polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Leute,

Ich bin Führerscheinneuling und möchte mir gerne mein erstes Auto kaufen. Mein Favorit ist ein gebrauchter Polo (9N), Bj. ab ca. 2002. Maximal kann ich 5.000 € ausgeben.

In diesem Forum habe ich über die diversen Mängel dieser Baureihe gelesen. Am meisten beunruhigen mich:

1. Mögliche Zylinderkopfprobleme bei den 3-Zylindern, durch den Kat im Motorraum;
2. Probleme mit dem Kettenspanner und Überspringen der Steuerkette;
3. Heizungs- und Klimaprobleme durch defekte Stellmotoren.

Das alles wären Reparaturen, die nicht in mein Budget passen würden. Würdet ihr mir eher von einem Polo abraten oder habt ihr Tipps für mich um benannte Mängel zu erkennen oder auszuschließen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

- Polo mit neuem TÜV kaufen
- schauen ob das Serviceheft vollständig ist
- am besten von nem Händler kaufen
- kein 1,2L kaufen

Hey.... warum keinen 1,2 er kaufen ???
Ich hab einen und bin mittlerweile bei 173.000km angekommen

lg

- Polo mit neuem TÜV kaufen
- schauen ob das Serviceheft vollständig ist
- am besten von nem Händler kaufen
- kein 1,2L kaufen

-Naja, mit dem Tüv ist ok
ABER
-Mein Heft ist zwar auch so gut wie vollständig, aber wenn man zur heutigen Zeit vieles beim guten "Kumpel" machen lässt ist es schwer dort Einträge zu hinterlassen.
-Wenn man etwas Ahnung hat oder jemanden kennt der einem dabei hilft, kann man auch den Polo Privat erwerben.
-beim 1.2er spricht nix dagegen. Auch meine 140000km runter ohne Probleme am Motor!!!!!

Lg
Ole

Nimm nen 1.4er mit 75 PS, damit wirste glücklicher sein.

Ok mit einem 1,4 wäre das erste Problem umgangen. Wie sieht es bei den 1.4 allerdings mit den Kettenspannern aus? Und auch das Heizungsproblem? Sind diese Sachen weit verbreitet?

der 1,4 hat nen Zahnriemen.
Ich würd nie wieder nen 1,2 kaufen, der läuft 0 und sauft wie ein großer

Ole: und was macht der gute Freund immer ???? nur nen Ölwechsel
Für dich ist der 1,2 auf dem Flachland IO, aber hier ist er nicht zu gebrauchen.

Und zur Frage des Heizungsproblems:
Das trifft zu 95% früher oder später jeden Polo mit Klima.
Unabhängig davon welcher Motor verbaut ist.

MfG

der 1,4 hat nen Zahnriemen.
Ich würd nie wieder nen 1,2 kaufen, der läuft 0 und sauft wie ein großer

Ole: und was macht der gute Freund immer ???? nur nen Ölwechsel
Für dich ist der 1,2 auf dem Flachland IO, aber hier ist er nicht zu gebrauchen.

Nee der macht auch andere Insp. Sachen

Es hat mit Flachland nix zu tun. Fahre Täglich 100km Arbeit und zurück. Und da geht es auch Bergauf und -ab!

dann fahr mal hier da wirst du an jeder Steigung denken "Heiko hatte Recht"

dann fahr mal hier da wirst du an jeder Steigung denken "Heiko hatte Recht"

Hatte ich mit den Touren durch und in den Harz auch nie

Nun

OK danke erstmal! Dann werde ich mich auf die Suche nach einem 4 Zylinder machen!

Gibt es sonst noch irgendwelche Mängel auf die man unbedingt achten muss?

Wenn du dir einen ausgeguckt hast:
Ne Probefahrt, ohne das Radio angeschaltet zu haben, machen.
Dann genau hinlauschen ob einem beim Beschleunigen, Schalten oder Bremsen irgend etwas seltsames auffällt.

Auch einmal die Gurte begutachten, sind da einzelne Fasern des Gurtes eingerissen, dann kann dies von einem Unfallschden kommen...

Naja und so Sachen wie abweichende Spaltmaße an der Karosserie, Rost und ein allzu sauberer Motorraum sollten genauer untersucht oder hinterfragt werden.

MfG