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Moin moin,

ich habe heute ein (für mich auf den ersten Blick) unschlagbares Angebot erhalten und wollte Eure fachkundige Einschätzung:
Meine Nachbarn verkaufen ihren 9N3 mit folgenden Merkmalen:
klick mich für ein Bild von einem vergleichbaren Auto
- TDI 1.9 101 PS, 40.000 km, 2-/3-Türer, schwarz
- Sportfahrwerk ab Werk
- Climatronic (Automatik)
- RDS 200 (MP3)
- Sitzheizung (beide vorne), Boardcomputer, Tempomat, ZV mit Funk-FB, getönte Scheiben
- ESP, ABS, 6 Airbags (Front, Seite, Kopf)
- BJ '08, EZ 17.1.08, 1. Hand, Scheckheftgepflegt nur bei VW

Das Auto soll ca. 10.000€ kosten (10.700 war VHB)

Jetzt würde ich von Euch gerne folgendes hören:
1. Ist der Preis ein Schnäppchen/angemessen/zu hoch
2. Auf was muss man beim 9N3 bzw. dem 1.9 TDI achten?
3. Welche Ausstattung fehlt, die den Preis nochmal drücken könnten?

Schonmal für alle Antworten ein großes Danke

Ja Moin erstmal,

also erstmal wäre es wichtig ob es ein AXR oder BMT ist, also mit oder ohne DPF.

Dann solltest du beachten, dass du mit gut 300 € Steuern rechnen muss, aber das ist es vollkommen wert

Die Laufleistung ist natürlich nichts für nen Diesel, die Ausstattung ist top! Es fehlt ja kaum was, bis auf Navi, Schiebedach und die große MFA.

Ich gehe ganz stark davon aus, dass er den Service immer bei VW hatte. Sommer- sowie Winterreifen sind recht kostengünstig für den Polo.

Also wenn du den noch ein paar Euro günstiger bekommst, kannste nix falsch machen!

Gruß
Ich

Von der Ausstattung her iost das schon mal nicht schlecht mehr brauch man eigendlich auch nicht.Wie schon gesagt finde Ich die Laufleistung auch OK.Evt. könnte man mit den Preis noch ein wenig runter gehen.Aber sonst hört sich alles in allen schon mal gut an

Gruß Markus aus Giessen

find ich ziemlich gut den Preis.

Meiner ist von 06 hatte 50tkm runter dafür ein Schiebedach aber keine GRA und der Händler wollte 11t€ haben.
Hab dann aber noch nen 2. Satz Alus mit Winterreifen dazu bekomm

ich find den preis auch in Ordnung. Die 1,9erTDIs scheiden ja fast nur durch unfälle aus dem leben und nicht durch Motorschäden. Ich empfehle den Kauf.

Service war immer bei VW, den DPF müsste er drin haben, frag ich aber später nochmal nach.
Vielen Dank für die Antworten...

könntet ihr mir vlt. auch eine kleine Übersicht geben, was die nächsten Jahre alles gemacht werden muss?
Keilriemen bei 100t km? Klima-Check? usw...

Lg

Das steht alles im Serviceheft. Einfach mal geben lassen.
Was im Serviceheft nicht steht sind Sachen wie Kupplung und Bremsen

der Händler-EK dürfte bei 8100-8300€ liegen, ausstattung des united ist ja kaum abweichend (bis auf airbags, klimatronik, sport-fw & rcd200mp3)
united hat halt alles, was man so braucht

40tkm mit nem diesel in 4 jahren ist ja fast nix
ich würde mir da eher um nen verstopften dpf sorgen machen
hintere scheibenbremsen könnten deutlich vergammelt sein...

ich würd einfach mal eiskalt mit 9000€ in verhandlung gehen
10700€ find ich persönlich nen bissl hoch.

Für einen 1,9er Diesel ist der Preis top! Lustigerweise habe ich vor einer Woche noch fleißig Preise vom 9n3 verglichen, da mein Cousin sich ein neues Auto zugelegt hat. Mal zum Vergleich: Er hat sich einen 9N3 United mit 1,2er Benziner und 20000km für 9600eur gekauft. 3Türer, Silber-Met., 8-fach Pellen. Der DPF sollte eigentlich noch fast Jungfräulich sein und Wechselinterwall vom Zahnriemen liegt bei 120000km soweit ich weiß. Ab 90tkm sollte man noch auf die Querlenkerbuchsen vorne achten. Der 1,9er TDI soll meines Wissens nach aber ein sehr zuverlässiger Motor sein. Kleiner Tipp noch: ab dem 1.1.2009 nimmt der CO² Ausstoß Einfluss auf die KFZ-Steuer. Ich werde für meinen neuen 1,6er TDI knapp ein Drittel weniger Steuern zahlen als aktuell für meinen 1,4er TDI von 2007 . Allerdings bekommt man bestimmt keinen 1,9er von 2009 zu diesem Kurs!

ausstattung ist doch ganz ordentlich...
ich denk es wäre besser wenn kein dpf drinnen ist die dinger machen eher ärger als was positiv zu bewirken

Is doch egal ob AXR oder BMT, beide haben die Grüne Plakette.
AXR hat 120tkm Zahnriemenwechsel und da bist ja noch weit davon entfernt.

Wenn er Dir gefällt und Du ein gutes Gefühl bei der Sache hast dann kaufe ihn.

Hallo,

möchte auch noch kurz was sagen, fahre auch einen AXR BJ 03.
Zahnriemenwechsel ist bei mir 90tkm denke bei neueren AXR dann auch?!
Hatte bisher Turboschaden, Kupplung und Querlenkerlager.
Soll keine Abschreckung sein aber du hattest ja gefragt. Von den Schäden abgesehen würde ich mir jederzeit wieder einen Polo mit der Maschine kaufen, nur meinen vlt nicht mehr^^ (Rentnerfahrzeug, war damals 5Jahre alt und hatt 29900km)

Preislich würde ich sagen geht das i.O.


Gruß Micha

falls es der BMT ist dann haste nen 150.000 km Intervall oder nach 6 Jahren. Aber der Preis passt, kaufen!

5Jahre alt und hatt 29900km

das ist auch einfach viel zu wenig

Danke für die ganzen Tipps, werde ihn in 2 Wochen bekommen, dann meld ich mich nochmal!

das auto ist einfach klasse hab den selbst blos den vorgänger den 9n baujahr 2003 der hat jetzt schon
360000 km runter und läuft und läuft und läuft ich wechsel nur die verschleisteile ansonsten geht da nix kaput einfach klasse

verbrauch 4.5 liter auf hundert kilometer einfach top
und is wie ein kleines formel 1 auto