Neuwagen

[MoritzTdi]

Hm, also ich wüßte nicht warum es einen grund gibt deinen Polo zu verkaufen....der ist doch noch recht neu, oder?

9 Liter verbrauch sind, finde ich nicht allzu viel, gerade für n Benziner.....meine Autos die ich bisher hatte haben 14 (Audi 80 2,3E Quattro) bzw. 9 Liter (316i Coupe) gebraucht....muß man mit leben, wenn man nen Benziner fährt, finde ich.....
Naja, auch wenn es "nur" ein 1,4er, oder so ist, wenn man den tritt, was man ja muß, sind 9 Liter ok, find ich!

Ansonsten,w enn du was neues holen wilst, würde ich auch sagen, genug Leistung kann man nie haben, daher also den 96 Kw..:-)
Und wenn du eh 20.000€ einplanst.....

[Iglo]

richtig kehre auf die gute Seite der Macht und steige bei dem 96'er Club ein ( hat nix mit Hannover 96 zu tun die sind nämlich (wer nämlich mit h schreibt ist dämlich) doof :ugly: )

Aber die Mehrheit ist ja einer Meinung:

Spass 96 KW
Kosten 75 PS behalten

[Patrick87]

hmm ja das ist schon was...

ich bin ja immer noch am überlegen ob vielleicht sogar markenwechsel??

das kostenrechnen hat ergebn 130diesel ps sehr teuer

was haltet ihr denn vom neuen 105ps benziner motor....

er wird ja nicht so viel arbeiten müssen wie der 75ps motor(mit meiner bereifung) oder seh ich das falsch?

er wird dann wohl in etwa den gleichen verbrauch haben wie mein jetztiger oder?....

und mehr spaß würde er auch machen....
natürlich nicht wie die diesel...

hmm alles nicht ganz einfach

[Twin BY]

deine Denkweise soll man mal verstehen!!

Du wolltest einen Diesel, weil Du ca 25000km fährst. Warum soll dann ein 105 PS Benziner besser sein als ein 75PS´ler...??
Du wirst sicherlich mehr Spaß haben mit dem neuen 1,6er Benziner, aber der Verbrauch wird schätze ich um ca 0,5L minimum steigen...

Bei den Spirtpreisen würde ich bei deiner Fahrleistung ganz klar zum Diesel tendieren.

Beim "DieselPower" in der Nähe steht bei nem VW-Händler ein silberner 96kW mit nahezug Vollausstattung..ist n Werkswagen und hat glaub ich nen Preis von ca 16500€ oder so...ist top das Ding, habe ihn schon gesehen!!

ansonsten, wenn das mit den 20000€ ned klappt mit dem 96kW(wovon ich nicht ausgehe), dann hol dir den 100PS TDI,...das ist bei deiner km Leistung echt angebracht..

Schieben bzw. Spaß machen tut der 96kW natürlich mehr als der 74kW, vor allem ist er in den meisten Situationen dem 74kW gut überlegen..wenn ich da nur an den Riesenvorteil vom 6.Gang auf der AB denke...

[Patrick87]

@jesco


ich bin da im mom hin und her gerissen...

der kostenrechner hat mich ja ein wenig vom diesel weggetrieben...
da er sich erst nach 36monaten lohnen würde...

aber nach wie vor bin ich dieselfan mein dad hat nen 120d m sportpaket
und die chiptuning auch 200..und das ding geht verdammt gut...

[Spatenpauli]

Mache doch mal folgende Rechnung auf 250= 25000km mal 3 Liter mehr Benzin gegenüber einem Diesel plus für den tatsächlichen Verbrauch den Preisunterschied. Von dieser Summe ziehste die höhere KFZ Steuer und evtl. höhere Versicherung ab, dann weißt genau was am Jahresende über ist.
Würde etwa so aussehn. 250x8L=2000Liter im Jahr x 1,30 Euro= 2600,-Euro
Beim Diesel 250x5L= 1250 Liter X 1,10 Euro = 1375,- Euro Ersparnis 1225,-Euro - höhere Steuer und Versicherung. Bleibt immer noch einiges über. Dafür haste keine Drehzahlorgien und ne Menge Spaß. Dazu kommt noch, in der heutigen Zeit würde ich den Wagen nicht mehr bar bezahlen. Bei 0,9% Zinsen Altwagen als Anzahlung und den Rest finanzieren. Überschüssiges Geld mit 2,5% anlegen, dazu die VAG Versicherung. Vorteil sehr günstig, Garantieverlängerung und,und,und.Zahle bei meinem Wagen gegenüber der Huk über die Hälfte weniger mit besseren Bedingungen.

Gruß aus Bremen

[Twin BY]

Pauli hat das gut erklärt...

Mach die Rechnung einfach so auf,...wennst dann den Mehrpreis rechnest den Du durch die Anschaffung hast, kannst ja sehen wann und wie es sich lonht...

also bei deiner Fahrleistung ist ein Diesel durchaus besser..

[Patrick87]

die rechnung ist wieder anders...un unterm strich komm noch was raus....

jetzt müsste ich mir nur noch die versicherungskosten vom diesel und die steuer raussuchen und könnte dann die rechnug volleneden...
danke euch

[dosen-pfand]

dazu die VAG Versicherung. Vorteil sehr günstig,

seit wann ist die VW Versicherung sehr günstig ???

[Spatenpauli]

seit wann ist die VW Versicherung sehr günstig ???

Weis ich nicht, aber habe bei der HUK für den 9n umgerechnet pro Monat 49,- Euro bezahlt. Für meinen 9n3 bei der VAG bezahle ich 22,64 Euro mit besseren Versicherungsbedingungen.Beide Fahrzeuge 100 PS TDI. Auf Nachfrage bei der HUK , wurde mir erklärt, sie hätten mir jetzt auch ein anderes Angebot gemacht. Wieviel Frage? 29,- Euro. Warum mir dieses Angebot nicht schon vorher gemacht wurde? Keine Aussage, eisiges Schweigen. Also immer zum Ende des Jahres Umfrage bei den Versicherungen. :such:

[dosen-pfand]

seit wann ist die VW Versicherung sehr günstig ???

Weis ich nicht, aber habe bei der HUK für den 9n umgerechnet pro Monat 49,- Euro bezahlt. Für meinen 9n3 bei der VAG bezahle ich 22,64 Euro mit besseren Versicherungsbedingungen.Beide Fahrzeuge 100 PS TDI. Auf Nachfrage bei der HUK , wurde mir erklärt, sie hätten mir jetzt auch ein anderes Angebot gemacht. Wieviel Frage? 29,- Euro. Warum mir dieses Angebot nicht schon vorher gemacht wurde? Keine Aussage, eisiges Schweigen. Also immer zum Ende des Jahres Umfrage bei den Versicherungen. :such:

Haben die bei Finanzierung evtl Sonderkonditionen ???

[Albert-Weizel]

Habn Chip der vermindert auch ein wenig den Verbrauch

[Albert-Weizel]

Der 1.6er ist zwar im Polo gut, da der Polo leicht ist.

Hab heut einen golf 4 1.6er an der Ampel und im Speed abgehängt

Und dann son kack Polo 1.2 der geht ja gar net an der Ampel oder überhaupt

[Spatenpauli]

haben die bei Finanzierung evtl Sonderkonditionen ???

Gehe ich mal von aus. Dazu gehört Fahrzeugarantie über die gesamte Laufzeit, bei einem Unfall keine Prämienerhöhung, Restschuldversicherung ohne Zusatzkosten und noch so einige Dinge.Wenn dann in gut 2 Jahren der Neuwagen dran ist werde ich die Konditionen wieder prüfen und sonst wieder zu HUK gehen.

[dosen-pfand]

haben die bei Finanzierung evtl Sonderkonditionen ???

Gehe ich mal von aus. Dazu gehört Fahrzeugarantie über die gesamte Laufzeit

Hab grade gestern einen Brief von der VW-Bank wegen der Anschlussgarantie erhalten. War ja wirklich erstaunt, dass die nur 120€ für das 5te Jahr haben wollen. Aber meiner alten versicherung werde ich nachtrauern, immer nur 10% eigenbeteiligung, min. 50€, max 250€ Selbstbeteiligung
Die neue ist ja Laufleistungsabhängig, da wird dann einiges mehr fällig.

Werde wohl den nochmal besuchen müssen, bevor die Garantie ausläuft, muss noch diese dummen Stellmotoren der Klima austauschen lassen

[MellowT]

also dieses herumgespringe....130 ps tdi, 100 ps tdi, 105er Benziner....

Tzzz...im grunde ist es totaler Schwachsinn deinen Wagen jetzt zu verkaufen. Fast noch neu, immenser Wertverlust. 75 Ps reichen eigentlich aus!

Rechne das wirklich vorher gut durch, lass dir einige Angebote von VW Händlern für die Inzahlungnahme machen.

Bei 25000 Km /Jahr kommste um nen Diesel eigentlich garnicht drumrum...

Spielt die Kohle eine Untergeordnete Rolle nimm den GTI...und ein guter Kompromiss zwischen "extremer" Leistung, Fahrspass, dynamic und Kosten dürfte wohl der 130er sein.

Für mich wars halt der 100er TDI...arme Studenten

[Patrick87]

@Mellow


die gründe hab ich ja gennant der wagen hat gar kein bisschen power mehr....er hatte vor dem reifenwechsel auch nicht viel wenigstens etwas!
ok wer schön sein will muss leiden...

aber mehr leistung bräuchte ich schon zwecks autobahnfahrten usw...da fehlst halt....ok er fährt noch seine 160....aber der verbrauch ist dann um die 17liter...

[9Nmarkus]

oh je, gleiches probblem hab ich auch. polo mit 64 brachialen ps als kurzstreckenfahrzeug gekauft, und unterdessen 70 km täglich für die arbeit. zum glück habe ich nur 195er drauf, sonst würde er am berg stehen bleiben! aber ein neuer kommt nicht in frage. der wechsel käm zu teuer. lieber bis 2010 sparen und nen guten gebrauchten 12n holen!!!

[MoritzTdi]

Der 1.6er ist zwar im Polo gut, da der Polo leicht ist.

Hab heut einen golf 4 1.6er an der Ampel und im Speed abgehängt

Und dann son kack Polo 1.2 der geht ja gar net an der Ampel oder überhaupt

Das will ich sehen...hab lange genug einen 1,6 Liter BMW gefahren und auch schon nen 75 Ps Polo....NIEMALS!!!

[Flori334]

hat nicht der 1.6 im Golf 75 oder 100 PS??

Kann ich mir auch net vorstellen. Mein Opa hat den 1.6 / 75 PS, und der läuft viel besser als mein 1.4 Polo. Wird wohl am Hubraum / höhren Gewicht des Polos liegen. Zumendest ist der Unterschied größer wie meinem zu nem 1.2er Polo