Zwischenbilanz für unseren 9N Comfortline 2002 47 kW

[DDD 3131]

Hallo Polo-Freunde,

für Neueinsteiger will ich die Defekte der ersten 11 Jahre und rund 110 tkm mal zusammenfassen:
- Sicherungsdefekt der ABS-Flachsicherung, VW Händler wollte das ABS-Steuergerät tauschen
- mittlerweile drei defekte Zündspulen
- das Sitzuntergestell des Fahrersitz hatte so viel Spiel in den Nieten (Sitzhöheneinstellung), das ein neues Untergestell her musste
- Wasserkühler wegen Undichtigkeit bei rund 90 tkm ausgetauscht
- Drosselklappe gereinigt; die war durch die Abgase des AGR vollkommen mit Russ verkrustet
- Steuerkette bei knapp 95 tkm gelängt und übergesprungen, VW wollte für 3.500 € einen neuen Motor einbauen. Alle Verschleissteile des Steuerkettenantriebes wurden in Eigenregie (nach Pimpowskis Rezept-Danke noch einmal) erneuert.
- Getriebeölwechsel lässt die Gänge wieder gut rein "flutschen" und sauber schalten
- HU Termin erfolglos, weil Querlenkergummis und Konsolen platt (Werkstatt).
- Letztes WE ging dann die Koyo Servopumpe kaputt. In Eigenregie haben wir eine rekonditionierte Servoeinheit eingebaut. Die 40 A Sicherungen (eine war durch) und das Servoöl auch neu.

1. Erfahrung: Nicht immer dem Freundlichen glauben.
2. Erfahrung: Vieles lässt sich in Eigenregie erledigen. Vorher mal im Forum recherchieren.
3. Erfahrung: Die meisten Defekte tauchen an vielen Fahrzeugen gleichartig auf.

Bei aller Kritik muss man aber anerkennen, daß die Innenausstattung auch heute noch fast neuwertig wirkt und die Karosse absolut rostfrei ist. Insofern lohnen sich auch Reparaturen der Mechanik (hoffen wir).
Das Fahrzeug vermittelt auch heute noch ein gutes Sicherheitsgefühl und sieht noch nicht vollkommen veraltet aus.

Wir wollen den "Dauertest" bis 200 tkm weiter führen und halten Euch informiert.