Kann mir jemand die Ursache dafür nennen?
Danke im Voraus!
1.6 TDI Bluemotion Technology nicht mit Anhängerkupplung??
Kaufberatung für Polos - neu oder gebraucht.
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Re: 1.6 TDI Bluemotion Technology nicht mit Anhängerkupplung??
Wissen nicht - nur vermuten.
Abgesehen von Verkaufspolitischen Gründen, daß eine AHK nicht zu einem Blue Motion aus Sicht von VW passt, sehe ich technisch mögliche Gründe wie folgt:
- Kühlleistung des Kühlmittelsystems für AH-Betrieb zu gering. Möglicherweise wird durch Verspoilerung und das veänderte Motormanagement ein geforderter Sicherheitsbereich der Kühlleistung unterschritten.
- zu lange Übersetzung der oberen Gänge (beim reinen BM, beim BMT ja nicht zutreffend) welche als unpassend für Fahrkomfort betrachtet wird (speziell Sprung 2. auf 3. Gang zu groß, welches bei großen Gespannen wichtig wäre)
folgende Sachen könnte ich mir vorstellen sofern sie zutreffen, hab das jetzt nicht geprüft.
- werkseitige AHK passt wegen Verspoilerung, Verkleidung und Aufnahme nicht 1:1. Für den Hersteller zu kostenintensiv speziell für Blue Motion eine neue AHK auf den Markt zu entwickeln.
- Einschränkung durch Bereifung (Traglast)
Viele technischen Gründe kann man aber dadurch "in den Griff" bekommen indem man die zulässige Anhängelast reduziert um z.B. der anderen Achsübersetzung oder Kühlleistung gerecht zu werden. Wenn man z.B. in das Bordbuch vom Polo 9N3 BM schaut, wird man feststellen daß der Blue Motion entsprechend mit reduzierter Anhängelast aufgeführt ist. Dahingehend lässt sich vermuten, daß AHK zumindest für den 9N3 BM mal vorgesehen war, aber wahrscheinlich wie so häufig einfach aus Kostengründen und Vertriebsgründen dann nicht mehr umgesetzt wurde. Warum sollte das beim 6R anders sein?
Abgesehen von Verkaufspolitischen Gründen, daß eine AHK nicht zu einem Blue Motion aus Sicht von VW passt, sehe ich technisch mögliche Gründe wie folgt:
- Kühlleistung des Kühlmittelsystems für AH-Betrieb zu gering. Möglicherweise wird durch Verspoilerung und das veänderte Motormanagement ein geforderter Sicherheitsbereich der Kühlleistung unterschritten.
- zu lange Übersetzung der oberen Gänge (beim reinen BM, beim BMT ja nicht zutreffend) welche als unpassend für Fahrkomfort betrachtet wird (speziell Sprung 2. auf 3. Gang zu groß, welches bei großen Gespannen wichtig wäre)
folgende Sachen könnte ich mir vorstellen sofern sie zutreffen, hab das jetzt nicht geprüft.
- werkseitige AHK passt wegen Verspoilerung, Verkleidung und Aufnahme nicht 1:1. Für den Hersteller zu kostenintensiv speziell für Blue Motion eine neue AHK auf den Markt zu entwickeln.
- Einschränkung durch Bereifung (Traglast)
Viele technischen Gründe kann man aber dadurch "in den Griff" bekommen indem man die zulässige Anhängelast reduziert um z.B. der anderen Achsübersetzung oder Kühlleistung gerecht zu werden. Wenn man z.B. in das Bordbuch vom Polo 9N3 BM schaut, wird man feststellen daß der Blue Motion entsprechend mit reduzierter Anhängelast aufgeführt ist. Dahingehend lässt sich vermuten, daß AHK zumindest für den 9N3 BM mal vorgesehen war, aber wahrscheinlich wie so häufig einfach aus Kostengründen und Vertriebsgründen dann nicht mehr umgesetzt wurde. Warum sollte das beim 6R anders sein?
Re: 1.6 TDI Bluemotion Technology nicht mit Anhängerkupplung??
Vermute mal das wird einfach genau derselbe Grund sein wie auch beim 9N GTI, Bluemotion und Rocket. ... und das war die Verspoilerung.
Bei den Fahrzeugen konnte man jederzeit Problemlos nachrüsten, man muss eben nur selbst etwas am Spoiler ausschneiden/basteln. Und die nachrüstbaren waren dazu leider auch nur starre Varianten.
Naja, da ab Werk nicht unbedingt gebastelt wird, sondern ein komplett neuentwickelter Spoiler nötig gewesen wäre, hat man es eben ziemlich sicher aus Kostengründen viel einfacher weggelassen.
Bei den Fahrzeugen konnte man jederzeit Problemlos nachrüsten, man muss eben nur selbst etwas am Spoiler ausschneiden/basteln. Und die nachrüstbaren waren dazu leider auch nur starre Varianten.
Naja, da ab Werk nicht unbedingt gebastelt wird, sondern ein komplett neuentwickelter Spoiler nötig gewesen wäre, hat man es eben ziemlich sicher aus Kostengründen viel einfacher weggelassen.
"Wenns'd den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wenns'd ihn nur hörst, hast übersteuern"
Walter Röhrl
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Fahrzeuge:
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