1.8T und Gasanlage
Kaufberatung für Polos - neu oder gebraucht.
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Gast
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1.8T und Gasanlage
Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Seat Ibiza FR mit Gasanlage zu kaufen. Das Auto hat 77000km und den 1.8T Motor mit 150PS und einer LPG-Gasanlage. Nun meine Frage: Wie gut kommt so ein Motor mit einer Gasanlage klar? Würdet ihr das Auto so kaufen oder ist eher davon ab zu raten einen 1.8T mit Gasanlage zu fahren bzw zu kaufen
danke für eure Hilfe!
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Seat Ibiza FR mit Gasanlage zu kaufen. Das Auto hat 77000km und den 1.8T Motor mit 150PS und einer LPG-Gasanlage. Nun meine Frage: Wie gut kommt so ein Motor mit einer Gasanlage klar? Würdet ihr das Auto so kaufen oder ist eher davon ab zu raten einen 1.8T mit Gasanlage zu fahren bzw zu kaufen
danke für eure Hilfe!
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Re: 1.8T und Gasanlage
Fahr einen TT 1.8T mit Prins-LPG-Anlage. Allerdings die 180er Version. Habe bisher keine Probleme die direkt auf die Anlage zurückzuführen sind. Nur der Gasfilter war recht schnell dicht, was aber nach aktuellem Stand nicht dramatisch ist, abwarten was noch kommt. Kommt beim Filterproblem halt auch immer sehr auf die Qualität des Gases an dass du tankst. Du solltest dir aber bewusst sein, dass die Gasanlage schon einiges an Kraft raubt! Im 150er hätte ich diese Umbaumaßnahme nicht vorgenommen, denn dann geht der Spass komplett verloren.
HBCC
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
okay... wie lange hast du die Anlage denn schon drin? und wie viele km hatte der TT als du sie einbauen lassen hast?
mit dem Fahrspaß ist das so 'ne Sache. Ich fahre jetzt einen 9n SDI mit 64PS, der Fahrspaß beim Ibiza FR wird mit sicherheit um einiges größer sein denke ich
ich kann mir bei meiner jährlichen Fahrleistung von mehr als 30000km aber keinen FR mit Benzin leisten. Wenn dann von den 150PS vielleicht noch 120 übrig bleiben, reicht das völlig. Das ist immernoch fast doppel so viel wie jetzt
mit dem Fahrspaß ist das so 'ne Sache. Ich fahre jetzt einen 9n SDI mit 64PS, der Fahrspaß beim Ibiza FR wird mit sicherheit um einiges größer sein denke ich
ich kann mir bei meiner jährlichen Fahrleistung von mehr als 30000km aber keinen FR mit Benzin leisten. Wenn dann von den 150PS vielleicht noch 120 übrig bleiben, reicht das völlig. Das ist immernoch fast doppel so viel wie jetzt
Re: 1.8T und Gasanlage
ich halte aber 30 ps für zuviel... rechne mal mit 15ps
also spaß hast du so oder so mehr ^^
Lieber locker vom Hocker als hecktisch vom Ecktisch! 
18 Zoll! Alles andere nennt sich Notrad
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
so denke ich mir das auch, ja
die Frage ist nur, wie langlebig so ein Motor mit Gas-Anlage ist
die Frage ist nur, wie langlebig so ein Motor mit Gas-Anlage ist
Re: 1.8T und Gasanlage
Ich habe meine Anlage bei knapp 60.000 km eingebaut und habe jetzt ca. 83.000 km auf der Uhr.
HBCC
Re: 1.8T und Gasanlage
also was ich mit dem 1.8t und lpg gelesen hab, ist einfach immer nur durchweg positives.
der steckt lpg ganz gut weg.
und das der motor mit lpg viel an leistung verliert, kann ich nicht bestätigen...
und ich habe einen sauger, bei denen ist ein leistungsverlust normaler weise stärker im gegensatz zu einem turbomotor...
ich merke mit lpg keinen leistungsunterschied.
der steckt lpg ganz gut weg.
und das der motor mit lpg viel an leistung verliert, kann ich nicht bestätigen...
und ich habe einen sauger, bei denen ist ein leistungsverlust normaler weise stärker im gegensatz zu einem turbomotor...
ich merke mit lpg keinen leistungsunterschied.
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
danke für die Antworten!
das mit dem Auto hat sich vorerst erledigt, da die Gas-Anlage nicht sauber lief (bei ca. 5000 U/min im Gasbetrieb sprang die Anlage wieder auf Benzin um) und sich das Getriebe auch alles andere als gut angehört hat.
das mit dem Auto hat sich vorerst erledigt, da die Gas-Anlage nicht sauber lief (bei ca. 5000 U/min im Gasbetrieb sprang die Anlage wieder auf Benzin um) und sich das Getriebe auch alles andere als gut angehört hat.
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
ich kann theoretisch den Motor... mit der Gasanlage bis in den Begrenzer jagen... dann wurde da was verkehrt gemacht...
und Getriebe... da ist der Nutzer Schuld...
und Getriebe... da ist der Nutzer Schuld...
Re: 1.8T und Gasanlage
...nimm doch einfach einen Ibiza FR TDI... dann haste sichere 130 PS die auch vernünftig laufen 
Gruß, Snoopy
Mein Golf VI.:R
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Mein Polo 9N3 1.9 TDI 96 kw : ...||... Mein alter Polo 9N 1.9 TDI 74 kw:
....................||... 
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Mein Golf VI.:R
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Fahrzeuge:
Polo 9N3 Sportline
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
dann darfste aber bei steuern und sprit das doppelte bezahlen... 
Re: 1.8T und Gasanlage
...äh..nein...
Beim reinen Literpreis vllt. annähernd... da ist dann aber noch nicht der deutliche Minderverbrauch mit drin...
Steuern sind einmal im Jahr... die 150 Euro sollten wohl niemanden abschrecken.... brauchst ja immerhin nie Zündkerzen tauschen, Gasfilter tauschen usw...
Ich will ja nicht sagen dass es auf den Cent genau gleich ist... aber dafür haste dann das Sorglosfahrzeug... Bei einem gebrauchten Gasfahrzeug weiss man halt nie ob das vernünftig gemacht wurde...
Beim reinen Literpreis vllt. annähernd... da ist dann aber noch nicht der deutliche Minderverbrauch mit drin...
Steuern sind einmal im Jahr... die 150 Euro sollten wohl niemanden abschrecken.... brauchst ja immerhin nie Zündkerzen tauschen, Gasfilter tauschen usw...
Ich will ja nicht sagen dass es auf den Cent genau gleich ist... aber dafür haste dann das Sorglosfahrzeug... Bei einem gebrauchten Gasfahrzeug weiss man halt nie ob das vernünftig gemacht wurde...
Gruß, Snoopy
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
also ne Inspektion ist sehr wartungsfreudig...die Wartungsintervalle sind sehr lange... ich komm mit Tank knapp 600km... bezahle 25 Euro... was will ich mehr... Zündkerzen... holste auch nicht jeden Tag... ich fahre jetzt seit 120tkm mit Autogas... perfekt... ne Inspektion kostet 56 Euro... plus Gasfilter... ist das nen Witz
1. Inspektion nach 25tkm
2. Inspektion nach 100tkm...
1. Inspektion nach 25tkm
2. Inspektion nach 100tkm...
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
ich tendiere auch grundsätzlich immer eher zum Diesel. Da ich absoluter Disel-Fan bin (Drehmoment etc.). Und ich bin wie Snoopy_85 auch der Ansicht dass ein Diesel auf keinen Fall teurer ist und länger halten als ein 1,8T mit Gas tut er meiner Meinung nach auch.
Das Ding bei dem FR den ich probe gefahren bin war halt nur dass er direkt um die Ecke stand und relativ günstig war
ansonsten: immer lieber Diesel
Das Ding bei dem FR den ich probe gefahren bin war halt nur dass er direkt um die Ecke stand und relativ günstig war
ansonsten: immer lieber Diesel
Re: 1.8T und Gasanlage
allso ich halte nichts davon ist aber nur meine meinung
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Gast
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Re: 1.8T und Gasanlage
haste dich mal von einem Profi beraten lassen... oder warum solch schlechte Einstellung?
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