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Hallo zusammen,

wie es aussieht bekomme ich den polo united 1.6 mit 105 ps...

gibt leider kein einzigen testbericht vom polo 1.6

wollte mal fragen wie es aussieht mit fahrleistungen?
wieviel vmax?
0-100 erfahrungswerte?
wie ist die getriebeübersetzung? habe gehört bei 217 ist ende?
spritverbrauch?
sind 17zöller ok oder kosten die zuviel leistung?

wie sieht es aus mit motortuning?

würde mich über eure antworten sehr freuen...

gruß alex

Hallo zusammen,

wie es aussieht bekomme ich den polo united 1.6 mit 105 ps...

gibt leider kein einzigen testbericht vom polo 1.6

wollte mal fragen wie es aussieht mit fahrleistungen?
wieviel vmax?
0-100 erfahrungswerte?
wie ist die getriebeübersetzung? habe gehört bei 217 ist ende?
spritverbrauch?
sind 17zöller ok oder kosten die zuviel leistung?

wie sieht es aus mit motortuning?

würde mich über eure antworten sehr freuen...

gruß alex

so:
- VMAX 192kmh laut Tacho wohl mehr
- 0-100 etwas über 10sek.
- was meinst du mit bei 217 ist ende? kmh? Sorry der 1.6 ist kein GTI seine echt 192 läuft er aber mehr nicht!
- Sprit wohl 6-10 liter je nachdem wie du fährst
- 17" Super siehe die Galleries mit passender Tieferlegung, Leistungsverlust kaum
- Motortuning: ist bei einem Sauger ne Totgeburt, kannst du direkt vergessen, solltest du keine Tausende Euros ausgeben!

^^ vorbildliche und korrekte Antwort Die technischen Daten wie Beschleunigung und Verbrauch etc. stehen übrigens auch bei VW online oder im Katalog.

also ich weiß, dass die Daten auch bei VW stehen allerdingswollte ich mal wissen wie eure erfahrungen mit dem 1.6er sind.

ein freund von mir hat den golf IV 1.6er, der geht echt ok, 200 auf der bahn sind schon drin, bergab geht der allerdings bei knapp 220 in den begrenzer,(nicht dass das nicht reichen würde aber will nur wissen wie der übersetzt ist) daher wollte ich wissen, ob der polo das gleiche getriebe drin hat?

ich habe hier im forum auch schon gelesen das ein anderer 1.6er polo gut 217 auf der geraden geht? streuen die motoren von der leistung her viel?

wie sieht es denn aus mit dem serienmäßigen sportfahrwerk? ist das das gleiche wie im polo gti? taugt das was? oder ist das nur für die optik?

und tuning geht gar nicht?
den 1.4er tunen doch auch alle bis zum geht nicht mehr? der ist doch auch ein sauger?

schon im vorraus für möglichts viele antworten...

- VMAX 192kmh laut Tacho wohl mehr

Wie schon gesagt. Real wird der 1.6 im Bereich von 192 km/h liegen. Auf deinem Tacho kann dann je nach Bereifung, Gefälle, Rückenwind auch mehr stehen. Im Extremfall dann vllt auch mal eine 210. Was aber keinesfalls heisst, dass dein Auto diese Geschwindigkeit auch auf ebener Strecke ohne Wind auf einer GPS-Anzeige erreichen würde

VW Sportfahrwerk ist eher nicht geeignet wenn es primär um eine optische Tieferlegung geht.

also ich weiß, dass die Daten auch bei VW stehen allerdingswollte ich mal wissen wie eure erfahrungen mit dem 1.6er sind.

ein freund von mir hat den golf IV 1.6er, der geht echt ok, 200 auf der bahn sind schon drin, bergab geht der allerdings bei knapp 220 in den begrenzer,(nicht dass das nicht reichen würde aber will nur wissen wie der übersetzt ist) daher wollte ich wissen, ob der polo das gleiche getriebe drin hat?

ich habe hier im forum auch schon gelesen das ein anderer 1.6er polo gut 217 auf der geraden geht? streuen die motoren von der leistung her viel?

wie sieht es denn aus mit dem serienmäßigen sportfahrwerk? ist das das gleiche wie im polo gti? taugt das was? oder ist das nur für die optik?

und tuning geht gar nicht?
den 1.4er tunen doch auch alle bis zum geht nicht mehr? der ist doch auch ein sauger?

schon im vorraus für möglichts viele antworten...

Wenn du wirklich 217 kmh fahren möchtest, hilft dir nix anderen als ein GTI/CUP, wieso sollte ein 1,6 soviel laufen? Dann würde ja alle nur noch diesen Motor kaufen, VW gibt nicht umsonst 192 an und die werden auch realisierbar sein, alles was jenseits der 200 kmh geht ist Wunschdenken und Träumerei!

Dazu eine kurze Geschichte, hatte vor einem halben Jahr ne Tour mit einem Kumel gemacht der die 1,6 Maschine im Golf hat wie dein Freund! Wir fuhren zum Ring und er fuhr volle Lotte laut meinem Tacho waren dies immer so zwischen 190 kmh und 200 kmh, als wir ankamen sagte er: " Ich bin die ganze Zeit 210-220kmh gefahren und du?" Bei mir standen nicht mehr als 200 auf der Uhr was laut meinem Navi 190 waren....


Wer rüstet denn den 1,4 bitte auf? Das sind sehr sehr wenige, kannst mich aber gern vom Gegenteil überzeugen!

Und zuletzt zum Sportfahrwerk, ist ok für, aber für meinen Geschmack nicht das wahre und für die Optik schonmal gar nicht!

Naja also so kannst du das auch nicht vergleichen Patrick.
Golf IV und Polo sind ja nunmal 2 versch. Autos und ihr hatten sicherlich auch versch. Reifenkombis drauf.
Der GolfIV wiegt auch noch etw. mehr als der Polo.
VW hat sicherlich nicht ohne Grund 192Km/h als Höchstgeschwindigkeit angegeben, aber ich denke wenn man
den Wagen richtig einfährt sind vielleicht auch max. reelle 200 Km/h drin, natürlich nicht bei Gegenwind.
Ich denke mal die Angaben, in diesem Fall 192Km/h, sind immer so gemeint, dass man diese Angabe auch
"egal" bei welchem Wetter erreicht.
Ich persönlich habe auch einen 1.6er und ich hatte ihn auch aufm Tacho mit 195er auf 215 und mit 17er Felgen und 215er Reifen auf knappe 210 (War erst 4x auf der Autobahn).
Verbrauch : Wenn man richtig ruhig fährt sind so ca. 6 Liter drin (hatte auch schon 5,5). Bei etwas Stadt/Land 6,8 und nur Stadt 7,2 würde ich sagen.
Mir gefällt der 1.6er sehr gut. Nicht zu teuer in Versicherung (günstiger als der 80PSler wenn man Vollkasko hat) und auch nicht in Steuer (108€) und Verbrauch (wie oben beschrieben).

Gruß Ensen

Generell kann man ca. 10km/h mehr auf die Werksangabe rechnen. Das ist auch schon eine ziemlich großer Boni. 217 dürfte damit absolut unmöglich sein, bei aller Streuung nicht. Selbst nach Tacho wird das schon schwierig sein und nur mit erstaunlichen Bedingungen.

Ne 217 laut GPS bestimmt nicht.
Aber eben so wie ich beschrieben habe.

Gruß Ensen

Generell kann man ca. 10km/h mehr auf die Werksangabe rechnen. Das ist auch schon eine ziemlich großer Boni. 217 dürfte damit absolut unmöglich sein, bei aller Streuung nicht. Selbst nach Tacho wird das schon schwierig sein und nur mit erstaunlichen Bedingungen.

Und der Portion Vorstellungskraft


Achso: klar ist der Golf schwerer aber es ändert nix an der Tatsache, das der Tacho ungemein je höher die Geschwindigkeit wird ungemein verfälscht!

Selbst meiner fährt laut Tacho nur zwsichen 220 kmh und 230 kmh, navi sagt die reellen 216 kmh - 222 kmh, möchte mal sehen ob da noch dann ein 1,6 neben mir fährt!

ok, danke erst einmal für die antworten.


mit den topspeeds meine ich natürlich die tachowerte, klar, wenn ich auf der geraden die 200 laut tacho stets erreiche bin ich schon glücklich!

aber wie lang ist der denn übersetzt? bergab geht immer einiges

und wie sieht es aus mit motortuning?

gruß

und wie sieht es aus mit motortuning?

Saugbenziner! Nix zu sehen Siehe auch Motor-Tuning-Unterforum.

ok also tuning werde ich mir in jedem fall gut überlegen da ich fürs klassische motortuning (+35ps) gut 2000€ hinblättern müsste...

aber weiß denn wirklich keiner wie lang der 1.6er im polo mit 105 ps übersetzt ist? und wo der rote bereich anfängt?

gruß

Also ich hab auf die schnelle nur die Übersetzung des Skoda Fabia II gefunden mit dem 1.6er Motor. Nach diesen Daten sieht es so aus das er im 5. pro 1000 Umdrehungen 36,31 Km/h fährt, was allerdings daran verwunderlich ist ist die Tatsache das er somit bei Höchstgeschwindigkeit 192 nur ca. 5300 Touren dreht wobei seine Pmax bei 5600 anliegen er hätte also ein Overdrive Getriebe was eigentlich in der Motorklasse nicht wirklich normal ist da hier die Elastizität leidet.

Das müsste halt jetzt jemand der einen 1.6er hat bestätigen was ich mir allerdings nicht vorstellen kann denn wenn dem so wäre wären bergab bei 6000 U/min 217 Sachen drin der Begrenzer sollte beim 1.6er grob geschätzt so in dem Bereich einsetzen.

Gruß Chris

ja das würde ja hinkommen, der golf 1.6er von meinem collegen geht auch glaube ich bei 217 in den begrenzer...

kann man den 1.6er denn wirklich bis 6000rpm drehen?

Also ich hab auf die schnelle nur die Übersetzung des Skoda Fabia II gefunden mit dem 1.6er Motor. Nach diesen Daten sieht es so aus das er im 5. pro 1000 Umdrehungen 36,31 Km/h fährt, was allerdings daran verwunderlich ist ist die Tatsache das er somit bei Höchstgeschwindigkeit 192 nur ca. 5300 Touren dreht wobei seine Pmax bei 5600 anliegen er hätte also ein Overdrive Getriebe was eigentlich in der Motorklasse nicht wirklich normal ist da hier die Elastizität leidet.

Das müsste halt jetzt jemand der einen 1.6er hat bestätigen was ich mir allerdings nicht vorstellen kann denn wenn dem so wäre wären bergab bei 6000 U/min 217 Sachen drin der Begrenzer sollte beim 1.6er grob geschätzt so in dem Bereich einsetzen.

Gruß Chris

Hab's heut mit der Serienwinterbereifung bei meinem 1.6 auf der Autobahn mal getestet.
Tacho 200-205km/h (Was etwa reelen 190km/h entsprechen sollte) hatte ich ca 5800-5900U/min

Wann der Begrenzer einsetzt weiß ich nich, die 2-3 mal wo das ungewollt vorkam hab ich nicht unbedingt drauf geachtet.
Aber schätze mal so bei 6400 sollte der sein, weil so bei 6200-6300U/Min hab ich noch keinen Begrenzer bemerkt (Und absichtlich Testen muss nicht sein) ... und von der Anzeige her fängt der Rote ja mit 6200U/min an.
Selbst bei ner langen, steilen Autobahn Bergabfahrt wo die Tachonadel zwischen 215 und 220km/h stand, kam noch kein Begrenzer, wie da die Drehzal war kann ich jetzt aber nicht mehr sagen.

Ihr könnt mal so von ca.300 Umdrehungen nach dem roten Bereich ausgehen für den Begrenzer also das hab ich so bis jetzt beim lesen in Foren mitbekommen, bei meinem haut der Begrenzer bei 6800 rein ich habs damals eigentlich nicht darauf angelegt aber dann hab ich mir gedacht jetzt bist du schon bei ca 6400 dann kuckst du mal wann er kommt.

Ah mir ist gerade mein Fehler aufgefallen ich muss mich entschuldigen ich hab mich verrechnet.

Es sind nur 33,2 pro 1000Umdrehungen ich hab den falschen Radumfang gehabt hatte den eines Vectra GTS drin gehabt

Also das würde ergeben bei Pmax liegen 185Km/h an und die eingetragene Vmax erreicht er bei 5800 U/min so passt das auch alles besser zusammen wäre auch komisch gewesen ein Overdrivegetriebe in einem Polo

Wenn der Begrenzer jetzt bei 6400 eingreift dann bedeutet das eine echte Vmax (im freien Fall, mit Heimweh usw) von 212Km/h.

Gruß Chris

Hast du sowas wie nen Rechner? Wäre tollst, danach such ich schon ewig =)

Also so einen wo man Motordrehzahl, Getriebeübersetzungen und Rad-Reifenkombination eingibt und dann die dazugehörende Geschwindigkeit bekommt

Ja hab ich http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=7626 das ist ein guter Rechner ich hab allerdings bei meinem noch ein paar andere Dinge eingebaut, aber wenn den jemand anders sieht weiß er glaub ich nicht wirklich wo er was eingeben muss ich hab das ganze im Moment noch ein wenig drucheinander.

Gruß Chris

hmm, ja danke. Den hab ich auch schon gefunden, aber der bringt mich nicht weiter, da mein Motor/Getriebe nicht mit dabei. Und welche km/h Zahl ich bei 1000U/min in einem Gang bei der Serienbereifung habe weiß ich auch nicht.
Die Einzigen Daten die ich hab sind eben die ganzen Getriebeübersetzungen meines Getriebes.
In irgend nem Golf2 Forum hat ich so einen TOP-Rechner mal gesehen, aber ich find ihn nicht mehr