polo9N.info - polo6R.info Forum

Wollte mal fragen ob mal welche berichten können was die gute Schüssel so hergibt, da es die ja jetzt 3-4 Wochen gibt. Nur rein intressehalber vor allem der Motor würde mich interesieren was der kann, hat folgende Bewandniss:

Ich habe heute aus Spass ein Ford Fiesta ST getestet (2 Liter, Sauger, 150 PS) Bin maaslos entäuscht, das ding kann man auf gut deutsch in der Pfeife rauchen! :smoke: Aussehen usw. schön mit den Streifen, Innen auch gut. Aber der Motor ist sprichwörtlich zum heulen, das macht er nämlich (wer nämlich mit h schreibt ist dämlich) wenn man ihm Drehzahl gibt, dann zieht er etwas bevor er schon wieder im begrenzer drin ist. Von unten gar nix...nullo, ein besseres Moped.. ich fahre ein 75 PS der fährt ähnlich in dem bereich.

Meint ihr das beim Polo GTI anders ? habe bisher leider keine möglichkeit ihn zu testen, hat halt ein Turbo ob es das bringt ?

tja, FORD halt...der GTI is definitiv spritziger und spontaner, das max NM liegt ja schon kurz über 2000 an (oder so)...der Turbo drückt richtig....

also am wochenende konnte ich 1.8t im Polo 9N "mitfahren"....aber 225 PS....das kann man ja nicht mit 150 vergleichen und 8,2 mit 5 sek glatt auch nicht.-...

ich durfte den kleinen GTI letzten probefahren.....

zwar nur innerorts wo 50 is aber egal..... 130 tut es da auch


ich kann nur sagen das teil hängt so übel an gaß.... der ist im stadtverkehr so spritzig und agil.... also wenn man ihm gaß gibt, dann zieht er auch... und dann richtig...

der turbo wirkt schon ziemlich gut auch im niederigen drehzahlbereich, aber er zieht und zieht... er geht einfach gut

und die verarbeitung ist wie beim polo

das mit dem ST kann ich nur bestätigen, unten raus geht da absolut nix, da is net viel mit Ampelduell und wenn er dann richtig kommt, dann regelt schon wieder der DZ-Begrenzer...klasse :/
Dafür gefällt er mit innen um einiges besser als der GTI mit dem Aluzeug und den Klasse sitzen, und auch das Soundsystem ist top im ST.....

Ich habe meinen GTI seit dem 05.05. und er ist einfach der hammer

Der Fiesta ST ist ein Sauger u.der GTI ein Turbo.
Der GTI ist da klar im Vorteil

Der Fiesta ST ist ein Sauger u.der GTI ein Turbo.
Der GTI ist da klar im Vorteil

trotzdem isses komisch wie träge der ST von unten raus ist...

des ist auch immer ne verzerrung.. mit dem turbo bzw drehmoment..

beim neuen passat mit 140PS spürt man die kraft ziemlich deutlich, von 0-100 dauerts trotzdem ~ 10 sec.. bei meinem 100ps sauger spürt man vergleichsweise gar nix und braucht dennoch genausolang..

genau, der st hat ja 2 liter, der gti "nur" 1.8 ... aber ausser blubbern macht der nix, habe mal nachgeschaut wegen drehmoment:

gti: 220 Nm von 1950-4000 U/min
st: 190 Nm bei 4500 U/min

klingt ja auf dem Papier sehr gut für den gti