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Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 1. Okt 2009, 15:06
von px
*klick*
Steht zwar kaum was zum DSG und Motor an sich, aber naja

Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 1. Okt 2009, 16:40
von Nille
cool ^^
aber mal ehrlich fotos machen können die typen nicht xD
Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 1. Okt 2009, 16:44
von Sportline105
aber mal ehrlich fotos machen können die typen nicht xD
nach der qualität zu urteilen mit nem fotohandy

geht ja mal garnich für so ne seite
das leder-alcantara sieht echt lecker aus

Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 1. Okt 2009, 16:57
von Snoopy_85
immerhin hat der 1.2 TSI 4 Brennkämmerchen.... könnte ein gutes Stadtauto werden.. zum Einkaufen und so... leise.. ruhig...Automatik...
Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 2. Okt 2009, 10:53
von DOW
Pff 9,7 Sek von 0-100, auch nur im Traum. Weiß jemand wieviel Drehmoment der auf die Kurbelwelle stemmt?
Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 2. Okt 2009, 11:25
von Snoopy_85
...och... lass den das mit DSG schaffen..."keine" Schaltzeiten und Gänge vllt. zufällig günstig ausgelegt für die 0-100 .... 105 PS bleiben trotzdem 105 PS...der wird keine Wunderwaffe werden
175Nm bei 1500-3500rpm
hab ich gelesen...
Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 2. Okt 2009, 16:31
von Hummel
Och, dass wird er schon (irgendwie) schaffen (denke da an meinem rechten Fuß), dann aber bestimmt nicht mit 5,5 Litern
Das Leder Alcantara kann wass

Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 2. Okt 2009, 16:34
von px
Pff 9,7 Sek von 0-100, auch nur im Traum. Weiß jemand wieviel Drehmoment der auf die Kurbelwelle stemmt?
Du darfst nich vergessen, dass der 1.2 TSI mit Sicherheit erheblich leichter sein wird, als z.B. der 1.9L TDI. Leistungsgewicht ist da das Stichwort.
Re: Fahrbericht Polo 6R 1.2 TSI mit DSG
Verfasst: 2. Okt 2009, 17:39
von VWFreak
Pff 9,7 Sek von 0-100, auch nur im Traum. Weiß jemand wieviel Drehmoment der auf die Kurbelwelle stemmt?
Du darfst nich vergessen, dass der 1.2 TSI mit Sicherheit erheblich leichter sein wird, als z.B. der 1.9L TDI. Leistungsgewicht ist da das Stichwort.
Genau, leichter als der TDI auf jedenfall.
Wenn ich mir das ganze mit dem 1.6 105 PSer vergleiche halte ich das für gut möglich.
Der neue Polo ist ja meines Wissens um über 100kg leichter geworden als der 9N, also dies ist ja für beschleunigungswerte schonmal sehr wichtig. Und 100kg wiegt der 1.2 TSI + DSG vermutlich nicht mehr als der 1.6 Sauger. Von daher ist der 6R 1.2 TSI bestimmt leichter als der 9N3 1.6 Sauger und hat dazu auch noch das Zugkraftunterbrechungsfreie DSG.
Der 9N3 1.6 Schalter hat von 0-100 10,4 sec Werksangabe, von daher sehe ich die 9,7 sec total realistisch. (... Dafür ist der 1.6er 9N3 in der Endgeschwindigkeit wahnsinnige 2 km/h schneller

)