und eine 15A Sichrenug rein gemacht.

Die Leitung wird aber trozdem lauwarm ich hoffe das das Ok ist...

Frisst die Sitzheizung bei euch auch so schnel die Batterie leer?

Du musst es einfach nach gegebenen Stromlaufplan anschließen, demnach ist die Sitzheizung nur bei laufendem Motor aktiv, eine leere Batterie ist dann ausgeschlossen.

MfG

Hab ich doch...doch die ist bei mir Aktiv sobald ich an dem Schlüssel drehe...

Bordnetzsteuergerät richtig codiert?

Ich hab doch da dran noch nichts gemacht...

Du musst es einfach nach gegebenen Stromlaufplan anschließen, demnach ist die Sitzheizung nur bei laufendem Motor aktiv, eine leere Batterie ist dann ausgeschlossen.

Meine Erfahrung sagt, dass die SHZ bei Zündung "ein" schon aktiv ist.... zumindest bekomme ich oft genug einen heißen Hintern beim KI anlernen.... oder hast du einen speziellen Verdrahtungsplan?

Du musst es einfach nach gegebenen Stromlaufplan anschließen, demnach ist die Sitzheizung nur bei laufendem Motor aktiv, eine leere Batterie ist dann ausgeschlossen.

Meine Erfahrung sagt, dass die SHZ bei Zündung "ein" schon aktiv ist.... zumindest bekomme ich oft genug einen heißen Hintern beim KI anlernen.... oder hast du einen speziellen Verdrahtungsplan?

Den hier.....