polo9N.info - polo6R.info Forum

Guten Abend,

Das Forum las sich recht aktiv, darum wollte ich mir eine Kaufberatung bei euch holen und vielleicht mich als Zukünftiger Polo fahren vorstellen
4 Jahre ist es nun her das ich mein Polo 6N2 verkauft habe. Nach 2 Motorschäden, hatten wir einfach keine Lust mehr.

Nun reizt mich doch wieder ein POLO.
Bin die Tage auch mal ein Mini Cooper Works von 06 gefahren. Dieser hatte aber nicht die gewohnte Audi / VW Qualität die ich gewohnt bin, aber dafür reichlich Ausstattung und ordentlich Leistung. Bin aber auch mit Sportlichen 150PS zu frieden.

Nun bin ich im Internet bzw. Mobile auf ein POLO 9N3 GTI gestossen, der uns optisch sehr gut gefällt. Er hat eigentlich alles was wir suchen.
Schiebedach, ein bißchen Leistung, schicke Felgen, Sitzheizung,Tempomat, Vortex Stoßstangen und ein Fahrwerk von KW.

Ich war etwas erstaunt das ein POLO GTI von 2006 nur 63000 KM hat für 9400€. . . Was haltet Ihr davon ?

Würde mich freuen wenn Ihr sagt ob er das Wert ist und auf was zu schauen ist ? Bei der 9N3 Reihe kenn ich mich nicht ganz so aus.
Wir möchten nicht wieder so ein Motor-Desaster.

Viele Grüße XeQ

Hallo Daniel,

herzlich willkommen im Forum.

Über den Zustand des o. g. Fahrzeugs kannst du dich demnächst selber, vor Ort, von überzeugen. Vorab schon ein paar Bilder, die ich gerade geschossen habe.









http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Gruß, Michael

Ach das ist ja cool, Ihr seit also hier =)

Mir viel noch etwas ein kann ich noch ein Foto haben wie der Board Computer aussieht ?
Mich würde interessieren ob der denn Durchschnittsverbrauch anzeigt.

Wenn heute nicht Deutschland spielen würde, und wir nicht zu Grill Party eingeladen wäre ich ich heute schon hoch gedüst.

Ja würd er

Michi du verkaufst den Polo nun doch?
Aber du kommst damit noch zum Treffen an die Nordschleife am 9 Juli ich hoffe das ist dir bewusst ?!?!
Oder der eventuell neue Besitzer muss damit kommen und du halt mit dem Golf^^!!

Xeq weil du Fragen zum Motor hattest.
Aldo der 1.8t ist mit der haltbarste Benziner was es im Polo gab, bzw. möchte behaupten nach dem 2l tfsi, der beste Motor den Volswagen gebaut hat. Jährlicher Ölwechsel versteht sich! Alte ausgereifte Technik welche Robust. Mach bloß nicht den Fehler und kauf nen 1.4tsi polo 6r Gti! Da sind als sie neu raus kamen Kolben, oder Lader teils bei 30tkm gebrochen/eingelaufen. Das ist nichts für die Zukunft. 1.8t 20v gibt es genug im Netz welche mehr als 300tkm auf der Uhr haben! Die laufen einfach.

Eher musst dir beim Polo um Rost sorgen machen, aber nich bei Michi seinem! Der wurde nur als Schönwetterfahrzeug bewegt. Vom pflegen möchte ich garnichts zu sagen, Michi ist da bissel "krank" was Autopflege angeht Ich bin schon schlimm, aber naja ... lassen wir das

Also ums kurz zu machen, wirst keinen gepflegteren finden, und ich hoffe das mit dem Motordebakel konnte ich dir nehmen, mit dem wirst du keinen Schaden haben.

P.s. solltest du ihn kaufen dann wäre es cool wenn du dich mal meldest oder Michi das macht dann kannst mit in die WhatsApp Gruppe zwecks Treffen und co.

Gruß Christoph

Na das klingt doch hervorragend. Das mit dem Motor hatte ich irgend wo schon mal aufgenommen. Den hatte damals mein Kumpel in seinem Passat von 99 glaub ich. Ansonsten glaub ich soll wohl die Achsenaufhängung nicht die Beste sein. Aber ich glaube da haben alle Kleinwagen etwas Schwierigkeiten.

Ich hoffe ich habe jetzt kein Konflikt eröffnet mit dem Kauf =)
Das ich gleich eine Einladung zu einem treffen erhalte ist aber auch freundlich von euch ! Voraus gesetzt das ist für den Michi in Ordnung.

Vielleicht könnt ihr mir dann noch mal ein paar tipps zum Fahrwerk geben. Aber ich glaube das mache ich dann als PN.

Ansonsten glaub ich soll wohl die Achsenaufhängung nicht die Beste sein. Aber ich glaube da haben alle Kleinwagen etwas Schwierigkeiten.

Daniel alles gut .

- Die Querlenker Lager sind letzes jahr neu gekommen wie auch die Dohmlager und vieles mehr .

Eher musst dir beim Polo um Rost sorgen machen, aber nich bei Michi seinem! Der wurde nur als Schönwetterfahrzeug bewegt. Vom pflegen möchte ich garnichts zu sagen, Michi ist da bissel "krank" was Autopflege angeht Ich bin schon schlimm, aber naja ... lassen wir das

Fischi bin ich wirklich so schlimm

Die Karre passt schon, machste nix falsch

Es Gewinde könntest scho nen Stück runter schrauben, hat der Michi auf gefühlte 10 Meter Restgewinde eingestellt

Es Gewinde könntest scho nen Stück runter schrauben, hat der Michi auf gefühlte 10 Meter Restgewinde eingestellt

so wurde es Vermessen und Eingetragen.

Felix tiefer geht zwar ist, dann aber nicht mehr im Tüv Beriech damit ziehst du mich schon seit jahren auf.

Wiwviel MM, wäre er jetzt tiefer ?

Ist er so tief, das es schleift beim in die Kurve fahren ?

Hmm, nach reiflichem Ansehen und umschauen finde ich den Preis etwas hoch angesetzt. Für einen 10 Jahren alten Polo - selbst für einen guten GTI - wäre meine persönliche Grenze bei 8300.-€.
Alles darüber würde ich nicht zahlen. Denn denkt dran - es ist und bleibt ein Polo - ein Kleinwagen. Da empfinde ich den aufgerufenen Preis schon etwas hart...

Ist aber - wie immer - nur meine subjektive und für euch wahrscheinlich unmaßgebliche Meinung


Tapa-was? Ich kenn dat Dingen nich, scheint aber zu funktionieren... :-)

Der Preis ist schon etwas knackig!

im Vergleich bekomme ich eben auch schon ein Honda CRZ von 2012 mit 40000km Woran hast du die 8300.- fest gemacht ?

nach dem 2l tfsi, der beste Motor den Volswagen gebaut hat. Jährlicher Ölwechsel versteht sich! Alte ausgereifte Technik welche Robust.Die laufen einfach.

Aber Lack gesoffen oder die Tabletten vergessen haste heute nicht oder?

1.8T der beste Motor den VW je gebaut hat... aber ja......

Kauf Dir für das Geld einen ordentlichen ASZ oder BLT, da geht wenigstens was vorwärts.

Der Preis ist schon etwas knackig!

im Vergleich bekomme ich eben auch schon ein Honda CRZ von 2012 mit 40000km Woran hast du die 8300.- fest gemacht ?

Subjektive Empfindung und objektive Marktbeobachtung sowie Bewertung der Fakten und Bilder - für mich


Tapa-was? Ich kenn dat Dingen nich, scheint aber zu funktionieren... :-)

Einen 2L TDI haben wir
mit 4 Ringen auf der Brust,
er liegt tief auf Chrome wie das sein muss,
vor der Tür stehen.

Wie möchten halt noch einen kleinen zum Lieb haben.

Vielleicht lässt Michi ja noch mit sich handeln - aber das macht dann bitte per PN oder gleich persönlich und nicht öffentlich

So ist das, das ist ja keine öffentliche Verhandlung [emoji4]


Tapa-was? Ich kenn dat Dingen nich, scheint aber zu funktionieren... :-)

Guten Abend,

ich hoffe es stört niemanden wenn ich den Thread "missbrauche" allerdings hätte ich ein paar infos gehabt bezüglich eines "GTI".

Vorwort:
Nachdem unser derzeitiges Auto mal läuft, spiele ich mit dem Gedanken ein anderes Auto für meine Frau zu suchen. Voraussetzung dafür ist, er hat 4 Türen und sollte möglichst unauffällig sein was die Probleme betrifft. Einmal im Jahr sollte er seine Urlaubsfahrt problemlos überwinden. Unterhaltskosten sollten auch möglichst gering sein... eine Eierlegendewollmilchsau eben..

Mit dem Thema "Alltagsauto" beschäftige ich mich nun länger und so kam es das ich vom Polo GTI 9N3 1.8T bis jetzt nur gutes gehört/gelesen habe. Freunde und Bekannte reichten ihre tollen Ideen und Möglichkeiten viel weiter, als ich überhaupt möchte (Motortuning etc.)

Nun habe ich mal in diversen Suchmaschinen nach Polo Gti gesucht und siehe da es wären sogar welche in der Nähe die zum Teil die Anforderungen haben. Allerdings stellen sich immer mehr Fragen auf und von einem Bekannten wurde ich quasi zu diesem Forum verwiesen um mir das nötige know how zu holen.

Mittlerweile bin ich ja etwas skeptisch wenn ich Laufleistung, Alter und Veränderungen am Fahrzeug sehe, aber es muss ja nicht immer alles schlecht sein was ein Vorbesitzer verbaut hat.

- Persönlich wäre ein Favorit mit 150.000km EZ2008 für 6.000€
- Empfohlen wurde mir ein 92.000km EZ2006 alle möglichen Probleme wurden durch Tuningteile ersetz 8.300€

Gibt es irgendwelche besonderheiten die ich beachten müsste, z.b. beim Fahren auffälligkeiten etc.?
Bekannt ist mir er sollte Scheckheftgepflegt sein, regelmäßiger Ölwechsel und Wartung. Probleme mit dem Getriebe wie beim Lupo GTI sind hier eher fehl am Platz oder?
Gelesen habe ich mal was von Ölverbrauch, stimmt das?
Der Motorkennbuchstabe AGU? ist der in dem Polo noch verbaut?

Nun ich hoffe es ist erstmal nicht allzuviel, hoffe aber dennoch auf eine Antwort/Hilfe bei der vielleicht zukünftigen "Kaufberatung".

Vielen Dank und Guten Nacht.

Mikey