polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Community

Erst war es ein Traum, dann war es Realität, dann ging es um das Geld, jetzt wird es eine Entscheidung!

Der eine oder Andere der meine Post zu einem neuen Polo verfolgt hat, weiss worum es geht. Aber für die klick oder lese Faulen nochmal das wichtigste : Ich fahre z.Z. einen 1.2 Liter 55 PS 3-Zylinder 6V 9N3 Polo Trendline mit Austattung (bis auf FB) einer Comfortline.
Mir persönlich reicht der Motor nicht aus. Der Wagen ist klasse. Er ist klein, wenig, praktisch und sparsam. Bin manchmal mit dem Audi Avant Combi 1,9TDI 131 PS von meinem Daddy gefahren. Ich gebe zu, der Wagen ist mir schlicht weg zu Groß. Der 3-Zylinder bringt einfach nicht die Leistung die ich täglich im Straßenverkehr zur Arbeit (Stadt, Überland mit Bergen, Stadt, Autobahn, Stadt) brauche. Aufgrund des "hohen" Laufgeräusches des 3-Zylinders ist mir der Wagen auch zu Laut für längere Fahrten. Ich bin mal beim VW Händler einen 1.4 Liter Benziner 4-Zylinder 75PS 4-Stufen Automatik Vorführwagen gefahren. Der Wagen war klasse! Echt beeindruckend. Vollaustatung mit allem drum und dran für 16,999 EUR. Ok, den Preis könnte man runter drücken. Wenn der Wagen nicht eine 4-Stufen Automatik hätte. Darum Bin ich beim 1.4 Liter 4-Zylinder TDI 80PS 9N3 gelandet. Die Wagen gibt es schon gebraucht mit ~ 30.000 KM für knapp 14.000 EUR.

Jetzt meine Frage. Was würde ich für meinen "alten" kriegen?

Hier eine Beschreibung[/B]

Polo 9N3
1.2 Liter Hubraum
55 PS (glaub 40 kW waren das)
Trendline
Tossablau (kann man nachschauen bei meinen Pics)
RDS-CD-Radio mit 4 Lautsprechern
Höhenverstellbare Sitze vorne mit EasyEntry
Elektrische Fensterheber vorne (3 Türer)
Cool'n'Sound Paket (Rechtschreibäffchen sagt: Nix Packet!) (Standard Klima)
Raucherausführung
KM-Stand : 12500 km
Erstzulassung vor ca. 1 Jahr und 5 Monaten

Leider aufgrund "dummer" Leute an Parkplätzen zwei kleine Dellen auf der Beifahrerseite hinten wegen Türöffnen , die aber echt klein sind.

Wagen ist prima gepflegt, kein Unfallwagen.

VW sagte mir - ca. 8500 EUR gibts dafür noch.

Was würdet ihr mir empfehlen?

Ich dachte da wie geasgt an einen 9N3 1.4 Liter TDI mit 80 PS. Dabei kommt es auch etwas auf die Austattung an. Gehen wir mal von ca. 14.000 EUR bei ~ 30.000 KM aus. Würdet ihr lieber nen 1000er mehr ausgeben für Sachen wie Klimatronic und MP3Radio und/oder 8 Lautsprecher? Oder lieber weniger Austattung und dafür eine POWERBOX dass ich auf knapp 100 PS damit komme?

Wobei, wenn ich so ganz im Hintertürchen bedenke, ein 9N wäre noch etwas günstiger.

Was meint ihr dazu?

etzt meine Frage. Was würde ich für meinen "alten" kriegen?

Schau mal hier rein :

http://www.autobudget.de/

Ich dachte da wie geasgt an einen 9N3 1.4 Liter TDI mit 80 PS

Lieber ein paar mehr € ausgeben und einen 1,9er TDi kaufen. Der ist auch dankbarer wenn man nachher ein wenig mehr Leistung haben will.

Dabei kommt es auch etwas auf die Austattung an. Gehen wir mal von ca. 14.000 EUR bei ~ 30.000 KM aus. Würdet ihr lieber nen 1000er mehr ausgeben für Sachen wie Klimatronic und MP3Radio und/oder 8 Lautsprecher?

Jein, das Problem ist das das Nachrüsten solcher Sachen sehr viel Geld kostet, ist halt die Frage was man braucht. Ich habe mich bei meinem Golf auch direkt für einen Highline entschieden.

Oder lieber weniger Austattung und dafür eine POWERBOX dass ich auf knapp 100 PS damit komme?

Nein da lieber mehr Ausstattung und dann ein ordentliches Chiptuning.

Muss es ein Polo sein ? Einen schönen Golf IV gibt es mit guter Ausstattung und geringer km Leistung für fast das gleiche Geld und er ist günstiger in der Versicherung ( war zumindest bei mir so ).

Wobei, wenn ich so ganz im Hintertürchen bedenke, ein 9N wäre noch etwas günstiger.

So groß sind die Unterschiede meiner Meinung nach nicht, mir pers. gefällt der 9N sogar besser.

Alternative evtl nen Skoda Fabia ?

Gruß

Dirk

Ich bleibe VW treu - auch wenn ich Mercedese zusammen schraube. VW rockt, VW ist cool und VW hat die optisch erotischeren Autos und ganz wichtig(!) : VW hat die vernüftigeren Fahrer!!!!!

Nix anderes! VW 4 my own world!

Aber Golv IV wäre doof, weil ich dann nedmehr als Polo-Checker hier sein kann :&

Der Polo Rockt einfach! Du verstehst was ich meine

Ich bleibe VW treu - auch wenn ich Mercedese zusammen schraube. VW rockt, VW ist cool und VW hat die optisch erotischeren Autos und ganz wichtig(!) : VW hat die vernüftigeren Fahrer!!!!!

Nix anderes! VW 4 my own world!

Aber Golv IV wäre doof, weil ich dann nedmehr als Polo-Checker hier sein kann :&

Der Polo Rockt einfach! Du verstehst was ich meine

OK dann such Dir am besten einen Polo 9N(3) mit 101 PS TDi PD der macht dann auch längere Zeit Spaß, der 131 PS ist von der Versicherung her sehr teuer.

Ich kann mich mit den 3 Zylindern ehrlich gesagt nicht anfreunden.

Gruß

Dirk

Dank denke bitte wieder an der Preis ^^

1,9 Liter TDI 131 PS mit guter Austattung kostet Gbébraucht (gerade nachgeschaut) bei ~ 30.000 KM rund 16.000 EUR!!!!

Das ist viel zu viel!

Ich sage mal für den Alten ~ 9000 EUR + Kredit bei der Bank 5000 = 14.000 EUR. Mehr geht einfach ned -.-

Versuch mal :

http://www.autoscout24.de/home/index/li ... ion=Suchen

Weiss nicht obs klappt.

Gruß

Dirk

den 55 Motor findest du laut? ich finde, der motor ist wesentlich leiser als der 4 Zylinder 75 bzw 80 PS Motor...

und würde zum 1.9 tdi greifen statt zum 3 Zylinder 80 PS...

bin beide gefahren und der 100 psler ist angenehmer...

Oar geil.
Die alten Polo sind ja super billige

OK, also... wenn du die Ausstattung nicht brauchst würde ich sie mir auch nicht holen

Ich würde z.b. niemals mehr Geld für eine Climatronic ausgeben, da ich meine Climatic liebe und die Automatik 0,0 vermisse.
Meine Freundin hat die Klimaautomatik im Audi... und ich find die schrecklich, da mag ich meine "billige" Climatic lieber


Radios kannste privat übrigens sowieso günstiger nachrüsten nach deinen Wünschen - Das ist biem Kauf nie ein Argument
für mich gewesen - ich rüste mir meine Anlage eh selbst nach mit Verstärker und Bass blabla...


...Wenn du von einem 55 PS Benziner kommst.... dann ist der 80 PS TDI sicherlich schon Welten besser, darum solltest du dich fragen, ob du wirklich noch mehr Leistung brauchst


Falls du sowieso mehr Leistung als die 80 PS willst, dann wäre es wohl sicherlich schlauer von vorn herein gleich den 100 PS`ler zu nehmen - Zwecks Garantieansprüche und und und....
kannst ja dann schon die 500-1000€ für die Box als Kaufpreis mit draufschlagen - sollte dann hinkommen (glaube ich)

Oar geil.
Die alten Polo sind ja super billige

Die "Alten" sind auch die geileren

Oar geil.
Die alten Polo sind ja super billige

Die "Alten" sind auch die geileren

ne, die haben so ne komische frontpartie

Also ich muss mal schnell was richtig stellen.

Habe eben selber nochmal auf der VW Seite nachgeschaut! Es stimmt! Der 1.4 Liter Polo als TDI Diesel hat wirklich nur 4-Zylinder. Ok, damit ist der Wagen gleich mal vom Tisch. Bin (wie beim Benziner) davon ausgegangen, dass er 4-Zylinder hat - sorry).
Also habe ich mal den Konfigurator angeschmissen. Ein 1.4 Liter Benziner Polo kostet mit mit 4 Lautsprechern MP3-Radio + MFA + Raucherausführung knapp 15.000 EUR. Rechnen wir das mal durch :

- Alter Wagen mit Glück + Neukauf von Wagen bei VW 9000 EUR
- Neuer Wagen 15.000 EUR ; VHB 14.500 mit Fußmatten und so Zeugs.

Macht unter dem Strich 5.500 EUR Differenz. Hab das ganze mit dem ClassicCredit ausgerechnet und komme auf ca. 180 EUR/Mntl. wenn ich 9000 EUR von meinem alten anzahle, bei 36 Monaten Laufzeit. Das wäre eine alternative.
Der Wagen hat 4-Zylinder - wichtig wegen des Motorgeräusches gegenüber dem 3-Zylinder - hat 25 PS mehr.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Wagen (hab Comfortline genommen) eine Klimaanlage hat. Hat jemand den Wagen bzw. die Motorisierung vielleicht? Wie siehts mit 100 km/h im 5. Gang mit der Drehzahl aus? Bei 140 km/h?

Bin kurz vor dem Kauf, haut rein Leute! Polo 4 ever!

A
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Wagen (hab Comfortline genommen) eine Klimaanlage hat.

JA - hat die Climatic drin

Machst du noch Ausbildung?
Dann wären 180/ Monat schon ne große Belastung, ansonsten is es n klax.

Ne ich hab ausgelernt. 200 EUR gingen so.

den 55 Motor findest du laut? ich finde, der motor ist wesentlich leiser als der 4 Zylinder 75 bzw 80 PS Motor...

und würde zum 1.9 tdi greifen statt zum 3 Zylinder 80 PS...

bin beide gefahren und der 100 psler ist angenehmer...

Du findest den 3-Zylinder Benziner leiser als den 4-Zylinder Benziner? Diese Erfahrung kann ich absolut(!) nicht teilen, bin beide gefahrne und empfand und empfinde es als Riesenunterschied!

180 € im Monat, trotz Anzahlung? Zu viel.

Konfigurier die bei sixt.de deinen Wunschpolo mit Anzahlung (20%) und geh mit dem Angebot zu deinem VW-Händler...Aber erst versuchen zu handeln, ohne ihm das Angebot zu zeigen.

Hab eben mal fix nachgeschaut...Für einen 3-türigen 1.4 Comfortline ohne Zusatzausstattung (Barpreis: 15.362,68 €) macht das über 3 Jahre hinweg 111,83 €/ Monat mit 20% Anzahlung.

Kann nur kurz einen Erfahrungsbericht von meinem 1.4er geben (der ja eigentlich exakt der gleiche Motor ist, nur noch etwas leistungsstärker)...Bei 130 dreht er ca. 4000 RPM, was ich recht hoch und laut finde...

den 55 Motor findest du laut? ich finde, der motor ist wesentlich leiser als der 4 Zylinder 75 bzw 80 PS Motor...

und würde zum 1.9 tdi greifen statt zum 3 Zylinder 80 PS...

bin beide gefahren und der 100 psler ist angenehmer...

Du findest den 3-Zylinder Benziner leiser als den 4-Zylinder Benziner? Diese Erfahrung kann ich absolut(!) nicht teilen, bin beide gefahrne und empfand und empfinde es als Riesenunterschied!

Ja stimmt! Bin selber mal nen 4-Zylinder Benziner Polo 9N3 gefahren. (War der 1.4er Automatik Vorführwagen bei VW-Händler). Ich war sowas bon überrascht!!!!! Motor angelassen, Radio war auf ner normalen Lautstärke - Motor war fast nicht zu hören im Leerlauf. Im gegensatz zu meinem 3-Zylinder RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ^^

Würd dir raten dass alles noch mal genau durchzurechnen, auch was da an weiteren Kosten kommt.
Zum 1.4 Benziner: Wenn du damit nich allzuoft auf die BAB musst ist die
Wahl sicherlich in Ordnung, durch die 4 Zylinder isser halt recht laufruhig,
gegen den Durchzug des kleinen TDI mit 80 PS kommt er jedoch nicht an.
Zugegeben die Laufruhe könnt besser sein, stört mich persönlich aber nich
angesichts Verbrauch von 5,4 l in im normalen Stadt-/Landstraßenmix und
grad mal 6 l bei konstant 170 auf der BAB.

Stand vor nem Jahr vor der gleichen Entscheidung, hab den TDI genommen
bei ner Fahrleistung von ca 20000 km im Jahr
Probefahren Kosten bei voraussichtlicher Fahrleistung ausrechnen, Spaßfator beachten Kaufen

Ok. Mir wurde schon geasgt, dass ich (noch) nicht genau weiss, was ich genau will. Habe aber heute in der Stadt beim Bummeln was intressantes entdeckt. Beim Gebrauchtwagen Abteil unseres VW Händlers steht jetzt ein Golf IV V5 mit 150 PS Automatik für 8890 EUR. Der Wagen wurde 1998 das erste Mal zugelassen und hat 40.xxx KM. Schönes dunkeles Metallikgrün, FB, Klimaautomatik, ABS, Nebelscheinwerfer, Chromfelgen, 4/5 Türen.

Ist das ein Guter Preis?

Optisch sah der Wagen beim ersten Anblick sehr TOP aus. Werde ihn am Montag probe fahren. Hab mir schon einen Termin geben lassen.