Polo R-WRC Street

[CHM]

Überdruck, also absolut dann die Werte + ~1bar Atmosphärendruck.

[CHM]

Noch zur Ausstattung:

[Gast]

Waaaaahnsinn, fast schon ein Bentley...

[JayCob]

wenn man jetzt statt weiß noch schwarz nehmen könnte, wär der Killer.

[Tschauii]

Sind die Streifen geklet oder lackiert?Die könnte man ja gut abmachen und Schaf spielen

[SDS]

Wie kann man denn Folienbeklebungen lackieren?

[Biggie90]

Wie kann man denn Folienbeklebungen lackieren?

Na mit Plastidip

[Sisto]

mir persönlich würde er auch in schwarz besser gefallen, entspricht aber nicht dem original, deswegen gibts den nicht

[SDS]

Wie kann man denn Folienbeklebungen lackieren?

Na mit Plastidip

Naja, die Frage ist wie lange es noch geht, bis man es im VW Regal findet

[Paul]

Wer zahlt denn 34.000 € für lächerliche 220PS?
Dann nimmt man lieber nen 1,8T-GTI (9N3) und hat spielend leicht für kleines Geld die gleiche oder mehr Leistung.
Zudem wurde der Allrad weggelassen, also gib es nichts was den Preis rechtfertigt. (höchstens Sammlerwert)
Mit ~300PS wie beim Golf 7 R wäre die Sache interessant und realistisch geworden.

[Sisto]

Wer zahlt denn 34.000 € für lächerliche 220PS?
Dann nimmt man lieber nen 1,8T-GTI (9N3) und hat spielend leicht für kleines Geld die gleiche oder mehr Leistung.
Zudem wurde der Allrad weggelassen, also gib es nichts was den Preis rechtfertigt. (höchstens Sammlerwert)
Mit ~300PS wie beim Golf 7 R wäre die Sache interessant und realistisch geworden.

Zum 1. Ja, zum 2. Ja zum 3. Nope, 300 PS auf die vorderen 2 Räder los zu lassen is eher suboptimal ohne ausgereifte Technik. Mit allrad schon wieder ne ganz andere Geschichte, aber dafür ist der Golf R da

[obtrusive]

Wer zahlt denn 34.000 € für lächerliche 220PS?
Dann nimmt man lieber nen 1,8T-GTI (9N3) und hat spielend leicht für kleines Geld die gleiche oder mehr Leistung.
Zudem wurde der Allrad weggelassen, also gib es nichts was den Preis rechtfertigt. (höchstens Sammlerwert)
Mit ~300PS wie beim Golf 7 R wäre die Sache interessant und realistisch geworden.

Gar nicht gewusst das es beim Preis rein um PS geht ...

Aber kauf ruhig deinen 9N3 und erfreu dich an der "Ausstattung"

[Tazman]

...zumal man dann vor 6Jahren genau die selbe Frage hätte stellen können wer denn 23.000,-€ für lächerliche 180PS im Cup Edition bezahlt OHNE Extras.

Meiner hatte mit Extras laut Listenpreis sogar einen Verkaufswert von 28.000,-€ und trotzdem suche ich dort noch vergeblich nach Xenonlicht(von BI-Xenon mal ganz zu schweigen) welches wiederum vor über 13Jahren schon im 6N2 GTI serienmäßig war - und wo damals bestimmt auch wieder manche Leute am rumnörgeln waren wer denn 32.000,-DM für einen Kleinwagen mit 125PS bezahlt...

[px]

Es gibt immer, in jedem Fall, ganz offensichtlich genug Leute, denen es das wert ist

Über den Leistungswahnsinn im Klein- und Kompaktwagensegment kann man sich m.E. sowieso nur wundern. 200 PS im Polo? Dann muss ja die A8-Klasse mind. 1000 PS haben Eins ist sicher: Sprit ist unter'm Strich hier zu lande weit weg von zu teuer.

[Skyhigh]

Eins ist sicher: Sprit ist unter'm Strich hier zu lande weit weg von zu teuer.

Sag das nicht zu laut sonst hörens noch die Falschen

[CHM]

Das hat doch aber nichts mit der Leistung zu tun.

Mit meinem alten 1.2er hat ich über ~17.000km einen Schnitt von fast genau 7l/100km.
Beim GTI sinds jetzt nach ~21.000km 8,5l (Strecken gleich)
Den kleinen Mehrverbrauch bezahl ich gern, zumal ich noch schneller (souveräner, kein rasen) unterwegs bin und mehr Spaß hab.
Von nem TSI, den man trotz 180PS auch mit unter 7l fahren kann red ich erst gar nicht.

Und eins ist klar: Mehr Leistung ist auch mehr Sicherheit. Mit den 64 PS hat ich regelmäßig Schweiß auf der Stirn wenn man mal wieder auf eine schnelle Straße einbiegen wollte ohne den Verkehr zu behindern, was teilweise unmöglich ist weil die Sicht so gering ist das man auch mit Vollgas nicht schnell genug weg ist.

[px]

Und eins ist klar: Mehr Leistung ist auch mehr Sicherheit. Mit den 64 PS hat ich regelmäßig Schweiß auf der Stirn wenn man mal wieder auf eine schnelle Straße einbiegen wollte ohne den Verkehr zu behindern, was teilweise unmöglich ist weil die Sicht so gering ist das man auch mit Vollgas nicht schnell genug weg ist.

Sehr gewagte Aussage. Häufigste Unfallursache ist immer noch überhöhte Geschwindigkeit. Auch mit wenig PS kann man zu schnell fahren, aber mit mehr PS ist es sehr viel leichter Du beschreibst auch ein schönes Beispiel von der mit mehr Leistung einhergehenden Veränderung der Einschätzung von Geschwindigkeiten und Entfernungen. Auch das erhöht das Risiko von Unfällen weiter.

Davon mal ab ist ein Polo mit sagen wir 100 PS mehr als ausreichend motorisiert, um problemlos im alltäglichen Verkehr zu bestehen. Ich für meinen Teil fand die 5 Jahre auch die 64 PS ausreichend, aber das ist ja immer subjektiv

[CHM]

Ich weiß nicht was du mir hier unterstellen willst, aber ich halt mich an Limits keine Sorge.

Der Rest ist einfach falsch, ich habe nichts von einer Veränderung der Einschätzung geschrieben.

Nur das ich jeden Tag auf eine Umgehungsstraße mit Tempo 60 auffahren muss, die eine leichte Kurve darstellt. Die meisten fahren da wohl so über 80. Selbst wenn ich keinen sehe und raus fahre bin ich mit dem 1.2er nie schnell genug auf Tempo gekommen um die ankommenden nicht auszubremsen.

Wenn jemand mit seiner Leistung nicht umgehen kann und aus Versehen viel zu schnell wird (weils ja so leicht geht? was bitte? ich kenn doch mein Auto und wie es sich verhält?) ist das ja wohl nicht mein Problem...

Es gibt bei uns übrigens auch genug Stellen wo man aus dem Stand auf Tempo 100 hoch muss, ein Albtraum ohne Leistung...

[Hobby-Schrauber]

Und eins ist klar: Mehr Leistung ist auch mehr Sicherheit. Mit den 64 PS hat ich regelmäßig Schweiß auf der Stirn wenn man mal wieder auf eine schnelle Straße einbiegen wollte ohne den Verkehr zu behindern, was teilweise unmöglich ist weil die Sicht so gering ist das man auch mit Vollgas nicht schnell genug weg ist.

Was soll das den für eine Theorie sein. Mehr Leistung ist definitiv gefährlicher als zu wenig. Einmal du viel Gas gegeben in der Kurve und man kommt ins schleudern. Wobei man sagen muss das die meisten Autos eh ESP haben, da muss man schon ganz grobe Fahrfehler machen um die Karre in den Straßengraben zu legen.

Ich für meinen Teil fand die 5 Jahre auch die 64 PS ausreichend, aber das ist ja immer subjektiv

Ja ne is klar.

[CHM]

Wer nicht weiß wie viel Gas er in der Kurve geben kann soll halt zu Fuß gehen.
Ich hab in 2 Jahren nicht ein einziges Mal das ESP an bekommen, weil ich umsichtig fahre.

Ich rede hier von Profis und Leuten die sich auskennen und ned 17 Jährigen mit Papis A6 oder Muttis beim Einkaufen. Leute entspannt euch mal.