Kaufberatung 9n (2003) mit 100'000 km
Verfasst: 1. Jan 2007, 16:39
Hallo Polocracks
Ich weiss nicht: mein Mercedes hat nun über 20 Jahre auf dem Buckel und ist mit 200'000 erst grad eingefahren. Radlager sind Original, nichts wackelt, nichts rasselt, nichts knarzt. Klima kühl perfekt etc. Reparaturen? Mal ne Wasserpumpe für 39 Euro, Einbau selber gemacht. Dann Bremsen und Thermostat, mal ein Blinker... das wars. Verbrauch 8 Liter, Komfort dicke für wenig Geld. Naja, sone Qualität gibts heute nirgends mehr.
ABER: es ist halt nun mal ein Dinosaurier ohne Airbag etc. Und nun könnte ich nen 1.2 Polo mit 54 PS und 100'000km haben (comfortline mit Klima und elektrisch plus ABS) für 5000 Euro. EZ ist 1.1.2003.
Für die Schweiz ist der Kurs sehr gut, die meisten sind einiges teurer.
Was erwartet mich denn da an Problemen?
Kann ich z.b. das Radlager selber wechseln? Abzieher und fertig, oder ist dass alles ein Stück und verschweisst? Kann man da noch selber schrauben oder ist das vorbei? UND: ist ja ziemlich eng im Motor, kann ich da selber ne Wapu wechseln, auch wenn ich nicht Gynäkolog bin?
Was ist mit den Zündspulen? Sind die ab 2003 verbessert?
Was kosten denn z.b. ne neue Bremsen und neue Kupplung?
Gibt es noch Schwachpunkte die man anschauen muss? Rost wird das Auto kaum haben?
Hinzu kommt, dass ich VW Passat (Geschäftsauto) geschädigt bin, mit 100'000 war das ABS undicht, beide Radlager durch, Motor hatte Oelverlust, Getriebe war hin, Luftmassenmesser, 2 Wapus... insgesamt Reparaturen über 7000 Euro (klar, Garantie war da und die Firma hats bezahlt, aber trotzdem!?!?). Und wenn man im Autobild (nota bene einer VW-Werkszeitung...) die tests vom Touran und Polo liest, kommt einem ja das Zittern in den Händen.
Naja, freu mich auf jeden Tipp betr. Kosten, Lebenserwartung Aggregate und Selber-Schraub-Möglichkeiten.
Lieber Gruss aus Bern
Edi
Ich weiss nicht: mein Mercedes hat nun über 20 Jahre auf dem Buckel und ist mit 200'000 erst grad eingefahren. Radlager sind Original, nichts wackelt, nichts rasselt, nichts knarzt. Klima kühl perfekt etc. Reparaturen? Mal ne Wasserpumpe für 39 Euro, Einbau selber gemacht. Dann Bremsen und Thermostat, mal ein Blinker... das wars. Verbrauch 8 Liter, Komfort dicke für wenig Geld. Naja, sone Qualität gibts heute nirgends mehr.
ABER: es ist halt nun mal ein Dinosaurier ohne Airbag etc. Und nun könnte ich nen 1.2 Polo mit 54 PS und 100'000km haben (comfortline mit Klima und elektrisch plus ABS) für 5000 Euro. EZ ist 1.1.2003.
Für die Schweiz ist der Kurs sehr gut, die meisten sind einiges teurer.
Was erwartet mich denn da an Problemen?
Kann ich z.b. das Radlager selber wechseln? Abzieher und fertig, oder ist dass alles ein Stück und verschweisst? Kann man da noch selber schrauben oder ist das vorbei? UND: ist ja ziemlich eng im Motor, kann ich da selber ne Wapu wechseln, auch wenn ich nicht Gynäkolog bin?
Was ist mit den Zündspulen? Sind die ab 2003 verbessert?
Was kosten denn z.b. ne neue Bremsen und neue Kupplung?
Gibt es noch Schwachpunkte die man anschauen muss? Rost wird das Auto kaum haben?
Hinzu kommt, dass ich VW Passat (Geschäftsauto) geschädigt bin, mit 100'000 war das ABS undicht, beide Radlager durch, Motor hatte Oelverlust, Getriebe war hin, Luftmassenmesser, 2 Wapus... insgesamt Reparaturen über 7000 Euro (klar, Garantie war da und die Firma hats bezahlt, aber trotzdem!?!?). Und wenn man im Autobild (nota bene einer VW-Werkszeitung...) die tests vom Touran und Polo liest, kommt einem ja das Zittern in den Händen.
Naja, freu mich auf jeden Tipp betr. Kosten, Lebenserwartung Aggregate und Selber-Schraub-Möglichkeiten.
Lieber Gruss aus Bern
Edi